Couleur des puits de train du TBM
Modérateur : master194
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Couleur des puits de train du TBM
Salut j'ai une question j'arrive pas a me faire une idée de la couleur des logements de train du TBM , les trappes sont bleues a l'intérieur , les fûts de trains aussi , certains jantes alu ou bleu ,mais l'intérieur quid ? Domi
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Je ne cherches pas à connaitre les réponses,je cherche à comprendre les questions Confucius
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Re: Couleur des puits de train du TBM
Salut Domi
Comme je pense que tu montes un français, j'aurai tendance à dire Bleu comme la cellule. Si je me souviens bien, à l'époque, les Corsair avaient été repeints et l'intérieur des trains avaient été tout bleus.
Hugues
Comme je pense que tu montes un français, j'aurai tendance à dire Bleu comme la cellule. Si je me souviens bien, à l'époque, les Corsair avaient été repeints et l'intérieur des trains avaient été tout bleus.
Hugues
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Re: Couleur des puits de train du TBM
Les Hellcat aussi il me semble on va faire tout bleu merci HuguesFly72 a écrit : jeu. 25 janv. 2024 19:22 Salut Domi
Comme je pense que tu montes un français, j'aurai tendance à dire Bleu comme la cellule. Si je me souviens bien, à l'époque, les Corsair avaient été repeints et l'intérieur des trains avaient été tout bleus.
Hugues
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Re: Couleur des puits de train du TBM
Couleurs de l'intrados pour les puits de train, les trappes (extérieur et intérieur) et le train également sur les TBM.
C'est en tout cas ce que j'ai pu constater sur des avions intégralement sea blue.
Cette pratique est très courante dans les années 1950 dans l'US Navy. Nombre d'avions ont les puits peints ou repeints en sea blue, un bon moyen de lutter contre l'air salin et la corrosion.
Un exemple avec un F8F Bearcat en mauvaise posture :

Toutefois on peut noter suivant les constructeurs des trains peints en alu, des puits en zinc chromate voir des intérieurs de trappes en zinc chromate (quasi jaune) ou même rouge, parfois repeints après passage en révision en sea blue.
Un exemple avec ce FH-1 dont les trains sont alu et l'intérieur des trappes zinc chromate :

Sur ce TBM-3W on voit bien que l'intérieur du puit de train (tout comme la partie interne des ailes au niveau de la pliure des ailes) est de la même couleur que l'avion :

Sachant que la production des TBM neufs s'est arrêtée en 1945, tous les modèles suivant l'ont été à partir de cellules rénovées et/ou transformées (TBM-3R, -3S, -3W...)... C'est là qu'ils ont été repeints et il est à noter qu'on trouve des jantes de roues bleues mais aussi alu, tout dépend de la période.
C'est en tout cas ce que j'ai pu constater sur des avions intégralement sea blue.
Cette pratique est très courante dans les années 1950 dans l'US Navy. Nombre d'avions ont les puits peints ou repeints en sea blue, un bon moyen de lutter contre l'air salin et la corrosion.
Un exemple avec un F8F Bearcat en mauvaise posture :

Toutefois on peut noter suivant les constructeurs des trains peints en alu, des puits en zinc chromate voir des intérieurs de trappes en zinc chromate (quasi jaune) ou même rouge, parfois repeints après passage en révision en sea blue.
Un exemple avec ce FH-1 dont les trains sont alu et l'intérieur des trappes zinc chromate :

Sur ce TBM-3W on voit bien que l'intérieur du puit de train (tout comme la partie interne des ailes au niveau de la pliure des ailes) est de la même couleur que l'avion :

Sachant que la production des TBM neufs s'est arrêtée en 1945, tous les modèles suivant l'ont été à partir de cellules rénovées et/ou transformées (TBM-3R, -3S, -3W...)... C'est là qu'ils ont été repeints et il est à noter qu'on trouve des jantes de roues bleues mais aussi alu, tout dépend de la période.
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Projets : MiG-17PF, MiG-21F-13, MiG-21PF, MiG-21PFM
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Re: Couleur des puits de train du TBM
Salut merci pour vos retours, il est presque fini , j'ai tout fait bleu Domi
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