S58 T Héli Union au 1/48

[Rv]

Je suis avec attention… superbe boulot

Pas mieux, c'est vraiment chouette.

Je prends des notes, j'ai la prétention de monter (un jour), le Screaming Mimi de la série Riptide :

[LVT8231]

petite avancé sur le rotor, réalisation des pendular vibration absorber et des tuyauteries hydraulique des amortisseurs de trainé et du compas de liaison BTP/MRP, les tuyauterie sont réalisées dans de la tresse pour la pêche et les pendular dans de la gaine électrique de câble téléphonique RJ11 avec du fil métallique de 4/10 (désolé pour le zoom des photos)
sur la 1° photo les pandular sont entourés de rouge, en vert les BIM ou témoin de perte de pression d'azote dans les pales métallique suite a une crique

80236280_1240749979606408_2189369135467655444_n.jpg (393.69 Kio) Vu 1039 fois

P1020690.JPG (175.93 Kio) Vu 1039 fois

P1020691.JPG (174.78 Kio) Vu 1039 fois

P1020693.JPG (178.09 Kio) Vu 1039 fois

avec la première couche de peinture

P1020697.JPG (163.88 Kio) Vu 1039 fois

avec le Bifilar en place provisoirement

P1020706.JPG (745.77 Kio) Vu 1039 fois

[hawkmoon]

eh ben

[LVT8231]

petite avancée du jour , repérage couleur des pales et petit vieillissement du rotor avant la pose de BVA qui lui sèche ainsi que la cellule en blanc

P1020710.JPG (640.04 Kio) Vu 958 fois

P1020711.JPG (663.14 Kio) Vu 958 fois

[rafju]

Belle avancée!
tu vas nous faire un très beau modèle, passionnant

" en vert les BIM ou témoin de perte de pression d'azote dans les pales métallique suite a une crique"
ps: tu peux développer stp cette partie technique? c'est un test sous pression d''azote?
merci

[LVT8231]

A la demande de rafju ,
je développe sur la fonction des BIM ;
pour simplifier il existe deux types de pales sur hélico ,
1°) les pales dite métallique (ancienne).
Comme leurs non l’indic elles sont en métal, pour simplifier elles sont creuse avec des caissons pour les rigidifier ,il est impossible de savoir si elles sont criquées(fissures) avec un risque de ruptures en vol, pour remédier a cela elles sont « gonfler » a l’azote (comme les cellules tubulaires des Alouettes II et III),pas avec une grosse pression ,mais juste pour maintenir le témoin (le BIM) dans la position dite positive (souvent blanche) ce qui indic lors de chaque visite AV/AP vol que la pale est étanche donc pas de crique,
si le BIM vire au rouge la pale n’est plus étanche donc problème « crique, trous ,endommagement »,la pale et défectueuse et interdite de vol elle est a changée avec ce que cela implique comme réglage au niveau du rotor ,réglage du traking « les pales sont dans le même sillage » et du balourd « équilibrage du poids des pales »
2°)pour les pales dite plastique (moderne)
elles sont en fibre synthétique ou composite , fibre de ver,kevlar, carbone etc , mais surtout elles sont plaine, souvent avec de la mousse,le revêtement en fibre est très résistant au crique et aux différant impacte et au vieillissement, juste une inspection lors des visite bloque est a réaliser
donc gros avantage de la pale « plastique » meilleur résistance ,vieillissement et entretient et surtout un meilleur rendement ,en contre parties elles sont plus lourdes le plus souvent
voila je pense avoir été relativement clair et avoir apporté mon obole

[Serge Texier]

Le montage, les améliorations, les explications sont "hi level"

L'ATR qui est ton Avatar aurait-il un lien avec le travail que tu exerçais avant la retraite ?

[LVT8231]

hello serge,
pour l'avata j'ai fini ma carrière aéronautique(44 ans) chez ATR (15 ans) a Toulouse comme manager qualité avec une équipe de contrôleur et de technicien d'essais
j'ai participé au programme de l' ATR 600F (le cargo)
merci a tous pour toutes vos réponses

[LVT8231]

voila la sortie du hangar peinture après deux jours de préparation, il reste encore pas mal de retouche surtout avec ce *!à@¤£" de blanc qui me fait des misère
et surtout un problème d'adhérence sur la résine malgré le primer , avez vous des subtilités

P1020713.JPG (36.3 Kio) Vu 789 fois

P1020714.JPG (32.97 Kio) Vu 789 fois

[rafju]

Merci pour tes explications techniques de "pro" , alors j'en profite honteuseument:
la peinture "témoin" réagit à l'azote?
"BIM" veut dire?

pour tes pb de blanc, je ne sais pas quelles peintures tu as utilisées? mais dans ce cas, j'aurais pris qque chose de costaud en bombe, par ex.chez Tamiya, il y a les TS, mais bon les peintures c'est l'eternel débat, le mieux est de se faire sa propre expérience avec des tests.

en tous cas bonne suite !

[LVT8231]

Merci pour tes explications techniques de "pro" , alors j'en profite honteuseument:
la peinture "témoin" réagit à l'azote?
"BIM" veut dire?

pour tes pb de blanc, je ne sais pas quelles peintures tu a utilisé? mais dans ce cas, j'aurais pris qque chose de costaud en bombe, chez Tamiya, il y a les TS, mais bon les peintures c'est l'eternel débat, le mieux est de se faire sa propre expérience avec des tests.

en tous cas bonne suite !

pour le témoin de perte d'azote ce n'est pas la peinture qui réagi, mais un piston qui ce déplace a l’intérieure du temoin en fonction de la pression d'azote , alors pour le non savant du BIM j’ai honte mais je ne le sait pas , j'ai toujours entendu les mécanos parler de BIM

[LVT8231]

voici l'avancement des travaux sur le MRP , peinture fini ne reste plus que les decla a poser
ensuite modification du rack AR ,suppression de la pseudo bielle et réalisation des bielles manquantes (perçage a 0.5mm des passage de bielles,la c'est du sport ) biellettes réalisées en fil de cuivre de 0.5mm

P1020726.JPG (41.12 Kio) Vu 710 fois

P1020728.JPG (44.13 Kio) Vu 710 fois

P1020729.JPG (39.98 Kio) Vu 710 fois

avant modif

P1020715.JPG (167.32 Kio) Vu 710 fois

avant modif

P1020717.JPG (178.84 Kio) Vu 710 fois

après modif

P1020722.JPG (33.39 Kio) Vu 710 fois

après modif

P1020724.JPG (30.39 Kio) Vu 710 fois

[LVT8231]

voici un avant gout du résultat final qui approche , mais reste encore beaucoup de travail de retouche peinture et de finition dans les détails.
Resteras ensuite a vernir le tout ,poser les decal que j'appréhende (malgré les heures de tuto )a réaliser avec l’imprimante cela serra une première pour moi et finition au verni définitif,comme vous pouvez le constater encore quelque heures de travail

P1020731.JPG (34.77 Kio) Vu 643 fois

P1020732.JPG (31.32 Kio) Vu 643 fois

P1020733.JPG (30.54 Kio) Vu 643 fois

P1020734.JPG (33.09 Kio) Vu 643 fois

P1020735.JPG (34.55 Kio) Vu 643 fois

[hawkmoon]

ben, pour l instant, deja

[LVT8231]

voila la fin approche ,reste deux trois pétouilles de peinture avant le verni brillant et la pose des décals .
voici quelque photos du rendu presque final avec une présentation des futures décals imprimés sur papier blanc (avant les vrais sur papier décal transparent)
n’hésitez pas a donner votre avis en mal comme en bien toutes critiques est bonne a prendre cela fait progresser

P1020741.JPG (35.79 Kio) Vu 546 fois

P1020742.JPG (37.89 Kio) Vu 546 fois

P1020743.JPG (34.81 Kio) Vu 546 fois

P1020745.JPG (40.75 Kio) Vu 546 fois

P1020746.JPG (32.41 Kio) Vu 546 fois

P1020747.JPG (32.01 Kio) Vu 546 fois

P1020749.JPG (30.78 Kio) Vu 546 fois

P1020754.JPG (30.54 Kio) Vu 546 fois

P1020756.JPG (30.95 Kio) Vu 546 fois

P1020757.JPG (30.35 Kio) Vu 546 fois

[rafju]

Fabuleux!
ça va être très réussi et quand les décals définitifs seront en place et les masques, enlevés, alors là,
Bravo pour l'originalité, qui d'après ce que j'ai compris possède une part de nostalgie

[LVT8231]

voila la suite et presque la fin de mon siko S 58 T, oui presque la fin du fait que j'ai des problème de régularité du maintien des couleur avec mon imprimante ( ) alors a 5e la feuille de decal j’hésite.la solution est simple changer d'imprimante ,mais une spéciale photo pour une feuille de decal de temps en temps sa reviens chere la feuille ;
alors je cherche une autre solution

P1020771.JPG (33 Kio) Vu 485 fois

P1020770.JPG (35.6 Kio) Vu 485 fois

P1020768.JPG (29.81 Kio) Vu 485 fois

P1020767.JPG (44.32 Kio) Vu 485 fois

P1020766.JPG (39.08 Kio) Vu 485 fois

P1020765.JPG (44.16 Kio) Vu 485 fois

P1020761.JPG (34.18 Kio) Vu 485 fois

P1020759.JPG (38.1 Kio) Vu 485 fois

[rafju]

En dehors de qques pales un peu "pliées" ald "tombantes", le montage de ta machine est superbe et aussi par son originalité, bravo!
Pour tes decals "originaux" pourquoi ne t'adresse tu pas à l'extérieur, un gars comme Christophe Queyroi de FFSMC pourrait te rendre service:
https://ffsmc-productions.fr/fr/
"[+33] 635 286 299 : un support à votre écoute"

[JESS]

ca prend belle forme!
pfff, les décals, toujours un problème quand on veut une déco spécifique...

[hawkmoon]

ca prend belle forme!
pfff, les décals, toujours un problème quand on veut une déco spécifique...

tellement vrai, surtout au 1/72

[LVT8231]

Me revoilà après une petite interruption , mais je n’est pas chaumé avec des recherches sur les polices de caractère et les marquages utilisé par British International pour mon prochain projet le S61 NM : G-BCEB au 1/48, afin de réaliser les décals qui regroupe le S58T Héli Union, le H34 58956 DW de l’armée de l’air futur S58T Héli Union, le NC701 martinet de l’IGN et le S61 NM .
Pour cela j’ai investi dans une imprimante photo Canon TS8350a don je suis trés satisfait par le rendue des couleurs
les feuilles de décals sont imprimées (blanche et clear) et verni avec du X22 Tamya
le final est pour bientôt

P1020951.JPG (147.8 Kio) Vu 301 fois

[LVT8231]

le voila enfin fini après une longue attente pour les décals , dans un futur lointain je le réaliserais dans sa version grand-père a savoir sous les couleurs de l'Armée de l'Air lorsqu'il n'était encore qu'un H34 avec le MSN 58956 codé 58956 DW affecté a la 3em EH de BOUFARIK le 1/09/59

P1020952.JPG (37.86 Kio) Vu 223 fois

P1020953.JPG (36.95 Kio) Vu 223 fois

P1020954.JPG (36.45 Kio) Vu 223 fois

P1020955.JPG (35.84 Kio) Vu 223 fois

[Serge Texier]

C'est beau

Jolie livrée civile

[hawkmoon]

Superbe

[gege320]

Beau travail pour un résultat superbe.

Gérard