Un peu de tout...

[Thud]

https://www.youtube.com/watch?v=Q8oCilY4szc

Peut-être explique-ce un truc ou deux...

[Curatorm]

Cet article déroule également : https://www.mediapart.fr/journal/intern ... industriel

L’accident d’Alaska Airlines, dont un avion a perdu une porte en vol, est celui de trop pour le constructeur aéronautique. Le géant américain est à terre, et la confiance disparaît chez ses clients. Récit d’une destruction industrielle méthodique.

« Boeing est un cas caricatural. La rage de l’optimisation financière a conduit le groupe à adopter une vision court-termiste dans tous les domaines, à chasser les coûts partout dans la production, la conception », analyse ce connaisseur du secteur. Pour lui, le problème de Boeing se résume en une phrase : « la perte de culture technique à tous les niveaux », des bureaux d’études aux lignes d’assemblage.

« C’est le résultat de trente ans de politique où l’on a considéré que les ingénieurs coûtaient trop cher. C’est toute l’école de Jack Welch [ancien PDG de General Electric (GE) – ndlr]. On peut constater aujourd’hui ce qu’il reste de son groupe », poursuit un ancien haut responsable d’Airbus.

La référence à Jack Welch n’est pas fortuite. Considéré comme un gourou par le monde patronal et Wall Street, l’ancien patron de GE a été dès les années 1980 le porte-parole des théories néolibérales et de leur « révolution managériale », propulsant la valeur pour l’actionnaire en vertu cardinale. Très grand fournisseur de Boeing, dont les avions sont équipés de moteurs GE, Jack Welch a exercé une influence déterminante sur la conduite du groupe aéronautique.

Sous l’emprise de Jack Welch

Les observateurs – et désormais les historiens – s’accordent sur le moment où tout changea chez Boeing : le rachat de McDonnell Douglas par Boeing en 1997 marque le tournant du groupe aéronautique. L’acquisition de ce concurrent présent à la fois dans l’aviation civile et militaire était lourde, d’autant que McDonnell Douglas n’était pas au mieux de sa forme. Pourtant, sur la recommandation de Jack Welch, c’est le président de McDonnell Douglas, Harry Stonecipher, qui fut choisi pour prendre la direction du nouvel ensemble. Plus tard, le dirigeant se vantera « d’avoir acheté Boeing avec l’argent de Boeing ».

Intime du patron de GE, Harry Stonecipher s’empresse, dès son arrivée au siège de Seattle, de mettre en pratique les grands préceptes de Jack Welch : la valeur pour l’actionnaire et aussi pour les dirigeants – le patron de GE a été le premier, dans les années 1990, à toucher une dizaine de millions de dollars par an, sans parler des stock-options qu’il popularisera dans le monde patronal et financier, les dividendes astronomiques et les rachats d’actions.

Cela se conjugue avec des délocalisations, un éclatement des chaînes d’approvisionnement et de production, une recherche d’économies à tous les niveaux ; et ce que le quotidien américain Seattle Times a appelé « une révolution culturelle ».

Dans une enquête très fouillée publiée en 2019 par The New Republic, la journaliste Maureen Tkacik décrit ainsi le processus : « La transformation culturelle de Stonecipher s’est concentrée sur le dénigrement et la marginalisation des ingénieurs en tant que classe et des avions en tant que business. »

Egalement :
https://www.lemonde.fr/economie/article ... _3234.html

Boeing : après le grave incident d’Alaska Airlines, un rapport accable les processus de fabrication

Des enquêtes menées par la Federal Aviation Administration (FAA) dans la foulée de l’incident d’Alaska Airlines du 5 janvier révèlent de nombreuses défaillances de l’avionneur et de son fournisseur Spirit AeroSystems.

[Fafa]

"Bisbille" entre Airbus Helicopters et les EAU au sujet d'un contrat:
https://www.latribune.fr/entreprises-fi ... 93064.html

[FW 190]

Pour concurrencer la Chine, le Rafale F5 devra être accompagné de plusieurs types de drones de combat :
https://www.msn.com/fr-fr/finance/other ... r-BB1k8D8C

Un prototype de chasseur KF-21 parvient pour la 1ère fois à se ravitailler en vol :
https://www.msn.com/fr-fr/actualite/tec ... r-BB1k8FFp

[FW 190]

La DAPA signera un contrat pour la construction de 20 chasseurs KF-21 :
https://www.msn.com/fr-fr/finance/other ... r-BB1kkElw

[FW 190]

États-Unis, un Boeing perd le capot d'un moteur en plein décollage à Denver :
https://www.msn.com/fr-fr/voyage/actual ... r-BB1le45k

[FW 190]

Boeing, la FAA ouvre une enquête après les révélations d'un lanceur d'alerte :
https://www.msn.com/fr-fr/finance/econo ... r-BB1llky1

[samourai]

c'est un peu la série pour Boeing et à priori c'est pas fini. Ces infos sont passées sur les actualités nationales et concernant les défauts d'assemblage des tronçons de fuselage, il y aurait plus de 1000 avions concernés d'aprés le journaliste. ils avaient le 737 max et maintenant deux modèles de plus le 787 et le 777. De plus dans le débat public des spécialistes ils ont ajoutés dans la liste des problèmes, un problème de bouton dans le tableau de bord du 787 qui ferait piquer l'avion en cas de problème ???? pas mal de participants ont mis en cause la politique générale de Boeing qui a privilégié le rendement et les recettes plutôt que le technique, car leur 737 max pas cher est sorti 3ans aprés l'airbus A 320 néo.

[Fafa]

L'argentine, nouvel utilisateur du F-16:
https://www.avianews.ch/post/l-argentin ... -16-danois

[SAM 68]

L'argentine, nouvel utilisateur du F-16:
https://www.avianews.ch/post/l-argentin ... -16-danois

En complément...Perso, j'aime bien la deco du biplace...
https://www.opex360.com/2024/04/17/larg ... ns-deuros/

[CCCP]

L'argentine, nouvel utilisateur du F-16:
https://www.avianews.ch/post/l-argentin ... -16-danois

En complément...Perso, j'aime bien la deco du biplace...
https://www.opex360.com/2024/04/17/larg ... ns-deuros/

Bonsoir

Le camouflage semble d'une seule teinte, et plus foncé...

[bernard03]

Bonsoir

Le camouflage semble d'une seule teinte, et plus foncé...

bonjour
have glass grey FS 36170

[Fafa]

RAF Display Foufoune 2024:

[Fafa]

Une seconde vie pour le A-10?
https://theaviationist.com/2024/04/23/a ... -customer/

[Fafa]

De la pièce détachée, voire un peu plus, pour l'aviation ukrainienne.
https://www.businessinsider.com/us-buys ... 20k-2024-4

[Fafa]

La fin des Phantom du côté de la Corée du Sud, c'est bientôt:
https://theaviationist.com/2024/04/29/p ... tom-rokaf/

[Fafa]

Le RSD 2024 a été dévoilé.

[Fafa]

Une triste nouvelle:
https://www.aerobuzz.fr/aviation-genera ... rt-en-vol/

[gege320]

Une triste nouvelle:
https://www.aerobuzz.fr/aviation-genera ... rt-en-vol/

En effet, triste et peu commun!

Gérard

[FW 190]

Vol MH 370 : selon un chercheur français, ces nouvelles données accréditent la thèse d’un détournement suivi d’un suicide :
https://www.msn.com/fr-fr/actualite/mon ... r-AA1nfU1Y

[FW 190]

Portugal : Crash-de-deux-avions-entrés-en-collision-lors-d'un-show-aérien :
https://www.msn.com/fr-fr/video/actuali ... i-BB1nxzhF

[toniosky]

Relent de guerre froide avec le retour des avions sur les autoroutes Suisses et cet entrainement aujourd'hui à Payerne.

[FW 190]

A ce propos...
120 secondes : Des F/A-18 atterrissent sur l’autoroute :
https://www.youtube.com/watch?v=432CzDeaNzc

[FAUCARD]

On construit costaud chez Airbus
https://www.youtube.com/watch?v=chdsdr04DLQ

[gege320]

On construit costaud chez Airbus
https://www.youtube.com/watch?v=chdsdr04DLQ

"De mon temps" si radar météo HS et orages prévus sur la route c'était un "No Go"

Gérard