Vultee P66 Vanguard [1/48 Dora Wings]

[bx19gt]

Le SMB2 etant quasiment fini, j'ai decidé d'entamer un nouveau montage
Cette fois je sors de la pile un kit que je viens juste de rentrer.

Il s'agit du Vultee P66 Vanguard.



J'aime bien les appareils un peu exotique et assurement ce Vanguard l'est.

Je vous renverrais sur la page Wikipedia pour connaitre la carriere plus qu'obscur de cet avion qui devait finir en Suede et qui se retrouva en Chine avant d'etre remisé dans des caisses et de disparaitre

La boite Dora WIng est petite et contient outre le kit, une petite planche de photodecoupe et les masques de verrieres
Au niveau deco, on a le droit à un appareil anglais (le seul qui volera sous les couleurs anglaises lors d'essais ou les anglais diront "Merci, mais non merci"), un appareil suedois en 1940 et deux what if suedois puisqu'il ne sera jamais livré

Perso j'ai choisi la livrée anglaise

[bx19gt]

J'ai commencé à degrapper des grands elements

Pour l'instant j'en suis à verifier les ajustages
La gravure est tres fine. Les rivets sont representés en creux. Ils sont tres fins un peu comme chez Eduard

Pour les ajustages, il faut traiter la maquette comme un short run (un bon short run)
Tous les elements doivent etre verifier avant le collage.
Par exemple j'ai du rectifier la jonction entre les deux demi ailes à leur bout. L'intrado est legerement trop long.

Sur la derive je conseille de supprimer la partie interieur d'un des tetons de la derive car il gene (l'emplacement sur l'autre demi derive n'est pas tout à fait au meme endroit)

La couronne pour les fils des bougies est tres fine avec le depart des cables.
Mais les tetons de moulage fait qu'il ne m'a pas été possible de tout garder car trop pret du point d'injection

Dit comme ca on a l'impression que c'est pas le pied mais au contraire je trouve que ce sont simplement des points que tout maquetiste peut corriger facilement

[bx19gt]

Voilà les travaux de preparations.
Désolé pour les photos, j'ai mis des commentaires en anglais ne postant pas qu'ici

Donc on commence par l'aile
Il faut poncer le bout et reduire l'epaisseur
Ne pas hesiter à y aller doucement pour ne pas trop poncer



On voit ensuite qu'il faudra mastiquer le bout de l'aile



Le mastic est aussi de sortie sur les parties mobiles. D'ailleurs je trouve que pour la partie entoilée c'est malvenu et Dora Wings devrait songer à une partie mobile dont la jonction ne se fait pas au milieu qui a etre moins fine



On en vient à la partie delicate : il faut reduite le plancher
Je me suis aidé d'un gabarit realisé à la silhouette pour avoir des points de repere
J'ai reduit de 1mm mais c'est plutot 1/2mm en tout qu'il faut grapiller



L'assemblage de la piece interne laisse un gros gap à mastiquer
Mais c'est moins delicat à faire que sur le Miles Master



J'ai assemblé le capot moteur et comblé un petit manque sur l'avant



Sur les ailerons, il faut poncer un peu le bord de la plus petit piece
Il faut aussi couper les plots internes qui genent la mise en place



Et pour finir, on coupera un peu un endroit du fuselage pour la mise en place des ailes



Bon apres ca on peut commencer à apprecier les lignes de l'avion

[dirtydm]

ARF...je serai bien moins assidu sur le sujet qui n'est pas dans mes centres d'interets... dirons nous!

cela dit je suivrai de loin pour admirer le travail de l'artiste!

[duval]

Bonsoir,

Je ne connaissais pas cet avion, je m'installe pour suivre cela

[bx19gt]

Plus d'un mois plus tard ou en est ce Vanguard
Apres une seance de decouragement, d'absence de motivation et de toutes sortes d'excuces, je l'ai repri
J'ai mis en peinture le cockpit

Je n'ai pas utilisé toute la photodecoupe, trop petite pour etre mis en place.
J'ai bien galeré pour mettre en place les tubulures du cockpit
Galeré parceque cela manque de teton de positionnement
Galeré aussi parceque par moment la notice est imprecise. En temoigne le placement du tableau de bord dont je cherche encore l'indication
Les montages etant peu nombreux on n'est pas trop aidé.

Au programme des choses à faire :
Forcer les tubulures pour placer le tableau de bord
Decouper la barre horizontale de la tubulure dans le dos du siege pour la reduire afin qu'on puisse les positionner
ajuster les tubulures des flancs sans trop couper
Placer les tubulures du dos du siege apres le siege

Bon une fois que vous avez vaincu les difficultés cela rends bien
A noter que les mitrailleuses seront invibles une fois le cockpit fermé

[Griffin]

C'est très joli tout ça !

Le mastic est aussi de sortie sur les parties mobiles. D'ailleurs je trouve que pour la partie entoilée c'est malvenu et Dora Wings devrait songer à une partie mobile dont la jonction ne se fait pas au milieu qui a etre moins fine

Oui, vraiment pénible de leur part cette manie des joints aux plus mauvais endroits possibles..... pourvu que ça cesse.

[bx19gt]

Oui, vraiment pénible de leur part cette manie des joints aux plus mauvais endroits possibles..... pourvu que ça cesse.

je pense qu'une conception classique est preferable quitte à perdre en finesse sur les bords de fuite

[Griffin]

Oui, un éventuel petit ponçage sur la tranche, c'est surement plus à la porté de tout le monde.

[Blochmorane]

Bonsoir

Joli, ce cockpit. Merci à ta motivation d'être revenue.

[jorg]

J'ai monté un BT-13 il y a peu, il a un air de parenté celui là. Je vais suivre avec curiosité. Perso j'aurais réalisé une déco chinoise puisque c'est en Chine qu'il semble avoir le plus combattu.

[bx19gt]

C'est sur qu'en choisissant la deco RAF, le choix est limité.
Mais c'est celle que je prefere

J'ai ajouté les elements à l'avant du cockpit
Là encore c'est assez delicat puisqu'il y a des tubes qui sont plutot souple. Les tetons manquent de netteté pour etre une aide. J'ai agrandi les trous de la paroie moteur pour aider au positionnement







Je vais maintenant pouvoir coller ce petit monde au fuselage

[bx19gt]

J'ai mis l'ensemble dans le fuselage
Cela ne se laisse pas faire ce qui a conduit à des pieces qui se sont ensuite decollées et que je recollerais plus tard comme le tableau de bord
Le resultat final sur la structure avant ne sera pas aussi bien qu'en photo mais les defauts ne se verront pas









J'ai refermé le fuselage et les seances de mastico poncage ont commencé
Il y a des endroits vers le Karman pas super bien concu et qui sont difficiles à mastiquer/poncer
Cela a pour consequences de faire disparaitre la fine gravure ce qui est dommage

[Logan]

Bonjour,

Je vais suivre ce montage bien que je ne sois pas trop fan de l'avion, mais au moins il est original. C'est d'ailleurs la grosse force de Dora Wings de nous présenter des sujets peu ou pas du tout réalisés auparavant, bravo à eux qui travaillent en plus maintenant dans les conditions horribles de la guerre en Ukraine. Par contre, à part leur D. 500/510 dont les ajustements sont vraiment très bons, la plupart du temps ces montages sont très hautement sportifs . Bravo en tout cas pour ce très beau et très courageux début !

Oui, vraiment pénible de leur part cette manie des joints aux plus mauvais endroits possibles..... pourvu que ça cesse.

je pense qu'une conception classique est preferable quitte à perdre en finesse sur les bords de fuite

Bon alors ça c'est le truc le plus pénible et le plus incompréhensible chez Dora Wings. Même le D.510 souffre de cet horrible défaut . Cette conception systématique des bords de fuite sur toutes leurs maquettes génère beaucoup plus de problèmes qu'elle n'apporte de solution. Ces tranchées de la guerre de 14 sont un vrai cauchemar à corriger surtout lorsqu'il y a des détails et de la gravure autour qu'il faut souvent intégralement se retaper .

[pascal Frey]

Quand même une bonne dose de mastic au niveau des karmanns....de la carte plastique n'aurait pas été mieux ?

[bx19gt]

Ce n'est pas un creux mais plus une marche à rattraper
Dans ce cas je perfere le mastic

[Logan]

A noter que pour les karmans (et d'autres défauts à rattraper), le Miliput ou le Magic sculpt sont des solutions souvent meilleures que le mastic standard. Ils ont l'avantage de se lisser à l'eau permettant de limiter fortement les actions de ponçage toujours délicates dans ces zones. De plus ils n'ont pas de retrait. Une fois secs, ils sont durs et se poncent très facilement.

[Typhoon67]

Sympathique petite machine (par son aspect et non par ses performances médiocres).
Sur quelle documentation te fondes-tu, STP ?

[bx19gt]

Sympathique petite machine (par son aspect et non par ses performances médiocres).
Sur quelle documentation te fondes-tu, STP ?

Je n'ai aucune documentation
Je ne sais meme pas s'il y en a une, l'avion n'ayant pas connu une grande carriere

[Typhoon67]

OK, tu fais confiance au fabricant.
J'avais un peu cherché sur le net, ayant le kit en résine de Dujin. Mais je n'ai pas trouvé grand-chose, en effet.

[bx19gt]

Je voulais mettre les fils de bougies pour le moteur
Mais si la couronne d'allumage est belle, et bien elle ne permet pas de le faire par rapport au niveau des forets que j'ai
J'ai essayé en arrasant les details, mais elle est trop fine et cela a été plutot un massacre

Donc pas le choix de la refaire.
J'ai sorti l'imprimante 3D et apres avoir galeré un peu (comme à chaque fois que je cherche à comment faire), j'ai une piece concu qui fera le job

[bx19gt]

Cela m'aura pris du temps, mais le resultat en valait le coup
J'ai en tout fait au moins 5 tentatives avant d'avaoir la piece qu'il fallait
Entre la piece initiale trop petite, puis les trous pas bien placés, puis leur nombre trop faible, j'ai pu apprivoiser la fonction et faire une piece correcte

Cela donne ca :





Et monté



Dans le capot



Me reste à peindre les fils pour monter le moteur

[Logan]

Nickel !...

[bx19gt]

Avec un peu de couleurs



PS : oui je n'ai pas de cables sur un des pistons
C'etait un peu compliqué à mettre en place sur ce dernier piston (celui du dessous avec les cables provenant du bas de la couronne)

[Serge Texier]

Ca valait le coup de multiplier les tentatives,