Aéroclub Jan Kytop, neuvième saison !

[Jan Kytop]

-"Monsieur Desas, bonjour, c'est Mister Brown, votre estimé patron. J'ai deux deux nouvelles pour vous, une bonne et une mauvaise. Vous voulez commencer par quoi?"

-"Je suis sur que vous brulez d'envie de m'annoncer la mauvaise. Aussi, donnez moi la bonne d'abord."

-"La bonne nouvelle, c'est que votre prochaine mission est particulièrement simple. Puisque vous en avez terminé avec votre travail à Blois, vous n’êtes plus qu'à un saut de La Ferté Alais où l'Amicale Salis vous confiera pour test les nouveaux avions que nous lui avions donnés à restaurer dans le cadre de notre partenariat. Bon vol!"

-"Et la mauvaise nouvelle?"

-"A la prochaine fois, chaque chose en son temps."

-"Mais... il a raccroché! ."

[Jan Kytop]

Le premier avion que Stanislas doit réceptionner auprès de l'amicale Jean Baptiste Salis à la Ferté- Alais pour sa fondation n'est autre qu'un Farman David, le prédécesseur du Farman carte postale qu'il vient de remonter.
Le Farman F-65 est un biplan biplace de sport français de 1919, propulsé par un Anzani de 60ch. Une trentaine
d'exemplaire construits.
Maquette Criquet agrandie au 1/72:
http://www.criquetaero.fr/farman-f65-da ... a216050691

[Stéphane GUERRERO]

Waouh Jean-Christophe, j'adore!!!

Ces 2 petits Farman sont magnifiques!!! J'ai encore le Lachassagne en tête!

[Curatorm]

Ces 2 petits Farman sont magnifiques!!!

Oui

[Curatorm]

Petit aparté pour signaler la reconversion d'Alex Cro dans la communication politique aux Etats-Unis

(Meeting à Asheboro hier)

[Jan Kytop]

Petit aparté pour signaler la reconversion d'Alex Cro dans la communication politique aux Etats-Unis

(Meeting à Asheboro hier)

Ainsi Alex Cro, disparu en Amérique centrale aurait refait surface en Amérique du Nord!
Et toujours dans le trafic d'avions anciens, on dirait.

[Jan Kytop]

Stanislas se voit maintenant confier un Caudron Luciole C 272 5.
Le Caudron Luciole est un fameux biplan biplace de sport français des années 30. Construit en de nombreuses versions avec différents moteurs.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Caudron_C.270
Luciole ne fait pas référence à l'insecte mais au nom de  la jument qui servit à remorquer le premier planeur des frères Caudron en 1908.

Maquette Criquet:
https://carton.pierreg.org/extra/c272/c272.htm

[Serge Texier]

Bravo

Le capot moteur brille de mille feux

[Jan Kytop]

Merci.

C'est avec les essais d'un deuxième Caudron Luciole Que Stanislas termine son séjour à la Ferté-Alais. Et il n'a guère le temps de s'attarder car son irascible patron lui a donné rendez vous pour le lendemain soir à Nitra afin de le fixer définitivement sur son sort (la mauvaise nouvelle en attente!!!).
Maquette de la marque DGA cette fois.











Avec la maquette précédente de marque Criquet.

[Kekelekou]

Toujours aussi classe! De bien jolies maquettes

[JESS]

oui toujours aussi bien fait et rigolo à lire.
c'est moi ou les envergures sont très différentes entre les 2 kits? j'imagine qu'il y a eu autant de versions que d'avions?

[Jan Kytop]

Bonjour et merci, beaucoup de versions effectivement selon le moteur utilisé.
Mais l'envergure des 2 maquettes est la même. L'angle de vue des photos est trompeur.

[Stéphane GUERRERO]

Bravo!!! Encore 2 super sujets!!!

[Jan Kytop]

Merci.

Revenu à Nitra, Stanislas déprime, enfermé dans son bureau en bordure de piste en attendant l'arrivée de Mister Brown et de sa mauvaise nouvelle.
Même son ami et collaborateur slovaque Marek n'arrive pas à le dérider.
Stanislas, inquiet jette fréquemment un œil par la fenêtre pour surveiller les atterrissages. Il est presque sur que son patron va arriver par avion (de préférence avec un appareil sortant du lot).
Mais en cette fin de matinée, il n'y a pas grand chose d'original volant à Nitra,mis à part l'arrivée d'un avion ambulance aux couleurs vives.
Maquette Amodel.

[Curatorm]

total respect

[Jan Kytop]

Merci.

La porte du bureau de Stanislas s'ouvre soudain violemment, poussé par un Mister Brown vindicatif.
-"Moi qui pensais vous trouver dans un hangar occupé à votre travail de restauration! Mais bien sur, vous préférez vous tourner les pouces derrière votre bureau.
-"Hé, vous pourriez au moins frapper avant d'entrer!"
-"Pas de temps à perdre, passons de suite à l'essentiel. Je devais vous annoncer une mauvaise nouvelle. Alors voici:
monsieur Kytop n'a pas retenu les doutes que j'ai émis sur votre moralité et la confiance que l'on pouvait vous accorder et en dépit de mes mises en garde, il a décidé de vous garder à son service."
-"Mais c'est une super BONNE nouvelle, ça!"
-"Pour vous peut être, mais pas pour moi. Bon, ce n'est pas tout. Puisque vous êtes maintenu à votre poste, vous allez devoir vous mettre au travail immédiatement sur le nouveau thème de collection , choisi par monsieur Kytop pour la huitième saison de sa fondation. Et le thème retenu est: EVASAN. Suivez moi dehors."

Ils sortent en direction du parking où Mister Brown présente son nouveau "jouet".
-"monsieur Kytop souhaitait, cette année mettre l'accent sur l'aviation qui sauve, rarement mise à l'honneur lors des expositions et meetings où l'on voit plutôt des avions qui tuent. Vous allez donc travailler sur des avions et hélicoptères ambulance.
Et j'ai choisi ce Pilatus PC-12 sanitaire de la compagnie Okavango Air Rescue pour illustrer ma tournée de promotion auprès des restaurateurs de la Fondation.
Alors, au travail, monsieur Desas. mais n'oubliez pas, je vous ai toujours à l'oeil
Je repasserai à Nitra d'ici une semaine pour voir ou vous en êtes."

[AeroplaneBlinde]

Excellente idée, ce thème !
Il y a de quoi retrouver des modèles et décorations peu courus…

[Jan Kytop]

Merci!

Et Mister Brown repart aussi vite qu'il est venu.
Marek tente de calmer Stanislas, plutôt énervé.
-"Vous voyez monsieur Stanislas, tout s'arrange. Nous allons pouvoir continuer comme avant".
-"N’empêche! Pour qui il se prend? La mauvaise nouvelle, pour lui, c'est que je ne suis pas viré! Et attention, monsieur Desas, je vous ai à l’œil! Ben voyons. Je vais lui rabattre son caquet à cet abruti. Je vais lui sortir des avions ambulances à une telle cadence qu'il ne pourra que reconnaitre mes talents.
C'est parti, Marek, on commence tout de suite avec un...
DHC-6 Twin Otter de chez Matchbox.

[Jan Kytop]

Dégrappage et collage des sous ensemble:





Le nez sera long mais le nez court est fourni dans la boite.

[Serge Texier]

Excellent

J'attends de voir la livrée .....

[JOEL]

Une chouette série qui s'annonce, j'aime bien les EVASAN

[Jan Kytop]

Merci pour vos commentaires!

Mise en croix:


Arrêtons nous un peu sur la peinture. L'avion reçoit des couches d’apprêt blanc Tamiya fine en bombe. Les vitres avant ont reçu des protections maisons coupées à la taille, les hublots de fuselage sont laissés vide pour le moment. A l'issue des premières couches, on peut revenir sur des joints ou détails à améliorer. Une fois l'avion uniformément recouvert; je travaille les lignes de structure avec de l'encre Nuln Oil de Games Workshop essuyant le surplus avec de l'alcool à 70°
Un dernier pchittage blanc très léger atténue alors un peu les lignes.
L'avion est alors entièrement recouvert de 2 couches de Klir passées au pinceau qui lui donne son beau fini brillant.

[gege320]

Belle série en perspective! pour rester dans ton thème, j'ai fait du "France Transplant" une ou deux fois en 1989 avec cet avion:


Gérard

[Jan Kytop]

Belle série en perspective! pour rester dans ton thème, j'ai fait du "France Transplant" une ou deux fois en 1989 avec cet avion:


Gérard

Merci pour le partage.
Jolie maquette, elle est de quelle marque?

[gege320]

C'est A&A, le montage est là:
viewtopic.php?t=123196

Gérard