graisse aérographe ?

toniosky · Message par **toniosky** » dim. 2 févr. 2025 19:12

Bonsoir,

La gachette de mon Iwata est un peu grippée - c'est de saison - et une fois que je retire mon doigt, l'air continu de sortir encore pendant une 1/2 seconde. Je pense qu'un graissage lui ferait du bien, mais quelle graisse utiliser?

**Publicité**

nonoece · Message par **nonoece** » dim. 2 févr. 2025 19:16

C'est la gâchette ou l'aiguille qui reste ponctuellement bloquée par un joint crados ? sans présumer de rien, hein, j'ai eu la même sur un HS.

Benoît · Message par **Benoît** » dim. 2 févr. 2025 20:11

toniosky a écrit : dim. 2 févr. 2025 19:12 Bonsoir,

La gachette de mon Iwata est un peu grippée - c'est de saison - et une fois que je retire mon doigt, l'air continu de sortir encore pendant une 1/2 seconde. Je pense qu'un graissage lui ferait du bien, mais quelle graisse utiliser?

L'huile de machine à coudre fait très bii l'affaire.

A+

Quang · Message par **Quang** » dim. 2 févr. 2025 20:18

Un peu de vaseline et c’est reparti.
Mais le plus souvent c’est de la peinture qui s’est introduit dans le conduit d’arrivée d’air (la partie verticale de l’aéro) et qui a séché autour de la gâchette. Alors il faudrait démonter tout l’aéro et nettoyer les pièces à fond.

Tourist-51 · Message par **Tourist-51** » dim. 2 févr. 2025 20:49

Pour une gachette grippée il vaut mieux démonter et nettoyer la valve a air et le mécanisme de l'aiguille, il y a toujours des petites particules qui viennent s'incruster au bout d'un moment.
C'est trés simple, il suffit d'un peu d'eau et de produit vaisselle et aprés l'aéro fonctionne parfaitement.
Voici une vidéo qui explique trés bien ce qu'il faut faire, c'est en Anglais mais c'est facile a comprendre en regardant.
https://www.youtube.com/watch?v=pnWyvm_lTe4

Pour un Iwata (ou autre aéro de qualité) il n'y a pas vraiment besoin de graisse, a part peut être un peu sur l'aiguille.

toniosky · Message par **toniosky** » dim. 2 févr. 2025 21:54

Merci pour vos réponses.
J'ai oublié de préciser que j'ai démonté et nettoyé toute la partie verticale de l'aéro qui achemine l'air 3-4 fois, ce qui m'a permis d'enlever des particules de peinture mais aussi ce qui m'a semblé être de la graisse au niveau du piston (I6091 ci-dessous) et du joint O (I5801). Huile de machine à coudre comme suggéré par Benoit ?

Tourist-51 a écrit : dim. 2 févr. 2025 20:49 https://www.youtube.com/watch?v=pnWyvm_lTe4

Merci pour le lien. J'ai toujours cru que le Iwata Lube était uniquement pour l'aiguille, mais le gus indique que certains l'utilisent aussi pour le O-ring - ce qui semble bien être mon problème. Sauf avis contraires, je vais peut-être me tourner vers ça même si ce n'est pas donné (>20€ pour 10ml)

Yoyo · Message par **Yoyo** » dim. 2 févr. 2025 22:31

S tu trouves l’équivalent paasche il est 2 fois moins cher

Tourist-51 · Message par **Tourist-51** » dim. 2 févr. 2025 22:58

Le seul problème de la graisse dans les aéros c'est qu'au bout d'un moment des résidus de poussière ou autres se collent dessus et ça peut créer de nouveaux problèmes.
C'est un peu le pompier pyromane.
Les aéros bien machinés du style Iwata, H&S, GSI Creos, Sparmax, Richpen (etc...) n'en ont pas besoin a mon avis.

JEAN · Message par **JEAN** » lun. 3 févr. 2025 11:44

Bonjour,
J'ai aussi un Iwata (HP) et j'ai eu aussi ces problèmes de grippage.
Une fois tout démonté, nettoyage, très léger graissage avec du silicone, et hop là ! c'est reparti

toniosky · Message par **toniosky** » lun. 3 févr. 2025 17:42

Merci à tous pour vos retours !

JEAN a écrit : lun. 3 févr. 2025 11:44 Bonjour,
J'ai aussi un Iwata (HP) et j'ai eu aussi ces problèmes de grippage.
Une fois tout démonté, nettoyage, très léger graissage avec du silicone, et hop là ! c'est reparti

Merci Jean, ca me réconforte dans ma démarche

Master194.com - aéronautique et maquettiste