NORATLAS au 1/32 - de belles poutres apparentes

[E.DLY]

Superbe début de peinture...
A+ pour la suite.

[H_Farman]

Et dire que (presque) tout cela finira invisible !
En même temps, cela permettra de cacher que certains ne savent s'essuyer les pieds avant d'atteindre leur poste de travail

Parfois, on se rêve à être un personnage du Voyage fantastique (Fantastic Voyage, 1966)...

[MooviScale]

Hello,
Toujours plus loin, toujours plus beau, toujours plus fort .... Quand on pense que sous cette peinture c'est du full scratch, çà en est presque dommage de ne plus voir tout le travail réalisé en amont. Mais on sait que c'est là
La suite de la mise en peinture va à coup sur être tout aussi incroyable
StS

[emmanuel GATO]

Merci les copains pour vos commentaires!
Le problème dans le détaillage c'est qu'on en verra au mieux qu'une partie. Le cockpit du Nord répond à cette même règle mais les hublots placés juste à côté des postes Navigateur et Radio font que si on laisse tout vide, ça se voit et si on remplit, ça se voit pas beaucoup... Quel dilemme maquettiste.
Je crais que le détail de nos baies de train et autres dessous de réacteurs ouverts soient concernés par le même principe. Il est en effet rare de faire faire de la voltige à nos maquettes pour montrer certaines parties invisibles lorsqu'il est posé sur ses roues.
Si un des buts de notre loisir est de connaître comment c'est fait "end'dans" (satisfaction personnelle du constructeur de kits) on y répond parfaitement par cette hyper précision. D'autre part, on peut faire des photos et, en rosissant de plaisir, montrer à ses poteaux combien on est rentrés dans les détails qui font la (petite) fortune des fabricants d'aftermarket.
Bref! on s'amuse quand même à perdre notre temps.
Portez vous bien et bonne journée à tous!

[RENAUD]

C'est marrant ça ! Dans AIR FAN N°162 de mai 1992 un certain Emmanuel GATO, déjà, remportait la coupe Air Fan avec un ... Noratlas au 1/72e cette fois-ci

[Nalanji]

C'est toujours aussi impressionnant.. et bluffant Emmanuel !

A ce niveau on peut vraiment parler d'art.

[Sril]

Merci les copains pour vos commentaires!
Le problème dans le détaillage c'est qu'on en verra au mieux qu'une partie. Le cockpit du Nord répond à cette même règle mais les hublots placés juste à côté des postes Navigateur et Radio font que si on laisse tout vide, ça se voit et si on remplit, ça se voit pas beaucoup... Quel dilemme maquettiste.
Portez vous bien et bonne journée à tous!

Il va falloir préparer un chemin pour passer l'endoscope pour visiter ton Nord une fois fermé ;)

[emmanuel GATO]

Allez ! continuons avec ce qu’on ne verra que peu (sauf endoscope comme le suggère SRIL ).
Pour faire l’état d’avancement de l’intérieur, je publie trois vues. Merci de vous intéresser à mes diverses turpitudes !



Cette partie n’appelle pas de commentaires particuliers. Par rapport à ma dernière communication, j’ai ajouté les sièges du radio, du navigateur et des pilotes. On notera la différence de confort entre les sièges avant et arrière. Info de détail, comme je ne trouvais pas de boucles de ceinture de la bonne taille, je les ai taillées dans de la carte plastique puis passé les ceintures à l’intérieur comme dans la réalité.



Cette vue représente la cloison derrière le poste de pilotage. Les décals proviennent de la planche originale que Chris QUEYROI a gentiment réalisée au 1/32. On notera la grande quantité d’avionique dans cette inter-soute décidemment bien encombrée.



Dernière vue : la cloison avant de la soute avec les divers équipements : des haches d’accident et les extincteurs qu’on retrouve un peu partout dans l’avion Cette partie sera bien plus visible car les demi coquilles arrière seront placées ouvertes.
L’usure du plancher est réalisée avec le chipping médium Vallejo.
Il manque encore quelques détails tels une banquette ouverte, des brancards déployés et le tire-fort, ce treuil qui sert à monter les charges dans l’avion. Dans mon cas, ce sera un réacteur de Mirage III.
Je publierai une photo de tout cela avant de fermer le fuselage et surtout quand ce sera fait.

Bonne soirée et mes amitiés à vous tous,

[FW 190]

[lolofg]

Juste énorme
Chapeau bas l'artiste

[Logan]

On se croirait dans un vrai

[Chris FFSMC Prods]

En fait je vais me servir de tes photos pour les notices de pose des decals destinés à l'intérieur...

[fombec6]

On se croirait dans un vrai

Absolument, c'est top niveau !

[Saiun]

Oh Pu.... ( pardon, ça m'a échappé) J'ai l'impression d'être dedans... Nonobstant le tour de la prise de vue, j'aurais juré que c'était vrai...

[Point-fixe]

Encore un montage qui me laisse sur les fesses.
Tant dans le scratch de fou réalisé que dans la peinture.
Une grande leçon.
Merci Emmanuel de nous faire partager ces montages de référence

[rafju]

+1

[hadzi]

[Shoki]

C'est un truc de maboul

[emmanuel GATO]

J’espère que je ne vous lasse pas trop en postant des photos, mais bon, je sens que j’avance bien, alors je partage ! Prochaine étape, la planche de bord.


Première vue, une autre photo du poste de pilotage mais avec un focus particulier sur la place du navigateur. Normalement, entre le siège du copi et celui du navigateur il y a un rideau occultant mais tout aurait été caché. J’ai préféré ne pas le mettre en place. Disons qu’il s’agit d’une licence maquettiste…


La partie avant gauche avec une des banquettes déployée et, au-dessus, un brancard qui en réalité servait d’étagère aux affaires de l’équipage.
Sur le plancher le treuil appelé « tirefort » qui servait à faire monter « a la mano » les charges par les rampes d’accès. Dans le cas de la présente maquette, il s’agira d’un réacteur.


Une vue générale de la soute. Les photos avec mon téléphone ne sont pas géniales (problème de profondeur de champ), mais bon, cela donne l’ambiance. Donc, soyez indulgents.

C’est tout pour l’heure les collègues. Bonne continuation à tous.

[FW 190]

[JOEL]

Toujours aussi impressionnant, je me régale à chaque mise à jour même si je ne commente pas à chaque fois.

Par contre le brancard est disposé à l'envers, normalement les pieds sont vers le bas, quand on se couche dessus en tout cas.
Si il faut car je ne connais absolument pas le Noratlas ou les pratiques de l'équipage c'est fait exprès?

[emmanuel GATO]

Par contre le brancard est disposé à l'envers, normalement les pieds sont vers le bas

Bien vu camarade. Les pieds sont à l'envers pour ne pas se cogner en se levant de la banquette, donc c'est voulu et validé sur les photos.

[fombec6]

Quel régal pour nos yeux, heureusement que j'ai refait le pleins de collyres.

[rafju]

Donc, soyez indulgents.

Hein? quoi? indulgents, nous? pas question!

déjà que tu nous tortures

[dirtydm]

cette maquette n'est pas au 1/32....pas possible!