Gloster Meteor T 7 Spécial Hobby 1/72

[crusader 83]

Salut après le F 4 , le T7 , ça sera le F-BEAR si si de la SNCASO , il servait pour la mise au point de sièges éjectables et équipement divers ,Domi

[araman]

Salut Domi.

J'ai moi aussi commencé un Meteor T.7, le F2, lorsqu'il servait aux essais de sièges éjectables. Après 1 pas en avant, j'en ai fait 2 en arrière, pour creuser des emplacements où ajouter plus de plombs de pêche.

[crusader 83]

Salut Domi.

J'ai moi aussi commencé un Meteor T.7, le F2, lorsqu'il servait aux essais de sièges éjectables. Après 1 pas en avant, j'en ai fait 2 en arrière, pour creuser des emplacements où ajouter plus de plombs de pêche.

J'ai la solution je leste pas , les modèles sont collés sur les plaques d'expo Domi

[Serge Texier]

Quel rythme tu nous mets là

Et toujours avec des sujets forts intéressants et totalement franchouillards, bravo

[crusader 83]

Re , celui là aussi ça devrait pas trainer , y a un G8 dans la file , bon le déroulement habituel cockpit , montage de sous ensembles tout ça tout ça Domi

[Stéphane GUERRERO]

Bon, ça démarre gentiment, c'est bien!

[Régis Biaux]

On voit que l'usine Gloster tourne à plein régime, même le dimanche...

Régis

[JOEL]

Sympa aussi ce petit T7

[crusader 83]

Re , lui aussi il avance , un petit coup de gris pour voir les défauts et après alu , devrait pas tarder à être fini aussi Domi

[JOEL]

Ça va trop vite j'arrive pas à suivre

[araman]

Salut Domi.

Tu avances plus vite que moi. Mon Meteor T.7 F2 est aussi en croix, mais la verrière n'est pas encore posée.

Comment as-tu procédé pour découper l'ouverture, à l'arrière de la verrière ?

A bientôt
Jean-Marc

[crusader 83]

Salut Domi.

Tu avances plus vite que moi. Mon Meteor T.7 F2 est aussi en croix, mais la verrière n'est pas encore posée.

Comment as-tu procédé pour découper l'ouverture, à l'arrière de la verrière ?

A bientôt
Jean-Marc

salut JM , traçage au feutre lumocolor , ça se nettoie à l'alcool facilement , ensuite découpage à la scie circulaire et mise en forme à la lime , ça va bien le plastique est assez costaud ,t'as une belle photo sue le fana N° 274 Domi

[crusader 83]

Salut la phase peinture est terminée , un petit panel line noir dans la gravure c'est léger et ça donne un peu de vie , les immats sont faites à la silhouette , j'ai préparé un siège SNCASO , il est vert ça donne un peu de couleur , reste les decals des marquages techniques à mettre et la triperie habituelle à monter ,devrait pas tarder à être fini Domi

[Serge Texier]

Ahhh le diablotin, il veut l'avoir fini pour Bron

[crusader 83]

Ahhh le diablotin, il veut l'avoir fini pour Bron

Salut il sera fini ça ne fait aucun doute , c'est le G8 que je veux finir avant Bron Domi

[Blochmorane]

Salut Domi

Bien vu pour ton choix de déco. Un banc d'essai volant pour siège éjectable en maquette, ce n'est vraiment pas courant.

Ce T-7 ne serait-il pas par hasard le même moule qu'on retrouve chez Xtrakit et Azur-FRROM ?

[phr]

Je ne voudrais pas gâcher la fête, surtout que j'apprécie tout particulièrement ce choix de décoration... Mais il ne me semble pas que le F-BEAR ait fait des essais de siège éjectable, c'est le F2 :

Meteor F2 (phr).jpg (26.26 Kio) Vu 400 fois

[crusader 83]

Je ne voudrais pas gâcher la fête, surtout que j'apprécie tout particulièrement ce choix de décoration... Mais il ne me semble pas que le F-BEAR ait fait des essais de siège éjectable, c'est le F2 :
Meteor F2 (phr).jpg

Salut Philippe , il semblerait que le bear n'ai pas tiré de sièges, mais qu'il a procédé a des essais , j'ai fait avec un siège SNCASO ,on dira que c'est de la licence artistique Domi

[araman]

Je ne voudrais pas gâcher la fête, surtout que j'apprécie tout particulièrement ce choix de décoration... Mais il ne me semble pas que le F-BEAR ait fait des essais de siège éjectable, c'est le F2 :

Bonjour.

Bravo pour cette maquette.

Quelques précisions publiées dans le livre "les avions britanniques aux couleurs françaises", en page 161, qui indique :

-"Le F-BEAR.... avait pour charge en 1956 d'expérimenter des parachutes montés sur des bombes..."
-La légende à côté de la photo du F-BEAR que "ce Meteor T.7 ....rejoignit le CEV/SNCASO en avril 1955 afin de s'atteler aux essais de sièges éjectables."

Étaient-ce des essais statiques, car les rares photos publiées du F-BEAR ne le montrent pas avec l'arrière de la verrière découpée pour l'éjection de sièges ?
La découpe de l'arrière de la verrière du Meteor T.7 F2 est différente de la maquette présentée ici. C'est celui que je suis en train de monter en maquette parallèlement au Meteor F.4 F-BEPQ.

[crusader 83]

Salut pour en revenir a cet avion , j'ai lu moi aussi qu'il a effectué des essais de sièges éjectables sans tir ceux ci étant réalisés à partir du F 2 , il a servi aussi aux essais de bombes planantes STRIM , ce qui a causé son accident et sa destruction le 28 02 1957 , la déco du F 2 étant vraiment triste et puis j'ai déja fait un T 7 aux couleurs du CIPN 346 alors j'ai pris sur moi de le doter de la verrière décapotable , la découpe de l'ensemble pour la laissée ouverte étant un peu hasardeuse à mon gout et comme ça on voit le siège Domi

[Serge Texier]

Tu as bien raison d'être d'accord avec toi-même,

[phr]

Salut Philippe , il semblerait que le bear n'ai pas tiré de sièges, mais qu'il a procédé a des essais , j'ai fait avec un siège SNCASO ,on dira que c'est de la licence artistique Domi