MIRAGE IV-P HELLER 1/48 em

[ATAR93]

bonjour a tous

Quand Niko aborde un sujet, cela devient un walk around...
Toujours impressionné par la qualité de tes montages..
Jean Marie

merci Jeam Marie
je n'y avais jamais pensé , mais c'est vrai que ma façon d'appréhender mes montages , est un peu comme un walk around bien vu

Très belle avancée, avec beaucoup de détails et d'attention portée sur tous ces éléments. On se régale

un grand merci a toi Dom



bon comme promis la suite se porte sur les trains principaux et leurs trappes ..petit état des lieux
les trains



étonnamment Heller les as pas trop mal appréhendé..mais un gros boulot de détaillage est a prévoir ;)
les trappes



pour celles proches des ailes , c'est pas trop mal ...mais par contre celles du fuselage ...c'est une autre histoire
pour les roues qui sont trés moches , j'avais anticipé , et avait réaliser un master et fait des triages en résine



et en étudiant la zone , je me suis aperçu que deux petites pièces coniques sont présentes de chaque coté des trains (rond verts)



ces deux pièces dont je ne connais pas l'utilité , ne sont apparemment que présentes sur les IV-P



bon il y a du taf en perspective et vais éviter de trop vous saouler avec des photos intermédiaires , mais plus sur des fins de travaux , car je me suis aperçu que les plus courageux ont déjà ingurgités plus de 500 photos sur ce fil
a plus
Niko

[airte974]

Bonjour,
ça ne me saoule pas du tout, bien au contraire.
Ca vaut une doc détaillée sur le MIRAGE IV avec tous ce que tu modifies/corriges/rajoutes et qui ne sont jamais ou rarement pointés dans les livres.
Je n'achèterai sans doute pas le Heller, mais j'attendrai tranquillement le Modelsvit pour voir si il est mieux (si il sort un jour )
Donc lâche toi, je suis (et surement pas le seul) preneur et merci encore

Richard

[Paramaq]

Salut,

Pas de problème, je passe régulièrement sur ce post et je suis vraiment admiratif de tout ce que tu nous propose en matière de détail
et comme il est dit plus haut c'est un walk around que tu nous sers et vraiment je t'encourage à poursuivre

Joel

[ATAR93]

bonjour a tous

ça ne me saoule pas du tout, bien au contraire.
Ca vaut une doc détaillée sur le MIRAGE IV avec tous ce que tu modifies/corriges/rajoutes et qui ne sont jamais ou rarement pointés dans les livres.
Je n'achèterai sans doute pas le Heller, mais j'attendrai tranquillement le Modelsvit pour voir si il est mieux (si il sort un jour )
Donc lâche toi, je suis (et surement pas le seul) preneur et merci encore

merci Richard pur ton message content de savoir que tu n'est pas saoulé par ce fil pour le modelvist il me semblais avoir lu qu'il devait sortir cette année ..comme je l'ai déjà dis , je continuerai sur ce vieux Heller si il sortait

..Pas de problème, je passe régulièrement sur ce post et je suis vraiment admiratif de tout ce que tu nous propose en matière de détail et comme il est dit plus haut c'est un walk around que tu nous sers et vraiment je t'encourage à poursuivre

salut Joel
merci de passer régulièrement sur ce fil content que la "forme" te convienne et t'inquiète je vais donc poursuivre ...
et pour cela j'ai attaqué les trains principaux ... "fidèle" a ma façon de faire ,a savoir la page blanche
donc dans un premier temps j'enlève tout ce qui est a mes yeux loupés ou mal appréhendés



les compas ont donc sautés car pas assez convainquant , et les vérins sautent aussi , et comme vous pouvez le voir j'ai percé les axes des roues , et ceci afin de renforcer les axes en y insserant des portions de tubes en laiton



en effet Heller avait mis des demi axes ce qui a mes yeux un poil léger vu le poids de la bête
petit essais avec une de mes roues



c'est au tour des vérins



je remplace la partie "coulissante" par un tube en inox , comme vous pouvez le voir sur ma photo (floue) y a pas photo
les contre -fiches vont subir aussi un petit travail de détaillage



je retourne au fourneaux et vous montre les avancés des que cela devient intéressant
cheers
Niko

[dewoitine]

Bonjour, Cette maquette Heller est sublimée avec des améliorations très convaincantes, Bravo et bonne suite
Cordialement
Michel

[ATAR93]

bonsoir a tous

Cette maquette Heller est sublimée avec des améliorations très convaincantes, Bravo et bonne suite

merci Michel pour ce gentil message

bon , j'ai refait ce que j'ai défait en premier les étriers ont été refait



une bonne petite galère bien chronophage ;) puis les supports des étrier du haut sont refaits , ainsi que les supports du bas des vérins (flèches rouges)
en bas des vérins du train , une bande de CP sont enroulé .



les nouvelles pièces autour d'un train



et enfin collé momentanément au masque liquide





vais pouvoir commencer le travail sur les contrefiches et les vérins de rétraction et enfin d'attaquer la plomberie ...et quelle plomberie
cela va être un vrai travail de patience ..mais bon c'est le sel de ce hobby non ?

[ATAR93]

bonsoir a tous

Cette maquette Heller est sublimée avec des améliorations très convaincantes, Bravo et bonne suite

merci Michel pour ce gentil message

bon , j'ai refait ce que j'ai défait en premier les étriers ont été refait



une bonne petite galère bien chronophage ;) puis les supports des étrier du haut sont refaits , ainsi que les supports du bas des vérins (flèches rouges)
en bas des vérins du train , une bande de CP sont enroulé .



les nouvelles pièces autour d'un train



et enfin collé momentanément au masque liquide





vais pouvoir commencer le travail sur les contrefiches et les vérins de rétraction et enfin d'attaquer la plomberie ...et quelle plomberie
cela va être un vrai travail de patience ..mais bon c'est le sel de ce hobby non ?

[ATAR93]

oups doublon

[mktavion48]

Bonsoir Niko
Toujours très impressionnant ton niveau de finesse.
Jean Marie

[Serge Texier]

Le travail sur les compas de train est sidérant

[Abes]

Bonjour Niko.
Quelle finesse, quelle recherche de détail, et quelle réalisation.
C'est vraiment superbe, je suis admiratif.

Continues tes posts détaillés, c'est vraiment didactique, et impressionnant!
S.

[ATAR93]

bonjour a tous

..Toujours très impressionnant ton niveau de finesse....

merci Jean Marie mais je suis un padawan par rapport a Maitre Renaud

..Le travail sur les compas de train est sidérant ..

merci serge pour le travail sur les compas , j'ai un autre qualificatif qui rime avec le tien ...ch.ant

..Quelle finesse, quelle recherche de détail, et quelle réalisation...C'est vraiment superbe, je suis admiratif.
Continues tes posts détaillés, c'est vraiment didactique, et impressionnant!...

merci Abes, content que que cela te plaise et t'inquiète j'ai pas fini de vous mettre des photos ...pour preuve
en effet j'ai modifié les "jambes "de rétraction et surtout de leurs vérins , qui n'ont pas été traités par Heller



l'axe de rotation de la jambe a été refait (flèche bleu) les points de fixations des vérins (flèches rouges) et les vérins proprement dis (flèches vertes)
la tige du vérin et séparée du piston pour pouvoir les ajuster au dernier moment du montage et pour valider les modifications , je me suis fait un petit "banc" de montage





j'avais l'impression de travailler chez Messier j'ai fait cela pour éviter les mauvaises surprises , car les trains seront posés au dernier moment maquettes peinte est quasi terminée
donc aller mettre les mains dans le cambouis a cette étape serait des plus hasardeux
la deuxième partie et d'essayer in situ







rien ne gène , les angles sont respectés ..donc je peu ce coup ci me lancer dans la plomberie ...et quelle plomberie , ça va être chaud !
cheers
Niko

[Serge Texier]

Baba je suis .............

On se croirait dans un atelier de maintenance

[colargol]

Toujours aussi impressionnant !

colargol

[olivdelyon]

bon ben voilà, après le F1CT, voilà le Mirage IV.....je ne vais pas non plus oser le monter celui là....pas capable de faire tout çà

avec une si parfaite précision....me v'la beau...

chapeau Niko.

[ATAR93]

bonjour a tous

....On se croirait dans un atelier de maintenance ...

c'est pas faux Serge mais ceux qui travaillais en vrai sur ces trains dans les ateliers de maintenance , devaient bien se prendre la tête

...Toujours aussi impressionnant !...

merci colargol

bon ben voilà, après le F1CT, voilà le Mirage IV.....je ne vais pas non plus oser le monter celui là....pas capable de faire tout çà...avec une si parfaite précision....me v'la beau... chapeau Niko.....

salut Olive
bah voyons..toi pas capable d'en faire autant ..il suffit de jeter un œil sur tes montages , pour voir que tu en es bien capable et la "parfaite précision" a du plond dans l'aile par moment merci pour ton message

pas eu beaucoup beaucoup de temps pour travailler sur les trains ...mais c'est en cours ..les premières pièces a avoir été traitées , ont été les fourches de retractions
donc je partais de cela



pour arriver a cela



je n'irais pas plus loin dans le détail car je trouve que c'est suffisant vu le peu que l'on puisse apercevoir une fois sur ce pattes ;) tout les colliers de fixation de la plomberie seront réalisés en décalques une fois la peinture principale et des détails réalisés
comme d'hab un petit montage a blanc pour voir si les détails rajoutés ne gène en rien .





rien ne gène , donc j''ai continué sur les vérins de rétraction du train et commencé a travailler sur ces derniers
des photos des que cela devient présentable ;)
cheers
niko

[Kekelekou]

je n'irais pas plus loin dans le détail car je trouve que c'est suffisant

Tout juste (voire à peine) suffissant
C'est splendide, quelle propreté

[MiGs]

Renaud a mis la barre très haut, les trains m'avaient vraiment scotché.
On va encore atteindre les sommets, ici .


Bon courage

[ATAR93]

bonjour a tous

Kekelekou et Mig's merci pour vos messages et pas de "compète" avec le maitre Renaud ..j'essai juste d'arrivé a ces chevilles
sinon sur le chantier , ne voulant pas trop mettre de photos des que j'ai collé un petit bout de plastique sur le train principal , je vous montre tout de même la "fin" du détaillage sur les vérins de retractions du train et ceux de la cinématique des trains







cette étape étant terminée le travail se focalise sur les trains et la le travail est super long , je vous montre des photos des que cela aura bien évolué
cheers
Niko

[airte974]

Le travail sur les compas de train est sidérant

Bonjour,
Je confirme, je suis épaté.
Si à l'occasion tu veux bien nous faire un tuto rapide je serai preneur stp

Bonne suite.
Richard

[fombec6]

Magnifique travail sur ce train d'atterrissage.

[Richard48]

Magnifique travail sur ce train d'atterrissage.

Je dirais même "Topissime".

[ATAR93]

bonjour a tous

Je confirme, je suis épaté.Si à l'occasion tu veux bien nous faire un tuto rapide je serai preneur stp

merci Richard par contre un tuto sur quoi? en effet il n'y a rien de bien visuel dans ma façon de travailler

..Magnifique travail sur ce train d'atterrissage.

merci l'ami

...Je dirais même "Topissime"...

bah merci a toi

bon ça fait un bout de temps que je n'ai pas posté ,je n'ai aucunement abandonné ou bien laissé de coté le projet , mais j'avais bien avancé ...mais au moment de faire des photos je me suis aperçu que j'avais fait partir des canalisation dans le mauvais sens ...et bien sur impossible de corriger le tir ....et comme je fait de bon collages eh bien j'ai tout arrasé et repris depuis le "début" ..mais bon , ne jamais baisser les bras ;)
j'ai tout de même pu sauver les étriers et j'en ai profiter pour rajouter des détails que j'avais pas mis sur la version 1.0.



ce coup ci j 'ai pris bien soin a vérifier le bon sens des supports et autre départ des canalisations "souples" et "rigides" a propos des canalisations "souples" sur la version 1.0 je les avais réalisé en fil d'étain...mais elles avaient tendance a se déformer , donc sur la version 2.0 j'ai utilisé du profilé rond de 0.03 un poil trop fin , mais que je 'grossirai" légèrement avec une peinture noire épaisse ;)





une grande partie de ce travail sera caché par les roues ....mais pas grave ...c'est la





bon je retourne jouer le plombier !
a plus
Niko

[Serge Texier]

Si ce n'était pas là ça manquerait, on ne voit que ça

[olivdelyon]

Euh.... si jamais je me décidais a monter le mien, est il envisageable de te sous traîter la plomberie ? Je deteste ça.... Chapeau l'artiste.