SPANGDAHLEM A.B. en 1987 au 1/48 ... (à partir de la page 8)

[fouga53]

Bonjour et merci pour vos réponses

Une information sur les nouveautés ... L'impression 3D arrive au musée.

Donc, certains projets mis en sommeil depuis longtemps (très longtemps) vont revenir sur l'établi. Les gros "NAVIONS"

je m'étais heurté il y a plus de vingt ans à la réalisation de certaines maquettes en vaccu car tout était à réaliser en scratch. Les trains notamment.
Nous arrivons avec les nouvelles technologie à des possibilités presque sans fin ...

Donc l'avion incontournable de toutes opérations était stocké sur une étagère dans sa boite ... les trains au 1/72 vont être scannés et imprimé au 1/48 comme beaucoup d'autres pièces !

Afin de vérifier si on pouvait disposer plusieurs "GROS" sur le parking je me suis livré à quelques photos ...

Je vous en fais part



Le boing 707 sera lui pour un autre endroit du musée. Le KC-135 A sera épisodiquement sur le parking escale.

Je vous avez dit qu'il y avait encore du travail

To be continued ...

WW

Ouah!!! Ça promet

[wildweasel]

Je vous joins un petit mot reçu d'un ancien de Spang ...




A little history.

In 1980, I was a "skeeter wing" (one stripe), 18 year old airman and this is where I went to work every day. I rode my bicycle from the barracks and went in the door marked, put my bike against the wall in the hangar and all our line trucks were parked where Philippe has placed the AGE equipment. We had our 0700 formation in the hangar and I went to go get a tool box from the tool crib, basically adjacent to the AGE shop in the direction of the arrow. In 1981, new USAFE directives came out that our shop had to be located in a hardened shelter so we spent days relocating everything to a specially configured TAB-V up the hill by the 23rd FS. But the hangar remained our "load barn" where load crews, 32 of them with three people each had to cycle through weapons load training every 30 days on every munition in the inventory. It usually took a full eight hours. It was done 24 hours a day and rarely was there no activity except weekends. On airshow day, the hangar doors were wide open and two F-4's would be in there, as always but with maintenance stands for people to walk up and get their pictures taken sitting in the cockpit.

I was there for two years and it was one of the toughest places to have a first assignment for any rank

J'ai trouvé çà sympa ...

[wildweasel]

Bonjour à tous,

Les travaux se poursuivent et des bâtiments (extension) sortent de terre !

comme quoi la dispersite a du bon ... Ras le bol des F-4 alors on fait du bâtiment

Les photos







Rétrofit des toits du grand hangar pour rendre amovible la couverture pour accéder à l'éclairage








Voilà ...

To be continued

WW

[ICEMAN 67]

Bonjour Wild Weasel,

Ton dio est toujours aussi impressionnant, peu importe le type de toit
Avec l'éclairage il le sera encore plus.... Hâte de voir la suite
Bonne suite

Olivvvvvvvvvvv

[wildweasel]

Bonjour les maquettistes …


Dans un premier temps voilà ce qui arrive sur le décor de Spangdahlem
Photos à venir …

MATÉRIEL PISTE

13 tools wagons
6 tow bars
6 mj 1 A et 2 mj 1 B
24 M32 GPU
11 test hydraulique
3 Mercedes
5 liquid nitrogene
2 Pick up Ford
1 Air Conditioner unit
3 Light unit
6 Tracteurs Ford
6 liquid oxygène
14 Extincteurs + 4
4 armement carts
1 ammo gun M-61
2 + 1 combi wolswagen
3 R11

Voilà voilà …

Et puis un camion de livraison de l’USAFE en provenance de Spangdahlem vient au musée nous livrer toutes sortes de choses …
Alors il faut que ça avance !
Merci à l’attaché militaire de l’ambassade des USA à Paris.

I’m very happy !!!

WW

[wildweasel]

Bonjour à tous,

Martial D. à décollé de Nancy Essey à 13:30 LOC

Il s'est posé ETAD à 15:20 LOC

En souvenir de mon copain de promo 83 Mosim qui a été victime au take-off d'un problème de turbine qui l'a contraint à effectuer une "autorot" sans avoir les conditions de vitesse et d'altitude minimales.
La machine a souffert mais lui et son PAX n'ont pas été blessés.

C'est la maquette Heller au 1/50. La construction est une restauration basée sur deux maquettes abimées.

[mktavion48]

Bonsoir Philippe,
Très belle réalisation surtout quand on connaît la base de départ.
Bravo

[wildweasel]

Un autre plan de vol a été déposé

LPPT-ETAD

À suivre

WW

[Spang]

Bonsoir Philippe,

Sympa comme tout ces visiteurs en Alouette

SPang

[wildweasel]

Merci Patrice pour ta réponse ...

Voici quelques photos avec décor

rein de vraiment nouveau. juste de la mise en scène ...















A suivre ...

[wildweasel]

Bonjour à tous,

Le matériel de piste est et restera le plus fastidieux de cette construction.



J'en avais prévu 5 ! Mais là STOP !

Trois (3) suffiront

Après les derniers décalques, quelques photos









L'idée était de reproduire dans l'aspect général ce lieu ... pris de la tour de controle

















Deux petits visiteurs ...

nouveau téléphone nouvelles photos ...




A suivre ...

[wildweasel]

Bonjour à tous

Beaucoup de retard sur la production…

Des nouveautés arrivent

La TWR a été entièrement refaite. En effet la construction initiale était en carton plume pour faciliter la découpe des 115 fenêtres ... La précision n'était pas au RdV. Même si visuellement cela paraissait parfait, la pose des fenêtres sortant d'une imprimante 3D, présentait des imperfections interdisant la fabrication de 115 fenêtres identiques. Donc feuille de bois découpée au laser devenait obligatoire !

Après un démontage complet elle a été entièrement reprise. Tous les intérieurs seront présents notamment le local SSIS ( pompiers )


WW

[mktavion48]

Bonjour Wildweasel
C'est impressionnant tout ce que l'on arrive à faire avec l'impression 3D.
Une TWR est vraiment incontournable sur une base aérienne.
Quand je passerai à MdM, j'en profiterai pour venir voir toutes ce petit diorama
Bravo
Jean Marie

[wildweasel]

Le HOSHKOSH P19 a été entièrement dessiné à partir de photos du véhicule et du plan succinct fourni dans le P 19 Study Guide.

Un très gros boulot informatique avant de mettre l’imprimante en marche.

Pour l’utilisation devant la TWR où siège le stationnaire « alerte incendie » qui est très proche du mi-piste.

La prochaine étape sera le detaillage notamment de l’intérieur et de la « robinetterie »

To ne continued …

WW

[wildweasel]

Pour la TWR, ce qui est présent sur les photos recevra du détaillage et baies vitrées en rodoide pâtissier.

Beaucoup de rambardes font le tour du bâtiment ainsi que de la vigie. Ces rambardes ainsi que les antennes de communication sont déjà réalisées …

J’hésite encore sur les personnages à installer dans les couloirs.

A suivre …

WW

[SLUFF]

C'est beau, efficace, et en plus ton oeuvre possède le mérite d'être sympa.
Un vrai travail de romains.

Toutes mes félicitations Philippe.

[wildweasel]

Bonjour Sluff,

Merci pour ta réponse.

Ce travail (TWR) est une ébauche qui va permettre d’obtenir une réalisation précise de l’objet.
Il est difficile d’appréhender un volume quand on a pas la taille exacte.
Donc la dichotomie va permettre de s’approcher, à l’œil, du résultat.







To be continued ….

WW

[wildweasel]

Bonjour à tous ...

Comme expliqué plus haut la TWR à été entièrement refaite.
La problématique de la précédante résidait dans l'imperfection des ouvertures des fenêtres rendant impossible la création des 115 fenêtres en impression 3D.
la solution proposée par notre spécialiste du musée dans la réalisation de différents objets fut la recréation en CP découpé au laser ! ainsi toutes les fenêtres issues d'une imprimante 3D s'inséreront parfaitement.



La suite que vous découvrirez prochainement est une évolution du cahier des charges. l'idée initiale était de faire la tour tel qu'elle était initialement avec des belles fenêtres ...
Ce bâtiment est central et est à moins d'un mètre du public. Il fut donc envisagé de tout détailler ... ouvrir les portes des hangars pour les véhicules incendies et réaliser tout l'intérieur ...
Deux camion Oshkosh P 19 seront disposés dans et devant ce bâtiment.

Je dois bien avouer que si le musée n'était pas intervenu dans cette réalisation cela serait resté à l'état de rêve ou de projet.

L'impression 3D au secours du projet !!!
2 camions de pompier
toutes les portes et fenêtres
les rambardes
les escaliers sur la face arrière




A suivre ...

[wildweasel]

suite






To be continued ...

[wildweasel]

Voilà où en sont les travaux ...







To be continued ...

[Serge Texier]

On s'y croirait

[wildweasel]

On s'y croirait

Merci ...

[fouga53]

Impressionnant, elle est énorme

[wildweasel]

Salut

Elle est aussi grande que la précédente qui a servi de modèle.
Seul l’excroissance du hangar des véhicules incendie a une plus grande emprise au sol … Merci pour ta réponse !

[Abes]

Salut!
Purée, c'est vraiment chouette!
J'ai hâte de voir quel sera le rendu final!
Bravo.
S.