1/48 - Tamiya - Dornier do 335 (François 1947)

[loutch]

Bonjour

Après quelques incursions dans la résine,FM, Dora Wings , j'ai voulu me changer les idées avec un tamtam , le Dornier do 335 .

Mais bon pas pu résister , on regardant de plus près la notice me suis dit "pinaise , si je le monte "from the box" en trois jours il sera fini, pas bon ça , donc ..."



Découpage et suite.



Suivant mon humeur du moment , ne reste plus qu'a affiner ça

envie 1



envie 2




envie 3




@+

[hawkmoon]

Belle entrée en matière

[RENAUD]

Superbe travail en prévision du moteur arrière décapoté

J'ai un biplace aux couleurs Luftwaffe pour lequel j'ai toujours eu l'idée de le décaper pour le présenter aux couleurs françaises. Malheureusement nous n'avons pas eu cette bonne idée d'en récupérer un exemplaire

[Fabien L]

Ben si, Hanna eu un aux couleurs françaises (un biplace mais sans la verrière arrière uniquement des fenêtres latérales). La bulle arrière n'était d'ailleurs réservée que pour la version d'entraînement. J'avais le projet de transformer le kit Dragon du biplace au 1/72 de cette façon...

do335_V17_05.jpg (78.05 Kio) Vu 1076 fois

Vu sur X-planes, Do335 et ses dérivés.
http://xplanes.free.fr/do335/do335-1.htm

[RENAUD]

Exact Fabien ! C'est la version "Chasse de nuit" avec le poste radariste noyé dans le fuselage derrière le pilote, façon Mirage IV. Mais je faisais surtout référence au biplace d'entraînement avec la grosse bulle
Un n° d'AIR FAN N° ? y consacre un article d'une douzaine de pages avec deux très rares photos de ce poste radariste.

EDIT : retrouvé - N° 236 juillet 1998 et aussi le N° 607

[loutch]

Re

Il me semble qu'il y a une version de chasseur lourd , récupérée près de Mengen (un truc du genre) avec les canons de 30 mm dans les ailes .

Vu ça sur la toile en faisant mes recherches .

@+

[loutch]

Re

Trouvé la photo



Faut que je cherche le site .

@+

[RENAUD]

Re

Il me semble qu'il y a une version de chasseur lourd , récupérée près de Mengen (un truc du genre) avec les canons de 30 mm dans les ailes .

Oui c'est bien cela ! Au CEV il était nommé N°1 (ex M14). L'autre le N°2 (ex M17) était la version chasse de nuit.
Tout cela figure dans le AIR FAN N° 236 dont je parle plus haut et avec les photos

[Blochmorane]

Bonsoir

Ah bin oui là, ça va durer plus que 3 jours

[loutch]

Bonsoir

Effectivement

Première ébauche, reste @ fignoler tout ça .








@+

[Serge Texier]

Très belle réalisation, ça va faire un joli diorama,

Mais ça me conforte dans l'idée qu'il fallait être complètement zinzin pour voler là-dedans, coincé entre deux moteurs et de l'essence partout

Pas glop

[Siegfriedt]

J'en ai vendu un récemment, et si je l'avais monté, j'aurais compté 6 mois pour un montage "rapide"

Alors me lancer dans un détaillage comme le tien, ça m'aurait pris plus d'un an

Bonne suite ! Excellent travail

[Kslmn]

Re

Trouvé la photo



Faut que je cherche le site .

@+

J'ai l'impression queue la peinture est fraichement peinte, l'avion me semble tout neuf malgré la détérioration de la photo. Ce Pfeil est vraiment un sujet souvent oublié, je suis attentivement ton montage.

[loutch]

Bonjour

Je pense avoir fini le coté gauche .




@+

[RENAUD]

J'ai l'impression queue la peinture est fraichement peinte, l'avion me semble tout neuf malgré la détérioration de la photo. Ce Pfeil est vraiment un sujet souvent oublié, je suis attentivement ton montage.

Fin juillet 45 à Lyon-Bron l'avion était toujours aux couleurs allemandes avec tous les marquages allemands y compris la swatzkika sur la dérive.
Début août 45 l'avion est revêtu d'un camouflage gris clair appliqué par les Français, le même que celui de l'Arsenal VB10.
Il est sorti des ateliers de Suresnes au printemps 1946 après réparation et repeint en kaki. On parle souvent d'un vert-wagon

[loutch]

Bonsoir

Est-ce que la dark green (XF 61 de tamiya) comme le 262 de Bretigny en 1947

Serait compatible


@+

[Manu]

Alors en fait la version finale de chasse de nuit devait bien avoir la grosse verrière bulle à l'arrière et un armement conséquent, la boîte existe chez Dragon (difficile à trouver).

Il y a eu beaucoup de projets autour de cette cellule dont notamment le Do 435.

[Manu]

il fallait être complètement zinzin pour voler là-dedans, coincé entre deux moteurs et de l'essence partout

Mouais...il faut relativiser, aucun chasseur allié à l'époque n'était capable de l'intercepter.

Clostermann en parle dans ses mémoires car même avec un Tempest il était impossible d'approcher un Do 335.

Alors après évidemment, un accident pouvait toujours survenir.

[Manu]

J'aime beaucoup le sujet et j'aime encore plus le travail très précis déjà effectué.

[Manu]

Bonsoir

Est-ce que la dark green (XF 61 de tamiya) comme le 262 de Bretigny en 1947

Serait compatible


@+

Tu dois pas en être loin en tout cas.

[loutch]

Re

mon hirondelle

[RENAUD]

Est-ce que la dark green (XF 61 de tamiya) comme le 262 de Bretigny en 1947

Serait compatible

De toute façon personne ne pourra venir te contredire sur ton choix. Alors go !

Encore une chose, n'oublie pas de mettre les boulons explosifs sur l'hélice arrière ainsi que sur la dérive

[red baron]

il y a eu 2
ici le M 14 V 17 chasseur lourd

peint en RLM 83 , ça fait le job

[Kslmn]

C'est super beau mais on avait mentionné la couleur "vert wagon", n'est il pas une couleur proche des cabine de trains en 50-60? En tout cas ce post me permet d'apprendre des choses nouvelles sur les appareils capturés.

[loutch]

Bonjour


D'apres mes recherches .

Le code du Vert Wagon est RAL 6012 dans le système RAL, et il est également identifié par le code GRE1407 dans la peinture SNCF France.

Donc RAL 6012 peut être approximé par la peinture Tamiya XF-51 (Khaki Drab), qui est souvent utilisée comme équivalent pour cette teinte.



Donc le XF61 comme mon 262 pourrait faire l'affaire ??.

@+