Dornier Do 228 Revell 1/72

[crusader 83]

salut prochain montage , dans la suite des Dornier déjà montés , le 228 récupéré auprès de mon ami Patrick Bertrand de Kit'copter , je vais monter un avion d'air Vendée j'aime bien la livrée Domi

[Hugo]

Peu vu, dans la to-do-list aussi, strapontin. Hop.
Bon montage

[gege320]

Je vais suivre, j'ai la même idée mais pas pour tout de suite...

Gérard

[Régis Biaux]

Bonsoir Domi,

salut prochain montage , dans la suite des Dornier déjà montés , le 228 récupéré auprès de mon ami Patrick Roman de Kit'copter , je vais monter un avion d'air Vendée j'aime bien la livrée Domi

Peu vu, dans la to-do-list aussi, strapontin. Hop.
Bon montage

Je vais suivre, j'ai la même idée mais pas pour tout de suite...

Gérard

Ah mais que voilà un nouveau montage d'un appareil, que comme Manuel et Gérard, j'ai en projet.

Ma boite correspond à la première édition...



Pour moi non plus pas sur d'une mise en chantier rapidement mais une bonne partie de ma doc est prête et tout comme toi, il portera une immatriculation d'un
appareil exploité par Air Vendée (F_GGAV), mais appliqué sur un avion de la compagnie norvégienne "Norwing" qui à loué plusieurs mois des Do 228 à la compagnie vendéo-normande.



J'ai photographié très souvent ces machines sur l'aéroport de Rouen, Air Vendée possédant une base technique et d'entretien sur cet aéroport.

Et bon, moi aussi, je vais suivre ce nouveau montage.

Régis

[loule13]

Hello

salut prochain montage , dans la suite des Dornier déjà montés , le 228 récupéré auprès de mon ami Patrick Roman de Kit'copter , je vais monter un avion d'air Vendée j'aime bien la livrée
Domi

tu es sur du nom du club?

Allez, bon montage

Laurent

[Squawk]

Beaucoup de travail sur cette maquette .
Aile, hélices, quilles et entre autres celle ci visible uniquement de haut:

[crusader 83]

Salut allez lui aussi sur l'établi , j'ai repris le peu de gravure en creux ,rebouché les diverses retassures présentes et fait la peinture intérieure ,bon on va pas s’appesantir la dessus tout sera fermé , y aura assez de boulot à l'exterieur hein Domi

[Serge Texier]

Tout ça présage encore du bon, de l'excellent

Si dans tes recherches sur le zoziau tu as vu une déco Protéus, ça m'interesse pour plus tard .........

[crusader 83]

Salut , allez on avance sur celui là , pour l’intérieur , on va aller à l’essentiel , au finale on verra pas grand chose , j'ai juste rajouté les manches qui sont absents et mis un peu de couleur , donc je viens de refermer le fuselage va y avoir du mastico-ponçage à prévoir Domi

[Régis Biaux]

Hello mon cher Domi,

Ça avance bien ici et tu as raison de faire l'impasse de l'intérieur, on ne voit rien en final.
Tiens une petite photo du nez de ton Do 228 d'Air Vendée ou tout au moins du n°8091 (c'est écrit sur le nez, c'est comme sur...) ce qui correspond à l'immatriculation F-GGGV.



Elle est prise sur la plateforme de Rouen Vallée de Seine (ex Rouen-Boos) où les Dornier étaient entretenus.
Cette photo a été utilisée pour la couverture du n°962 d'Aviation Magazine (15/31 Mai 1988)

Peut-être y trouveras-tu quelques détails pour ton modèle. ?

Tout ça présage encore du bon, de l'excellent

Si dans tes recherches sur le zoziau tu as vu une déco Protéus, ça m'interesse pour plus tard .........

Je profite de ce post pour revenir vers toi Serge.

Tu es sûr d'un Dornier 228 chez Protéus ?
Ne confondrais-tu pas avec un Dornier 328 comme par exemple le F-GNBS ?
Si tu es sûr d'un Dornier type 228, transmet moi l'immat, le sujet m'intéresse aussi du point de vue suivi de flottes.

Bonne suite sur ton montage Domi

Régis

[gege320]

C'est bien parti, effectivement cela devrait suffire pour le poste de pilotage à moins que tu ouvres les portes comme sur la photo fournie par Régis

Tout ça présage encore du bon, de l'excellent
Si dans tes recherches sur le zoziau tu as vu une déco Protéus, ça m'interesse pour plus tard .........

Comme Régis, Proteus a exploté des Do 328 qui ont été aux couleurs tout d'abord de "Air France Air Inter Express" puis après la fusion "Air France".

Gérard

[Serge Texier]

Ouiiiii vous avez raison les amis, je me suis trompé,

Protéus volait bien des Do 328,

Ma vieillerie gâteuse vous demande d'être indulgents avec moi

[Régis Biaux]

Ouiiiii vous avez raison les amis, je me suis trompé,

Protéus volait bien des Do 328,

Ma vieillerie gâteuse vous demande d'être indulgents avec moi

Hello mon bon Serge ! Me semblait bien qu'il y avait une gourance dans l'écriture... On va être indulgent, on va dire que c'est une faute de typo, çà te va !
Comme on ne veut pas te frustrer mais surtout que tu ne boudes pas ici tes montages de CRJ, on a envie de les voir terminés
Malgré tout, un peu dommage un Do228 Protéus, cela aurait pu être original.

Régis

[crusader 83]

salut , j'ai un peu bossé sur celui là , une fois le fuselage refermé , on attaque ce qui manque , à savoir , la tôle ondulée du dessus avec le feu rouge et le support pour une antenne sabre , les phares atterrissage qui sont à peine gravés ,reprendre la gravure et du mastico-ponçage , ensuite les ailes , gravure , assemblage mise en place des renvois en étiré , les feux de navigation là pas trop de ponçage , et ensuite les nacelles moteur , on creuse les ouvertures inexistantes , rajout de 2 écopes du coté exterieur de chaque moteur et on pose une sortie pour la turbine là aussi oublié par Revell , j'ai donné un petit coup de gris pour voir les pétouilles et autres ratés y en pas beaucoup et je passe à la peinture blanche , je vais peindre ailes et fuselage séparément , ça va me faciliter la vie pour les liserés bleus de la déco et ça devrait pas poser de problème au montage vu que le raccord ailes fuselage est plutôt pas mal Domi

[Serge Texier]

Là aussi ça avance bien ..............

La silhouette particulière de l'avion est déjà bien présente,

[Squawk]

La plupart des Do228 200, avaient deux quilles à l'arrière et sous le fuselage.
C'est le cas pour le FGGGV d'Air Vendée

[crusader 83]

Salut Skawk , je les oublié dans la liste , mais elles y sont les deux quilles à l’arrière Domi

[crusader 83]

les dites quilles

[Régis Biaux]

Hello les Amis,

Belle avancée mon cher Domi sur ce nouveau Dornier.

Au sujet des quilles arrières, là en effet il faut faire attention et ne les mettre que par rapport à la photo de référence qui sert de support à la maquette que l'on veut réaliser.
Preuves photographiques à l'appui, le F-GGGV (n°8091) d'Air Vendée (photo en 3/4 avant faite à Rouen - Boos et reprise sur Aviation Magazine) n'en sera équipé qu'en milieu d'année 1988. Lorsqu'il est arrivé dans la flotte fin 87 et volant sous immatriculation D-CEDS, il n'en était pas pourvu.
D'autres appareils d'Air Vendée (avions sous contrats de loc D-CBOL n°8065, D-CALU n°8085, D-CAOT n°8096) n'en porteront jamais tout comme celui que je vais réaliser le LN-NVH (n°8007) de Norving et marque Air Vendée, (voir en tête de ce post).

Donc suivant la datation de la référence photo du F-GGGV, on peut mettre ou non ces fameuses quilles et Domi a choisi de les mettre

Bonne suite.

Régis

[Squawk]

Vous avez raison pour les quilles (on peut supposer que les Do228 devaient souffrir d'un forme d'instabilité).
Sur la douzaine de Do228 que j'ai côtoyés et photographiés (début des années 90), un seul n'avait pas de quilles.

[crusader 83]

Salut , un peu de boulot sur le Dornier , l'aile est terminée et le fuselage va recevoir ses déco bleues , après on assemble tout ça Domi