JL, baba
P47D30 Francais - 012/09 : Reprise sous peu
Oui, je suis tombe sur ce site il y a peu !Fabien L a écrit :En admiration je suis, Kormoran devant tant de précision
Tiens, j'ai envie de te livrer cette photo que tu connais peut-être déjà...
Et qui mets bien en évidence ce que tu viens de nous expliquer
Entre parenthèses le "walk around" du P-47 sur ce site a pas l'air mal du tout
Bien à toi
Fabien
Merci quand meme !
Vincent
Une trentaine de membres pumpkin positifs
ça suffit Vincent! non mais...
2 fois que tu cites, nous parles de ce "Mr Neo Sol" de Gunze...
qu'on a même pas été présentés!
c'en est trop!
Bon entre nous, dis c'est quoi? ça se présente comment? on en trouve où?
c'est nouveau?c'est facile à utiliser? c'est cher?
enfin bref STP dis nous tout ce que nous avons toujours voulu savoir sur un produit qu'on savait même pas qu'il existait
et le metalizer sealer? c'est de la même famille?
ps: ton montage-> top of the art!
2 fois que tu cites, nous parles de ce "Mr Neo Sol" de Gunze...
qu'on a même pas été présentés!
c'en est trop!
Bon entre nous, dis c'est quoi? ça se présente comment? on en trouve où?
c'est nouveau?c'est facile à utiliser? c'est cher?
enfin bref STP dis nous tout ce que nous avons toujours voulu savoir sur un produit qu'on savait même pas qu'il existait
et le metalizer sealer? c'est de la même famille?
ps: ton montage-> top of the art!
STOL? 
C'est marrant, je pensais faire a la fin du montage une recap de tout les produits utilises...rafju a écrit :ça suffit Vincent! non mais...
2 fois que tu cites, nous parles de ce "Mr Neo Sol" de Gunze...
qu'on a même pas été présentés!
c'en est trop!
Bon entre nous, dis c'est quoi? ça se présente comment? on en trouve où?
c'est nouveau?c'est facile à utiliser? c'est cher?
enfin bref STP dis nous tout ce que nous avons toujours voulu savoir sur un produit qu'on savait même pas qu'il existait
et le metalizer sealer? c'est de la même famille?
ps: ton montage-> top of the art!
Alors le Neo Sol c'est tout simplement le Maskol de Gunze. Le gros avantage c'est le conditionnement avec pinceau et l'absence de toute odeur.
Site http://www.gunze.cz
Le Sealer de Metalizer c'est un produit Model Master destine a la base a "fixer" les teintes metalliques de la meme gamme. Mais il se trouve que c'est aussi le meilleur vernis brillant jamais concu : deja dilue pour l'aero, sec en 15 minutes et resistant a tout, j'ai jamais trouve mieux !
(site http://www.mirax.cl)
Et merci a tous de vos encouragements !
Vincent
Une trentaine de membres pumpkin positifs
-
litteul kevin
- Messages : 561
- Enregistré le : lun. 9 janv. 2006 19:41
- Localisation : Vernon Hills, IL USA
Entierement d'accord. Le Sealer de Testor Model Master est une vieille connaissance dont je trouve l'application plus facile d'avec le Klir.Kormoran a écrit :Le Sealer de Metalizer c'est un produit Model Master destine a la base a "fixer" les teintes metalliques de la meme gamme. Mais il se trouve que c'est aussi le meilleur vernis brillant jamais concu : deja dilue pour l'aero, sec en 15 minutes et resistant a tout, j'ai jamais trouve mieux !
(site http://www.mirax.cl)
Vincent
-
stradivarius
- Messages : 3811
- Enregistré le : jeu. 12 mai 2005 12:52
- Localisation : TOURS
Bonjour
Et voici les pieces apres le jus :
J'ai tente de rester realiste et de ne pas artificiellement forcer le jus. Il faut que ca souligne les details sans les ecraser...
Reste maintenant a vernir tout ca en mat des que le vernis arrivera.
En attendant je vais maintenant passer aux trains et a leurs trappes...
Vincent
Et voici les pieces apres le jus :
J'ai tente de rester realiste et de ne pas artificiellement forcer le jus. Il faut que ca souligne les details sans les ecraser...
Reste maintenant a vernir tout ca en mat des que le vernis arrivera.
En attendant je vais maintenant passer aux trains et a leurs trappes...
Vincent
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Donc debut du travail sur les trains.
Tout d'abord, les trappes Tamiya sont superbes mais comme toujours sur les maquettes, trop epaisses. De plus, l'exces est a l'interieur des trappes et si on tente de limer la face exterieure, on va se retrouver avec des trappes trop fluettes.
Donc attaque a la lime carre. D'abord avec la grosse lime et en suite a la lime de bijoutier (toute petite lime) :
C'est un peu fastidieux mais le resultat parle de lui meme :
(trappe d'origine a droite)
Ensuite on remplit les traces d'ejecteur avec du Mr Surfacer 500 qui sera ponce une fois sec avec un petit outil special (a venir)
Les trappes des futs de train seront refaites en carte plastique de 0.25mm
Vincent
Tout d'abord, les trappes Tamiya sont superbes mais comme toujours sur les maquettes, trop epaisses. De plus, l'exces est a l'interieur des trappes et si on tente de limer la face exterieure, on va se retrouver avec des trappes trop fluettes.
Donc attaque a la lime carre. D'abord avec la grosse lime et en suite a la lime de bijoutier (toute petite lime) :
C'est un peu fastidieux mais le resultat parle de lui meme :
(trappe d'origine a droite)
Ensuite on remplit les traces d'ejecteur avec du Mr Surfacer 500 qui sera ponce une fois sec avec un petit outil special (a venir)
Les trappes des futs de train seront refaites en carte plastique de 0.25mm
Vincent
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salut
juste une question de méthode: et si on se sert de la trappe comme patron, on prend de la carte plastique de la bonne épaisseur puis on supprime la partie épaisse de la pièce d'origine et enfin on colle le tout?
A ton avis çà le fait aussi?
Superbe montage
Looping74
juste une question de méthode: et si on se sert de la trappe comme patron, on prend de la carte plastique de la bonne épaisseur puis on supprime la partie épaisse de la pièce d'origine et enfin on colle le tout?
A ton avis çà le fait aussi?
Superbe montage
Looping74
Je veux une maquette en plaastique!
BonjourLooping74 a écrit :salut
juste une question de méthode: et si on se sert de la trappe comme patron, on prend de la carte plastique de la bonne épaisseur puis on supprime la partie épaisse de la pièce d'origine et enfin on colle le tout?
A ton avis çà le fait aussi?
Superbe montage
Looping74
A priori oui mais tu vas devoir te taper la regravure des details qui figurent a l'exterieur des trappes...
Vincent
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Le travail continue avec la reprise du systeme d'attache des trappes auxiliaires.
Tamiya donne juste de grossieres equerres en plastique a emboiter dans le logement. Ayant repris l'epaisseur des bords de trappes, il etait logique de reprendre ces attaches.
Donc j'ai fait comme sur le vrai, ce qui aura aussi comme consequence de repositionner la trappe ouverte plus pres du fuselage, conformement au vrai avion :
Vincent
Tamiya donne juste de grossieres equerres en plastique a emboiter dans le logement. Ayant repris l'epaisseur des bords de trappes, il etait logique de reprendre ces attaches.
Donc j'ai fait comme sur le vrai, ce qui aura aussi comme consequence de repositionner la trappe ouverte plus pres du fuselage, conformement au vrai avion :
Vincent
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Toute petite mise a jour (plus demain si tout va bien).
Les trappes sont finies, affines ou refaites et les petits details ajoutes (par exemple le verrou sur les trappes auxiliaires qui vient se "planter" dans la jambe de train. Le surfacer a ete ponce...
Demain, les jambes de train !
Vincent
Les trappes sont finies, affines ou refaites et les petits details ajoutes (par exemple le verrou sur les trappes auxiliaires qui vient se "planter" dans la jambe de train. Le surfacer a ete ponce...
Demain, les jambes de train !
Vincent
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Bonjour !
Ayant recu hier le vernis Mat qui me faisait tant defaut (merci a Franck Oudin et a Little Kevin), j'ai decide de laisser un peu de cote les trappes et de finir le moteur et le cockpit.
Voici donc le moteur termine :
Et pour se rendre compte du resultat :
C'est la raison pour laquelle je n'ai pas detaille les cylindres et la partie arriere car on voit surtout le carter...
Ce soir : le cockpit fini et vielli !
Vincent
Ayant recu hier le vernis Mat qui me faisait tant defaut (merci a Franck Oudin et a Little Kevin), j'ai decide de laisser un peu de cote les trappes et de finir le moteur et le cockpit.
Voici donc le moteur termine :
Et pour se rendre compte du resultat :
C'est la raison pour laquelle je n'ai pas detaille les cylindres et la partie arriere car on voit surtout le carter...
Ce soir : le cockpit fini et vielli !
Vincent
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