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(la motivation aussi d'ailleurs, j'avoue 
). Le 35 est bel et bien conservé dans un musée, à savoir le musée de Savigny les Beaune. Sauf qu'il est stocké en extérieur et que la peinture a sérieusement morflé avec les intempéries et le soleil. Ci-dessous moi-même devant la bête, le 22 septembre dernier :DUBOIS a écrit :Je pense que tu as pris comme référence une photo du 35 prise au 'parc a férraille' sur Airliners.
C'est bien triste de voir ce superbe avion finir comme cela!!Sa place serait plus logique dans un musée,conservé en parfait état.
Enfin bon,moi je dis cela parce que c'est mon avion préféré!!
a +
Merci pour l'explication DUBOIS !DUBOIS a écrit :Oui Peyo,c'est bien Quartier-Maitre.
Il n'a pas été pilote de Crouse mais cela remonte surement a beaucoup plus loin.Peut-etre a t'il été pilote de Corsair et tué au combat en Indochine d'ou son nom sous la vérriére pour honorer sa mémoire!!
Dans l'Aeronautique Navale,les batiments ou infrastructures portent souvant le nom d'illustres Marins ou aviateur mort au combat.C'est une tradition.
juste pour info, sur luckymodels, wollpack design est distribué et les frais de port gratuits...Monsieur Roger a écrit :Merci pour ces photos, en bon fana du Crusader j'apprécie
J'ai aussi repéré le set résine de Wolfpack Design
http://www.wolfpack-d.com/
Il y aura du boulot car cet accessoire est prévu pour le F-8E avec des becs de b.a simples.
Je compte monter un modèle au 1/48 Hasegawa, j'ai tous les accessoires sauf l'entrée d'air Cutting Edge. Je choisirai le n° 27 ou n° 34 avec la déco gris uni comme les Crouzes étaient pendant la petite semaine que j'ai passée sur le Foch en 1986. J'ai pas mal de photos de ces deux exemplaires sous toutes les coutures.
Vive le Crouze!
RG
Sans entrer dans la polémique, si l'Armée avait un plus grand respect de son histoire récente, elle ne laisserait pas partir ainsi certains exemplaires de son patrimoine. Si des personnes, comme M. Pont n'aurait pas acquis certains de ces appareils, ils termineraient à la ferraille. Pour l'instant, ils sont là et on en profite, même s'ils se détériorent. De toute façon, dans quelques temps, va se poser l'avenir de sa collection, alors préparez vos chèques.DUBOIS a écrit :Je pense que tu as pris comme référence une photo du 35 prise au 'parc a férraille' sur Airliners.
C'est bien triste de voir ce superbe avion finir comme cela!!Sa place serait plus logique dans un musée,conservé en parfait état.
Enfin bon,moi je dis cela parce que c'est mon avion préféré!!
a +
Ah mais oui... Enfin je mets une trogne sur ce pseudo...lascar 12f a écrit :salut tous les "cruzmen"
tout dabord félicitation pour ton boulot standard F3 il aura de la gueule ton cruz.Le train rouge,c'est assez exceptionel,je ne l'ai pratiquement jamais vu voir pas du tout. Le 35 étant retiré du service et les piéces devenant rare ou non dispo à cette époque ,je pense qu'un autre cruz a du avoir un besoin pressant de train avant et on lui a prit le sien que l'on a remplacé définitivement par le rouge.Dans l'aviation ,quelle soit militaire ou civile,les trains rouges sont des train réformé qui servent juste à patienter le temps d'un remplacement pour ne pas à avoir un avion bloqué au fond du hangar et en plus en cas d'incendie,on peut rouler la bête.
pour info ,la déco de fin de carriere du CRUZ (celle avec le canard sur l'aile )c'est moi qui l'ai faite.Je l'ai réalisée en une soirée sur une maquette au 1/72 qui servait ,avec une autre ,aux pilote de revivre leurs combat aérien.Elles étaient enfichée sur un bout de bois par le croupion.Le CST de la flottille (EV Papelard)me sachant maquettiste m'a demander de voir si je pouvais faire quelque chose au niveau déco.et c'est comme ça que j'ai creé cette déco .Et je ne vous dit pas quel plaisir de voir cette maquette sortie.
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