Luft46 Messerschmitt P-1112, My 3DBase, au 1:48, premieres impressions

[Son altesse]

Merci Dr Ren, pas facile de se renouveller !!!! J´aime beaucoup l´aspect "arbre" du profil mais il est sur que sur l´integralité de l´avion on perd cet effet.

Et apres plusieurs voiles de peinture tres diluées on se rapproche des couleurs voulues.

Ensuite on peut attaquer le dessous puis ecaillage et décalco !!

[Curatorm]

Ca l'fait

[Son altesse]

Rhhho Curatorm, mais c´est pas une heure pour internet ca...controle antidoping

Bon pour la peine j´ai fini ce petit Messerschmitt !!!


Décalques de la boite a rabiot (la mienne et celle de ce bon Dr Ren!)


Source images personnelles
Grosses ecaillures au scalpel et pastel blanc et vert pale sur le centre des panneaux.


Source images personnelles
Jus bien gras, car le theatre supposé d´operation de devrait pas permettre une maintenance nickel !


Puis atterissage dans la savane (au Benin ???)

Le pilote a interet a rapidemment survoler la "joungeul" pour optimiser son camouflage

La suite bientot sur vos ecrans avec du Dornier...(faut jamais s´endormir sur ses Dornier d´ailleurs)

[Manu]

Terrible.

[Son altesse]

Désolé d´avoir un chouila défiguré TON Me262 !!!!!

[Manu]

Désolé d´avoir un chouila défiguré TON Me262 !!!!!

Non, non, je suis prêteur.

[moi]

Excellent! j'adore

le camo est sympa et tres bien rendu!
J'adore ce type de camouflage tres graphique, et qui sort de l'ordinaire.

Par contre pour l'avion même est bien plus pataud que le 262! il perd toute son élégance!

Adrien

[Son altesse]

Par contre pour l'avion même est bien plus pataud que le 262! il perd toute son élégance!

c´est pô faux, il a tout du gros thon.....le Savage allemand en quelque sorte!!!

[GUERRERO Stéphane]

Joli camo, Jérôme! Mais n'aurais-tu plus de mastic???

[Son altesse]

Gne??

[Son altesse]

Six mois plus tard, je redéterre le post Messerchmitt pour commencer (lentement) le montage du projet P-1110 deuxième du nom.

Ceci est le deuxième design proposé par Messerschmitt pour un avion de combat monoplace de haute altitude. Celui-ci diffère du P.1110/I principalement par ses empennages papillon et l´entrée d'air annulaire derrière le poste de pilotage. Comme le P.1110/I, le P.1110/II aurait eu une voilure en flèche de 40 degrés, un turboréacteur Heinkel HeS 011 et aurait été armé de trois canons Mk 108 de 30mm dans le nez avec une possibilité ultérieure d´en monter deux suppémentaires dans les emplantures des l'ailes.


source internet archives Messerschmitt
Les plans d´origines font apparaitre une étrange asymétrie (et on est pourtant pas chez Blohm und Voss) au niveau de l´entrée d´air annulaire expliquant sans doute le renflement du côté avant droit du fuselage, pour la compensation.

La maquette sera celle de Planet Model....je cherche encore des documents sur ce projet avant de me lancer dans le poncage !


Source Internet
Pour rappel le Me P1110 premiere étude présentait un empennage plus classique ainsi que des entrees d´air double de chaque côté du fuselage. (l´ancetre du Saab Lansen en quelque sorte)

[ravencbx]

...Pour rappel le Me P1110 premiere étude présentait un empennage plus classique ainsi que des entrees d´air double de chaque côté du fuselage. (l´ancetre du Saab Lansen en quelque sorte)

J'ai fait celui là de chez planet du pur bonheur ...... :-D :-D du tamigawa en résine en quelques sortes.

[GUERRERO Stéphane]

Pfff, du Planet, du devient feignant, Jérôme!!!

[Son altesse]

Tiens un Lansen !!
Son Altesse s'assagit ?

C´est exclusivement pour éviter des commentaires comme celui la que j´ai choisi de monter le version II mon bon Fabrice

J'ai fait celui là de chez planet du pur bonheur ...... :-D :-D du tamigawa en résine en quelques sortes.

Eh bien tu n´a plus d´excuse pour nous montrer le résultat final pour mon inspiration (pas de probleme avec la collerrette de l´entrée d´air d´ailleurs?).
Et tu en profitera pour nous montrer l´avancement du BV 163

Pfff, du Planet, du devient feignant, Jérôme!!!

C´est pas faux! Et dire que je viens pour la premiere fois de ma vie de commander du Tamiya! La honte m´étreint :-D

[GUERRERO Stéphane]

Pas possible!!! Et quel Tamiya? (Si toutefois cela pas par trop indiscret, évidemment! )

[Son altesse]

Que nenni, un classique Me-262 transparant au 1/48 (miam). Par contre pour les statoréacteurs, tu as tapé dans le mille, le but étant de lui allouer des propulseurs Lorin de bon aloi

Et puis les Mustangs a statoréacteur c´est d´un commun !!!!

[Son altesse]

Et les doigts qui gonflent

Bon y a pas de mal a se faire du bien de temps en temps ! (maquettant parlant)

[Son altesse]

Ca avance trés lentement, peu de temps pour la résine en ce moment.
On "déroule" l´atelier et on entame le poncage de chaque piece sur le papier de verre détrempé, histoire de ne pas mettre de la poussiere toxique partout.


Source images personnelles
Ensuite on commence l´assemblage par le fuselage arriere. L´entrée d´air circulaire va etre coton a mastiquer !
Confirmation a Gaëtan, la colle cyano avec applicateur pinceau, c´est le bonheur et m´evite de passer trente minutes a deboucher le flacon avant de commencer!
Il faut bricoler un pilote, comptant une nouvelle fois representer l´appareil en vol.
Pas mal de poncage et d´ajustement en vue apres un premier montage a blanc.


Source images personnelles

[gaët la bëte]

sympa le montage à blanc, je trouve cet avion magnifique. mais au fait j'ai pas trouvé ça plus haut : quel est le fabriquant de ce kit ?

PS : la colle casse tau est la meilleure du monde, je ne comprend pas que tout le monde ne s'y mette pas, même pour le plastique c'est fantastique. par contre mon prénom c'est gaët (d'origine provençale) et non gael (d'origine bretonne) car cela vient d'une ville itallienne située entre Naples et Rome : gaeta qui donne en italien actuel gaetanno, moi c'est la version du sud de la france : gaëtan, le tréma se retrouve dans de nombreux noms provençaux comme le buëch par exemple qui est un torrent affluent de la Durance et dans lequel j'ai appris à nager quand j'étais gosse, alors maintenant il est bien évident que si tu ne veux pas que ton post sur les messerchmitt se transforme en un guide touristique pour la Provence CORRIGE MOI CA VITE FAIT

[Son altesse]

Rhooollla c´te coquille, bon c´est édité illico (j´avais bu quoi ce matin ??)
D´autant plus honteux Gaët que les trémas sont ma marque de fabrique en allemagne....mes deux garcons en sont subtillement pourvu au grand désaroi de l´administration allemande car sur le "E" et sur "I" ca n´existe pas sur un clavier allemand (par contre ceux la , "äöü", je vous les fait en direct avec une seul touche...)

Et Planet Model, la maquette!

[Son altesse]

Le Tamigawa de la résine !!!! Définitivement ce modele ne l´est pas...peux etre le P1110 Modele 1, mais les ajustements tarabiscotés de l´entrée d´air conditionnent ceux des ailes donc le mastique est sévèrement de la partie !


Source images personnelles
On bricole un pilote (pas encore patiné) et on soigne l´intérieur de l´entrée d´air (merci le lissage a l´acetone)
La rognure d´ongle géante est en réalité la piece (en résine hyper fragile a poncer) qui parachevra l´intérieur de l´entrée d´air.


Source images personnelles
Le masticage de la tuyere est gratiné aussi du fait de sa forme alambiquée.
J´en profite pour piquer un X-4 de la boite a rabiot...un deuxieme sera en vol.


Source images personnelles
Gros poncage et masticage de l´intrado, les trappes etant représentées fermées. (remastique et regravure de la trappe avant entre temps)

On meuble comme on peu le bureau + un simili viseur.
L´entrée et peinte en anthracite avant de voir apres multiple assemblage a blanc les zones de friction a poncer.

La verriere est masquée et mise en place a la colle a bois.
Gros masticage des ailes et empennages.

La peinture approche!

[gaët la bëte]

c'est fou comme cet avion est beau. on dirait un F-18 mélangé avec un VG.80 (quoi un VG.80 ?).
en tout cas ça me fait plaisir de voir que même planet ne tombe pas toujours juste au niveau des assemblages...

quel camo as-tu prévu altesse ?

PS : vérifie que ton pilote n'ai pas mangé des faillots cette fois sinon il va falloir lui filer un chiffon pour nettoyer...les taches

[Son altesse]

Le pilote a pris ses cachets mais j´aurais peut etre encore une mauvaise surprise au démasquage

Pour les camouflages je fais de nouveau appel au désormais célébrissime et incontournable Peter Allen qui nous a effectuer une palanqué de profils du Me1110 (I et II je ne suis pas sectaire).








source internet Peter Allen

[moi]

le deuxième profil est pas mal. Vert et marron avec des "coulures".

[DFN]

Je vote pour le "13 vert" et son camouflage de girafe grise !

Mais, on a peut-être pas notre mot à dire !

oui ou le 15 blanc.