"L'Atelier" de Spooky: nouvelle année, nouvelle "maquette"!

[Niigata]

J'adore ta jambe de train, je sais pas pourquoi mais elle a quelque chose qui m'attire ! ! !

Seb

[spooky]

En attendant de terminer le Gros Blanc, j'ai fini le Mirage 2000




Sorti de boite d'Eduard, j'ai juste refait les antennes de dérive et les "ailettes" d'entrée d'air en carte plastique, ainsi que quelques antennes. La configuration est voulue par le client.
J'ai un peu foiré la finition, je me suis énervé en particulier par un "pare-brise" qui s'ajustait mal et la canopée avant a un peu fléchi.


Le pitot à la base de la dérive a volé...

Par parfait, mais bon j'ai fait pire

Je vous laisse, j'ai un TSR-2 à peinturlurer encore et encore...

[Yoyo]

superbe ce 2000 tout neuf

[Niigata]

Moi, j'aime bien les avions neufs ! ! ! !
Seb

[GAUDART]

Très belle robe !
Je préfère les 2000 "propres" comme vient de dire le pote : je me souviens, lorsque j'allais à Luxeuil, qu'il fallait vraiment que je colle mon nez dessus (j'avais le droit et les N étaient plutôt clean) pour percevoir ce que nous appelons les "lignes de structure" ...

Quelle lumière pour la photo ?
Joli travail et encore bravo.

HP

[seb le guillou]

c'est joli.
Si je peut me permettre, ya une erreur au niveau du placement des decals.
Ces avion ont été repeints, donc on ne trouve logiquement pas les inscriptions du drapeau.
Mais on ne devrais pas non plus trouver les bandes de marche, les marquages d'aerofreins, ni les marquages des points de lever des charges

le 335 est le n°3 de la patrouille
Collection perso Via 3/4
Seb

[BISMUTH]

c'est joli.
Si je peut me permettre, ya une erreur au niveau du placement des decals.
Ces avion ont été repeints, donc on ne trouve logiquement pas les inscriptions du drapeau.
Mais on ne devrais pas non plus trouver les bandes de marche, les marquages d'aerofreins, ni les marquages des points de lever des charges

le 335 est le n°3 de la patrouille
Collection perso Via 3/4
Seb

Pis en plus cela se voit vachement bien sur la photo

[dadam]

Ca m'as sauté a la G... tellement c'est visible....

Mais bon le Pére Spooky,
il est plus tout jeune ,et en plus il porte de lunette et l'avait peut-etre perdu la notice....?! ^^

[eclipse]

Euh... C'est quoi, "les inscriptions du drapeau" ?

[BISMUTH]

Euh... C'est quoi, "les inscriptions du drapeau" ?

Y en a qu'ils font exprès..........ET LA PHOTO ALORS c'est pas pour rien

[seb le guillou]

Euh... C'est quoi, "les inscriptions du drapeau" ?

Le drapeau de dervie est en fait l'autre nom du gouvernail.
Sur tout les mirage 2000 rafale et F 1 il est noté ou le nom constructeur (AMD BA ou logo Dassault) en bas, et la famille d'avion au dessus.

[eclipse]

Gouvernail, c'est pas pour les bateaux ? Et le drapeau n'est-il pas une pièce d'étoffe fixée à une hampe portant le signe distinctif d'un groupe, d'une personne ou d'un état ?
Vous m'auriez dit gouverne en lacet, la pièce mobile verticale qui se trouve au bord de fuite de la dérive contrôlée au moyen du palonnier, j'aurais tout de suite compris

C'est avec ce genre de confusion qu'on peut dépasser la limite d'un forfait internet illimité...

[seb le guillou]

Ca m'as sauté a la G... tellement c'est visible....

Mais bon le Pére Spooky,
il est plus tout jeune ,et en plus il porte de lunette et l'avait peut-etre perdu la notice....?! ^^

Les bossages de voilure sur le F4E grec vu de profil ne m'avait pas non plus sauté a la gue...
Comme on m'as et justement dit d'ailleurs, tout est affaire de documentation
Eclipse

[spooky]

@ Yoyo:
1- comme déjà souvent dit, mon client n'aime pas les avions sales.
2-mieux vaut un avion "propre" que sali/vieilli irréaliste et/ou n'importe comment.
3-je suis payé au forfait.
4-j'ai juste souligné légèrement les lignes de structures et pis un 2000 c'est lisse
5-je ne veux pas trop merder sur une commande.

@Seb
1-effectivement, il y a boulette mais j'ai suivi la notice au moins (cf F-4 et autres...)
2-j'avais remarqué que sur certaines photos, on ne voyait rien, sur d'autres (l'avion étant très propre parfois) j'avais un doute: j'ai décidé de les mettre quand même parce que voir ci-dessous.
3-ça plait à mon client.
4-lire la ligne "config voulu par le client".

@Dadam
1-je ne suis pas vieux
2-je lis les notices sur un plateau

@Gaudart
1-merci, au moins quelqu'un qui me comprend
2-photos prise sous la lumière de mon halogène de salon, ouverture 14, balance blanc sur tungstène, une correction de niveau. (je fais des expériences des fois...).

@Eclipse
1-Il faudra aussi corriger ton profil du 335
2-en fait, tout est de ta faute.

Personne n'a remarqué le pitot qui est faux en son bout, l'absence des zones blanches des verrières et 2-3 bricoles encore

Par "déontologie", je lui fais part à chaque fois des boulettes que j'ai pu faire (comme les trains du Wyvern: merci Thud) et des "améliorations" accordées (parce que ça me fait plaisir), il décide de corriger ou non; je tiens à rester honnête envers lui.

[eclipse]

@Eclipse
1-Il faudra aussi corriger ton profil du 335
2-en fait, tout est de ta faute.

Oh l'autre !!!! Y fait rien qu'à m'embêter
Et d'abord, pareil, "ça plait à mon client." qui n'a rien vu non plus... Il se reconnaîtra !

Et oui, il faudra que je corrige mon profil, mais ce sera sûrement plus facile pour moi que pour toi (vive les calques photoshop...)

[Yoyo]

@ Yoyo:
1- comme déjà souvent dit, mon client n'aime pas les avions sales.
2-mieux vaut un avion "propre" que sali/vieilli irréaliste et/ou n'importe comment.
3-je suis payé au forfait.
4-j'ai juste souligné légèrement les lignes de structures et pis un 2000 c'est lisse
5-je ne veux pas trop merder sur une commande.

c'était pas une critique, chacun voit midi à sa porte... si il te plait comme ça, laisse le tel quel

sur le point 2, pareil, je ne suis moi pas d'accord, la patine apporte un plsu évident, mais une fois de plus chacun voit midi à sa porte

[spooky]

Je comprends bien et je ne prends pas ça comme une critique négative. Comme je l'explique, je préfère ne pas abuser dans la patine pour éviter de gâcher le boulot et de faire encore plus du n'importe quoi, aussi parce que je ne suis pas un expert en la matière: je connais mes limites.

[Yoyo]

Je comprends bien et je ne prends pas ça comme une critique négative. Comme je l'explique, je préfère ne pas abuser dans la patine pour éviter de gâcher le boulot et de faire encore plus du n'importe quoi, aussi parce que je ne suis pas un expert en la matière: je connais mes limites.

de toutes façons, tu te fais plaisir, ton client est content, que demande le peuple !


PS et si ton client est pas content, envoie moi ton 2000, je le salirai

[spooky]

Des sous et du boulot!

[spooky]

La finition du TSR-2 ne me motivant pas plus que ça, j'ai terminé vite fait ce petit Shinden Kaï au 48, ça fait du bien de sortir un avion aussi rapidement...

C'est un "What-if" tiré d'un projet de motorisé le Kyshu J7W Shinden avec un turboréacteur.
Hasegawa a pour cela ressorti sa vieille maquette du J7W assortie de pièces en résine pour la modification.

La maquette s'assemble sans soucis particulier, les pièces en résines s'ajustent correctement, j'ai juste regravé légèrement, souligné les panneaux au crayon et passé un léger jus à l'huile (qui de toute façon ne se remarque pas du tout :? ). Je me suis "amusé" à laisser des panneaux en alu histoire de varier.

Le seul problème vient de la canopée, coulissante mais trop épaisse, elle se retrouve suspendue.
Je pensais la mettre basculante comme sur le Me262. Votre avis?

A noter pour Son Altesse, Haseg fournit une déco allemande.
Je trouve qu'il a une belle ligne ce "proto", du coup j'ai ressorti mon J7W pour faire le second prototype qui aurait quand même volé (enfin, c'est ce que dit un certain "Club Auto" d'une université japonaise... )

[spooky]

D'autres clichés du Shinden, je fais des expériences photographiques...

[Niigata]

Il est très sympa, la décoration aussi. C'est sobre et peu courant aussi comme avion ... quand tu penses que c'est l'ancêtre du F-2 !

[Red Chickens']

salut a tous , salut spooky

ton vautour!! ah non, faut pas le laisser comme ça ! l'assiete n'est pas horizontale mais légèrement cabrée.
il est tellement beau cet avion. C'est le premier que j'ai connu a ma sortie de Rochefort en 1962.
je raconterais un jour quelques " incidents " vécus avec l'armement.


photo tirée du magazine MACH 1 N° 108

connaissant bien le kit de départ (je refais beaucoup de pieces : roues,train etc... ) c'est peu etre pas évident de corriger maintenant mais il serait tellement mieux.

a+ bye

[spooky]

Eh oui, je sais, il y a un soucis (et tu es le seul à l'avoir remarqué), mais je n'ai pu faire autrement, le train avant "suspendu" ne tenait pas (merci qui? ), j'ai du bricoler pour le maintenir correctement.
J'en ai assez bavé avec cet oiseau, qu'en faire plus (je ne compte pas les heures de prise de tête avec lui) ne me donnait pas envie (en plus, je travaille au forfait, parfois au forceps aussi...), on va dire que le vérin avant est totalement comprimé.
Merci de ta remarque, c'est vrai qu'un bel engin comme le Vautour mérite mieux, mais je ne suis pas, hélas, un cador de la maquette.
@+

[groquick]

Bravo pour ton Shinden, ça a une tronche cette version