"L'Atelier" de Spooky: nouvelle année, nouvelle "maquette"!

[spooky]

D'alleurs il t'aide a quoi faire là?le klir ou le blanc?

Là, il me tient le CF-105 et son pelage me permet de lisser les maquettes après ponçage.

@Seb, je n'ai pas une "légendaire productivité" (j'aimerais bien) mais c'est gentil.

[spooky]

Quelques retouches de peinture, l'épine dorsale à terminer; les décals, ce sera pour ce soir.

[spooky]

Vala, le bestiau est terminé non sans douleur, avec un train d'atterrissage des plus moche et faux. J'ai du incliner un peu la jambe avant afin que les 4 roues du train principal puissent toucher correctement (encore que, pour une, il manque un demi millimètre). La position des trappes sur les jambes principales est fausse, mais je ne voyais pas comment les positionner autrement (la notice est encore plus fausse à ce sujet). Les sondes de dérive sont sur-dimensionnées, le "day-glow" est un peu trop rouge.. Il y a encore plein de trucs qui clochent mais il y a vraiment trop de travail sans compter le peu de doc (vive le Fana...) pour réaliser une maquette acceptable. Le client est content (c'est qui qui a choisi le 203), alors...




Une maquette à oublier.

Prochains boulots: Canberra Airfix et XF-91 Lindbergh...

Bonne année.

[aircraftstories]

Il est pas mal quand même ... ;-)

[Manu]

Oui, il est pas mal du tout même et restera pour moi l'un des jets les plus élégants.

[spooky]

Bonjour,

Pour me "calmer" un peu avec les travaux de la crosse d'appontage du Crusader, on m'a donné à faire cette merveilleuse maquette d'un autre âge représentant un prototype d'une autre époque: le XF-91 Thunderceptor au 48 du vénérable Lindberg.

L'historique de la bête: http://en.wikipedia.org/wiki/Republic_X ... nderceptor
Au départ, ce devait être justement une présentation "sortie de boite" et posée sur son socle, mais le fait de ne voir aucun logement de train représenté m'ont quelque peu perturbé après coup, surtout après avoir trouvé ce montage sur ARC: http://www.aircraftresourcecenter.com/F ... s/00c.shtm
J'ai donc pris la scie et charcuté le bestiau:
Before


After

Le tout a été ensuite cloisonné. Pour le logement avant, ce ne fut pas facile: il n'y avait pas de gravure à cet endroit. J'ai laissé en place l'orifice pour loger la jambe pour des raisons de rigidité, aussi parce que ça demandait de modifier les futs de train.
Sans vouloir faire aussi poussé que "l'artiste" cité ci-dessus, j'ai regravé la maquette et bricolé un semblant de cockpit avec une baignoire récupérée dans la boite à rabiot, fabriqué un siège en carte plastique et façonné une casquette en feuille de cuivre.

Ce n'est, certes, pas vraiment conforme à la réalité, mais ça fait un peu illusion.

Je laisse le train comme il est : trop de modif à faire.
A suivre...

[dadam]

Et tu n'a pas tué la personne qui t'a donné ce kit?!

En tout cas tu vas rattrappé l'age de la maquette
vu comme t'est parti

[moi]

oh le cadeau moisi :?
En tous cas ça va faire un avion rare dans la vitrine!!

Adrien

[spooky]

Et tu n'a pas tué la personne qui t'a donné ce kit?!

Quand même pas, c'est mon principal client; c'est grâce à lui que je peux tâter du 48, construire des trucs originaux et aussi me permettre d'acheter des pots de peinture. :-D

[Griffin]

Pour un "vieux machin", c'est pas si mal, surtout que le sujet est assez ésotérique ; ça en vaut bien la peine !

On voit des trucs pourtant assez récents au moulage encore bien plus, hhhmmm .....rustique.

[spooky]

Il est vrai que les rares ajustements sont très correct.

[eagle]

Pour un "vieux machin", c'est pas si mal, surtout que le sujet est assez ésotérique ; ça en vaut bien la peine !

On voit des trucs pourtant assez récents au moulage encore bien plus, hhhmmm .....rustique.

C'est sur que high plane models c'est encore plus costaud mais sur leurs kit il y a au moins les puits de train.
Mis a part ca j'aime beaucoup l'avion, ils mérite un peu d'effort

A+

[Loloskymaster]

XF-91! Ca c'est de l'original!!

Ca va donner quelque chose de beau en tout cas!
Bonne continuation
Lolo

[spooky]

Peinture terminée (Model Master comme toujours), à la lumière naturelle, je m'aperçois que j'aurai à corriger certains panneaux.

Bien sur, les trains fléchissent un peu... :? et pas grand chose n'est bien symétrique mais bon, vu la qualité, je ne vais pas aller plus loin: je vais juste essayer de les redresser.


Reste plus que les décals (et les gros réservoirs); je ne garderai que les marquages "Republic XF-91" de la boite, le reste proviendra du stock.


Un montage basique, à la "va-vite" et sans chi-chi.

[spooky]

Prêt à partir...



Décals provenant de la boite à rabiot, sauf le "Republic XF-91" (le silvering aussi )

Finalement avec un peu plus de travail, ça aurait pu donner une meilleure représentation de ce prototype un peu oublié.




Prochainement, un Canberra...

Je vous laisse, j'ai des Crouse qui attendent.

[moi]

Quelle ligne...sinueuse
Montage simple selon toi, mais le résultat est sympa

Adrien

[Son altesse]

Trés chouette !!!
Sans doute le proto avec les ailes les plus inélegantes qui soient. Ca n´a pas été beaucoup repris comme formule, preuve que cela n´apportait pas grand chose de positif.

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si surement de la trainée et accessoirement un peu de portance...

ad

[spooky]

Merci pour vos commentaires, le boulot suivant sera double...
Canberra B Airfix et Griffon F(outu)M(er...)
Concernant le Canberra, pas trop de soucis à part les cône réacteur qui m'ont demandé un bon ponçage (en fait, ça m'a échauffé pour le "truc" suivant)

Montage sorti de boite, soute à bombe fermée (moins de boulot) et déco du N°.16 Squadron.

Le machin moche qui suit m'a demandé de bonnes séances de muscu pour un résultat boarf (en plus la résine du nez pue...)


Comme le Grognard (doux souvenir de ponçage en pleine canicule 2004), la maquette est asymétrique (le moule a du avoir un AVC), l'entrée d'air est très déformée mais on s'en fout, c'est du FM: on fait avec.

Je pense placer un beau cache de part et d'autre pour ne pas montrer la misère intérieure.

A suivre

[spooky]

J'oubliais de préciser qu'actuellement, c'est plutôt l'usine à l'atelier...

...et je ne dis pas tout.

[Son altesse]

Quelle production !!!

[spooky]

Le Canberra est bientôt prêt pour la peinture

Le raccord de la pièce englobant le cockpit est un peu délicat, quant au museau, pas grand chose à redire sauf que il y a risque que des "loulous" viennent s'y mettre durant les travaux: j'ai scotché l'intérieur de la baignoire du pilote pour tâcher d'éviter ça.

Le Griffon se fait poncer...

Au passage, le rédacteur de la notice aurait du faire un stage chez Ikéa

Le Rafale suit son bonhomme de chemin

Galère pour ajuster les entrées d'air...

[spooky]

Après avoir passé de l'alu (metalizer Alu Model Master à l'aéro) sur le Canberra:

j'ai peint le gris du Canberra avec du H331 Gunze éclairci:

Un peu trop foncé ou pas? J'ai un doute.

[Niigata]

Je le vois bien avec une couleur flashy et une fille sur l'aile aussi

Seb

[flying circus]

Ben oui mais c'est une commande...