J'ai continué l'assemblage, l'ajustement des entrées d'air et des tuyères a été un peu délicate. Il y a apparemment une erreur dans la notice: il est mentionné une entrée d'air en arrière du bord de fuite gauche sur le fuselage, sous le bossage dorsal, mais je n'en ai pas vu sur les photos parus dans le Wing of Fame 19 traitant des B-57 au Viet-Nam.
Il me reste encore à traiter les fixations des gouvernes, la dérive ayant déjà été travaillée:
