qu'avez vous vu comme avions?

Fafa · Message par **Fafa** » mer. 25 mai 2011 22:56

Pour commencer un truc qui ressemble à un C17...

Puis un 757

Et le majestueux Jumbo

Fabrice

**Publicité**

Tomcat16 · Message par **Tomcat16** » jeu. 26 mai 2011 22:06

Rhaa, Fafa tu me tues avec tes photos !!

sg-gang · Message par **sg-gang** » ven. 27 mai 2011 15:06

A l'instant la patrouille Breitling en formation serrée avec l'A380, fumigènes en marche à la verticale de l’aéroport de Toulouse Blagnac.

spooky · Message par **spooky** » ven. 27 mai 2011 16:12

Cette semaine, à ma pause déjeuner en bout de piste de la BA102 (pratique de bosser pas loin), entre Mirage, Gadjet et L-39, il y a eu ceci, mardi:

Il a tourné toute la matinée jusque ,au moins, le début d'après-midi au-dessus de la base...

et jeudi, la cerise... pardon, la datte:

:-D

Olivier · Message par **Olivier** » ven. 27 mai 2011 18:44

spooky a écrit :
Il a tourné toute la matinée jusque ,au moins, le début d'après-midi au-dessus de la base...

Salut Spooky

C'est mes anciens collègues! Calibration de l'ILS avec l'ATR-42 du STNA.

CHAS · Message par **CHAS** » dim. 29 mai 2011 12:24

Salut, enfin de retour et avec enfin des photos.
Donc hier c' était AIR EXPO sur l' aérodrome de Muret-lherm à côté de Toulouse :
avec en première publique mondiale le EC-175 d' Eurocopter parrain de cette édition
- au sol :

et en présentation "dynamique" :

très dynamique aussi celle de l' Ecureuil :

première fois à Muret aussi, (c' est marqué dessus) :

première fois enfin devant "son public", (c' est marqué dessus aussi) :

lui, on le connait déjà bien ici, mais on le revoit toujours avec plaisir :

et pour finir les Reds qui étaient déjà venus aussi il y a longtemps:

désolé pour les warbirds (Bucker, P-40, Skyraider, T-6 Déguisé en Zéro, Stearman, etc...) et pour les autres, le contre-jour et mes talents de photographe ont engendré des images moins montrables.

Fafa · Message par **Fafa** » dim. 29 mai 2011 13:31

Un visiteur Helvète inhabituel sur Nantes, il est venu faire de la manut aérienne dans une zone commerciale de nantes.

Fabrice

SERRE · Message par **SERRE** » dim. 29 mai 2011 18:31

Bonsoir
J'ai profite d'un superbe soleil normand (he oui cela existe ..) pour aller faire un tour a Carpiquet ou j'ai pu admirer le Cap en entrainement de voltige

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Et aussi ce visiteur plus rare :
Un superbe C 17

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Patrice

pg265 · Message par **pg265** » mar. 31 mai 2011 13:27

Bonjour,

Sur le parking de NOVESPACE, rangés presque sous l'aile de l'A300 ZERO G:

Les Rafales volent pas mal en ce moment et le ZERO G est en pleine campagne de vol.

J'ai aussi vu repartir des hangars un beau 340 Tahiti Nui, retour en Polynésie via Paris et LAX.

Pascal

Jean Luc 47 · Message par **Jean Luc 47** » mar. 31 mai 2011 14:12

À l'instant passage à basse altitude d'un F-1 (C ???) en patrouille avec un Gadget ....

..... comme au bon vieux temps des Mirage III et des Mystère

Je pense que je vais adorer la pré-retraite des F-1 à Mont de Marsan

GP90 · Message par **GP90** » mar. 31 mai 2011 20:16

Bonsoir à toutes et à tous,

... je viens de remettre quelques photos sur ma galerie de sujets que j'ai vu récemment...

Entre autre, il y a cette banalité...

Gilles.

gege320 · Message par **gege320** » mer. 1 juin 2011 22:36

Ce matin sur l'aéroport de Willow Run près de Detroit:

Sabreliner Willow Run juin 2011.jpg

TS11 Willow Run juin 2011.jpg

DC9-15 Willow Run juin 2011.jpg

Retour cette nuit ( il est 16H40 en heure locale)

Gérard

Fafa · Message par **Fafa** » jeu. 2 juin 2011 14:04

Un 310 sur Nantes

Fabrice

mecano · Message par **mecano** » jeu. 2 juin 2011 18:02

Salut

Gege c'est quoi l’appendice sur le dos du Sabreliner.

A+

Fafa · Message par **Fafa** » jeu. 2 juin 2011 18:18

mecano a écrit :c'est quoi l’appendice sur le dos du Sabreliner.

Lié à un essai de réacteur à priori

Apparently, this was the testbed for the Williams EJ-22 engine which was intended for use on the Eclipse 500. Very cool! http://www.flightglobal.com/articles/20 ... -ej22.html

Fabrice

Fafa · Message par **Fafa** » ven. 3 juin 2011 12:56

757 en courte finale sur la 03 de LFRS.

Fabrice

theo · Message par **theo** » ven. 3 juin 2011 16:10

Salut,
Vu a l'instant au dessus de chez et pris a l'arrache une C47 qui semble aller vers Niort!!
Aprés le fouga en déburt de semaine Niort attire les beau avions en ce moment!!

A+

Théo

gege320 · Message par **gege320** » ven. 3 juin 2011 16:20

Fafa a écrit :
mecano a écrit :c'est quoi l’appendice sur le dos du Sabreliner.
Lié à un essai de réacteur à priori
Apparently, this was the testbed for the Williams EJ-22 engine which was intended for use on the Eclipse 500. Very cool! http://www.flightglobal.com/articles/20 ... -ej22.html
Fabrice

C'est pour un profil d'aile apparemment:

mecano · Message par **mecano** » ven. 3 juin 2011 18:07

Salut

merci a fafa et Gege, mais le doute m’étreint , avec ce profil symétrique dans cette zone ce moteur doit avoir un rendement proche de zéro.

on va lire le lien au calme .

gege320 · Message par **gege320** » ven. 3 juin 2011 23:28

Je viens d'aller vérifier sur www.airframes.org

l'avion appartient bien à Williams International.

Gérard

mecano · Message par **mecano** » sam. 4 juin 2011 08:16

salut

je te prie de m’excuser, Gégé,je n'avais pas de doute quand au propriétaire de cette machine , mais les raisons de ce montage au dessus du moteur d'origine m'interpelle ,vu la nacelle gauche le moteur testé devant se trouver de l'autre coté .
En attendant d'en savoir plus, j'en suis a supposer que ce montage sert d’équilibrage statique et ou dynamique pour les essais.

A+

Fafa · Message par **Fafa** » sam. 4 juin 2011 08:54

mecano a écrit :je te prie de m’excuser, Gégé,je n'avais pas de doute quand au propriétaire de cette machine , mais les raisons de ce montage au dessus du moteur d'origine m'interpelle ,vu la nacelle gauche le moteur testé devant se trouver de l'autre coté .
En attendant d'en savoir plus, j'en suis a supposer que ce montage sert d’équilibrage statique et ou dynamique pour les essais.

Pour moi c'est plus simple, ce pylône sert/servait tout simplement de pylône de montage pour le moteur à tester.

Fabrice

Fafa · Message par **Fafa** » sam. 4 juin 2011 09:34

Et on rajoute l'image qui mettra tout le monde d'accord

(image récupérée sur une site anglo-saxon d'aéronautique)

Fabrice

gege320 · Message par **gege320** » sam. 4 juin 2011 10:33

mecano a écrit :salut

je te prie de m’excuser, Gégé,je n'avais pas de doute quand au propriétaire de cette machine , mais les raisons de ce montage au dessus du moteur d'origine m'interpelle ,vu la nacelle gauche le moteur testé devant se trouver de l'autre coté .
En attendant d'en savoir plus, j'en suis a supposer que ce montage sert d’équilibrage statique et ou dynamique pour les essais.

A+

Pas de quoi, j'étais juste allé voir le propriétaire de l'avion, et je transmettais l'info. Les essais réacteur terminés, ils sont peut être sur un autre programme. Quand j'ai pris ces photos, ils faisaient des points fixes réacteurs et ils y avait des techniciens à l'extérieur autour de l'avion.

Je n'avais pas fait de mauvaise interprétation de ton post.

Gérard

mecano · Message par **mecano** » sam. 4 juin 2011 11:19

Salut

merci pour cette dernière photo

avec le montage de ce mini turbofan de 37 kgs a sec et qui me prenait le choux!

Master194.com - aéronautique et maquettiste

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AIR EXPO 2011

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