Luft46 Focke Wulf, Schnellbomber projekt, 3D impression1:72, terminuration

[Dr_Ren]

Mais qui a volé l'orange...

P'tain, je suis dégueulasse sur ce coup là! J'espère que tu n'auras pas de soucis! Sur mon Huckebein, j'avais vaporisé sur de la Gunze...

Renaud

[Son altesse]

Je vais tester le "Oil of Olaz"

[Son altesse]

Et avant d´entamer le Botox....

J´ai séverement cradé les stato en pulvérisant du Jet Exhaust puis en utilisant un paquet de pastel different....le flash ne montre plus rien
Il va falloir penser au trains d´atterissage et au trappes.

[Manu]

Il va être terrible celui-la.

[Son altesse]

En espérant qu´il ne soit pas terrible(ment frippé)
Pour l´instant ca a l´air de tenir le coup !!!!

[Son altesse]

Toujours pas frippé, je drücke die Daumen !!!!

Long séance de collage des trains et des trappes pour que le tout soit a plat et parallele.


Il me reste a trouver un pilote assez barré pour tester l´appareil !

[moi]

aligner 5 roues... Je suis content d'etre à ma place, et pas à la tienne

Ca va etre bôô.

[Son altesse]

Bon j´ai enfin trouvé un volontaire pour monter la dedans.....

Pas fatalement trés content de devoir tester la machine infernale, le mécano tente de le motiver comme il peut.


Le Triebflügel était destiné a la protection ponctuelle d´usine, d´aerodrome etc.....il etait destiné a opérer a partir de clairière ou d´endroit correctement camouflés.
L´exemplaire ici est le troisieme prototype non camouflé, ayant juste recu les bandes d´identification de la défense du Reich pour valider sa mission premiere.
Si le pilote fait la tronche, c´est qu´il sait pertinemment ce qui est arrivé aux deux premiers prototypes !!!!

Par le plus grand des hasards, un Douglas B-42 Mixmaster de reconnaissance pris cette photo correspondant a cet instant précis.


10 minutes plus tard, la zone de test, isolée en pleine steppe, fut intégralement straffée par une escadrille de p-67 Moonbat. Les trois protagonistes en réchappèrent, le troisième et dernier prototype du Triebflügel fut détruit. Comme quoi !!!!!

SI le Triebflügel n´a jamais volé, des essai d´armement (avec la moitié supérieur du fuselage a l´horizontal pour valider l´angle a donner aux armes) ainsi ques des tests moteurs au sol furent effectués...cela expliquant le minimum de patine

[Dr_Ren]

J'ai bien la petite mise en scène et l'effet apporté à la photo finale!
Bravo, Jérôme!

[Stéphane GUERRERO]

Absolument superbe!!! Et la petite histoire fait bien son effet également.

Straffé par des Moonbat??? J'aurais aimé voir ça, j'adore l'allure du Moonbat, dommage que l'Anigrand soit si cher...

[ad1512]

J'ai bien la petite mise en scène et l'effet apporté à la photo finale!
Bravo, Jérôme!

+1
ad

[Philippe Martin]

Bravo superbe résultat ! Ta collection devient vraiment impressionnante.
Pour les problèmes de sous-couche, Alclad commercialise des primer (blanc,gris et noir) j'ai acheté du gris du E-bay qui arrivera bientôt.
Ne te casse pas trop la tête non plus, si des fissures doivent se former un petit coup d'aero par dessus suffit à les camoufler.

[Manu]

Superbe, un petit régal.

[Son altesse]

Stephane, le Moonbat Anigrand n´est point donné mais c´est une superbe maquette (bon apres pour la peinture...tout ca !!!!)


Notez que le pilote et le mecano ont fort a faire pour lutter contre le vent de la toundra!!!


Et franchement , ca ou l´échafaud !!!!!

Toujours pas de craquelures a l´horizon, je me demande combien de temps l´eventuelle reaction avec la sous-couche noire peut se produire !

[Son altesse]

Pour permettre de démonter voir transporter le biniou, j´ai honteusement piqué a ma progénitures deux super aimants d´un jeu de construction.
Je les fixe au centre de chaques demi-fuselages et blinde le tout de pâte a modeler, cyano, colle a bois...bref tout se qui me traine sous la main



Au final ca se fixe automatiquement en position dans un petit claquement métallique de bon aloi......nickel !!!!!

Bon je n´ai plus qu´a tenter de vivre avec la désagréable impression d´être un père indigne (voir encore plus qu´avant donc !!!)

[roadrunner]

Belle maquette très bien monté, et superbe mise en scène.

Par contre le XP-67 Anigrand est complètement faux, que ce sois en formes ou en dimensions....

[Transall vaillant]

Vraiment très bien !
Moi, je préfère ça à l'échafaud... on peut toujours croire qu'on en reviendra !

[Jean Loup]

Stephane, le Moonbat Anigrand n´est point donné mais c´est une superbe maquette (bon apres pour la peinture...tout ca !!!!)

C'est marrant, quand tu parles du Moonbat, j'ai tendance à devenir tout vert et à craquer ma chemise...

Beuaaaaarrrrr! pas touche au bijou!

Sinon, ton ventilateur est du plus bel effet!

JL

[moi]

excellent

C'est vrai que ça ressemble bien à un ventilateur. A la place des aimants, il faut placer un petit moteur et tu auras un ventilateur de bureau original

[Son altesse]

Sur que avec un petit moteur il aurait fait son petit effet....
Il faut que je vous retrouve la version RC avec veritables petits pulsoreacteurs...il y a des furieux !!!!

Pour Hulk (qui n´explose jamais son calebute bizarrement en passant!) et les autres....je crois que le Moonbat Anigrand (sans doute faux) est le seul au 1/72 non???? M´enfin pas trop grave pour les formes...pour ce que je lui ai fait subir

[Son altesse]

Retour à Bremen avec le Focke Wulf Entwurf III


Il s´agit la troisième conception du chasseur à réaction Ta 183 de Focke-Wulf. Elle était semblable deuxième design du Ta 183, à l´exception des ailes qui possédait désormais une flèche arrière à 35 degrés et de l'habitacle placé nettement plus en arrière sur le fuselage. Cela permettait de placer l´armement au dessus de l´entrée d´air.
En outre, la dérive était d'une conception bien plus conventionnelle, avec un champ curviligne faisant la jonction entre le fuselage et la dérive verticale. Les empennages horizontaux auraient été montés plus bas que sur la première conception, placés au sommet de la dérive. Il y avait deux variantes du Projet III, un avec une jonction de dérive incurvée (voir le plan trois-vue ci-dessous)




et une autre où l'unité de queue commencait directement a partir du fuselage (voir le dessin ci-dessous). Les deux versions devaient être construites en tant que mock-up afin de commencer les tests comparatifs avant de sélectionner la solution la plus efficace.


Schéma numéro 0310252-15 Focke-Wulf daté de février 1945, montrant les différents éléments, y compris le réacteur HE S 011

L'armement se composait de deux canons Mk 108 de 30mm situé dans le dessus du fuselage avant.
16 avions de pré-série ont été commandés en mars 1945. Le réacteur He-S-011 prévu a l´origine n'étant toujours pas disponible à cette date, les prototypes V-0 à V-4 devaient être équipés de moteurs Jumo-004B. Le premier vol était prévu, de manière bien optimiste, pour mai/juin 1945. Le 8 avril 1945 les bureaux de développement de Focke Wulf á Bremen furent occupés par les alliés, interrompant les travaux sur la série préliminaire.

La maquette sera celle au 1/72 en résine de chez Planet model.



Peter Allen s´est escrimé a en faire quelques variantes, sur différents fronts.










Une version intégrant un stato réacteur Lorin fut aussi a l´étude (super TL) , sorte de précurseur des Leduc.
Le diamètre de l´entrée d´air ainsi que de la tuyère étant évidemment revu a la hausse.

Kyle Scott a fait une série d´infographie sur cette version.














C´est du Planet donc ca devrait aller assez vite (j´y crois, si j´optimise mon « temps libre » aussi)

Un petit air de premier jet italien celui la aussi (Stilletto??)!!!!!

[ad1512]

je dirai plutôt un petit air de Saab Lansen,
voir des premier avions à réaction russes...
les plans n'ont pas été perdus pour tout le monde.

ad

[Son altesse]

Le papa du Lansen serait plutot le Me1110, mais je pense que l´on parle du même tonneau de Saab (el Tunan '!!!)

[MichelC]

Et c’est reparti pour un tour ! :-D

[Stéphane GUERRERO]

Et c'est reparti de plus belle!