Ni 11 Navarre Verdun 1916, the end...

[Logan]

C'est pas mal, ça fait plus drapeau français c'est sûr, et c'est certainement ce que voulait navarre ! Bonne année à toi aussi !

[fombec6]

Très beau boulot Xan, ça promet du très beau.

[xan]

Merci les potes!
il y a sur Tips images des photos de Nieuport intéressantes
http://tipsimages.it/Search/Search_Edit ... bw&ched=ed

Xan

[vbd]

Super, je suis sur que les deux bleus sont la réponse !
Dans les images dont tu donnes le lien, a noter ce dessin d'époque avec un bleu clair sur la dérive et plus soutenu sous les ailes semble-t-il....

On peut penser qu'il y a eu plusieurs fournisseurs de peinture et des variations de couleurs , suivant les lots ou les fournisseurs, et que le respect de la teinte exacte ait pu passer en considération secondaire en temps de guerre...
Denis

[xan]

Bonsoir,
dans ce post , comme d'hab, de petites avancées et plétore de photos!

j'ai repris la couleur rouge en assayant d'appuyer les clair et obscur et passé un vernis mat (je vais le frotter au chiffon doux demain)




Les points blancs, c'est l'effet des bandes caches ;
c'est là que le retardeur acrylique va servir pour les retouches





j'ai commencé aussi a peindre les mats ainsi que la béquille de queue
c'est juste de la peinture prince august tiré au pinceaux à poil synthétique. Très simple , mais le résultat me suffit


a ce sujet, les mat sont souvent représentés dans des tonalités assez obscures, tandis que sur les deux photos couleur ils sont en bois vraiment clair:





Xan

[Logan]

J'aime bien tes effets sur le rouge et sur les mats !

[hawkmoon]

superbe et intelligent , les mats

[Tichot]

Xan, vraiment brillant tes mats.

Joël.

[MS406]

Xan tu es le Tabarly du WWI! A cause des mats!

[xan]

Houlà, Jean , celle là, tu as été la chercher très loin...

Xan

[MS406]

Un peu d'humour n'enlève rien à la qualité de ton travail. Forza

[xan]

no soucis
Xan

[iwik]

Salut!
Mmmm, tabarly est mort noyé...
Ciao
Iwik

[hawkmoon]

Salut!
Mmmm, tabarly est mort noyé...
Ciao
Iwik

meme de ne jamais mettre de gilet de sauvetage
http://www.youtube.com/watch?v=-mx_mwmOChk

[xan]

Peut-être avez vous lu l'article dans le dernier avion sur les avions qui se sont posé à Paris? Navarre y tiens bien sur une bonne place et on y apprend que la panne au dessus de Paris eut lieu le 9 avril 1916, donc le 830 aurait été receptionné le 10 avril...
je vais donc mettre à jour mon shéma...


Xan

[xan]

Bonjour,
deux éléments nouveaux pour débroussailler la chronologie des Nieuport de Navarre:

1) sur le site Navarre.jean une photo montre Navarre et Boillot posant devant le n°872.
Boillot étant décédé le 19 mai 1916 nous pouvons donc en conclure que Navarre piloté le 872 avant cette date...

http://www.navarre-jean.com/album3.htm

2) le Ni 16 1130 apparait sur cette photo daté de juin 1916 avec la Lewis monté sur le plan supérieur.

http://www.navarre-jean.com/nieuport.htm
hors le 1130 apparait sur une autre photo avec la mitrailleuse tirant à travers l'hélice , à l’instar du ni 11 872.

http://albindenis.free.fr/Site_escadril ... lle067.htm
Donc ce ni-16 est certainement le N°1130;

http://www.navarre-jean.com/album3.htm
La photo est légendé :
"Sur le terrain de Lemmes (Meuse), le 16 mai 1916, Navarre monte à bord de son "Bébé" Nieuport de chasse"
Navarre pilotait donc le 1130 avant le 16 mai...

on avance, on avance....

Chrono mise à jour:



Xan

[Logan]

Elémentaire mon cher Xan. L'enquête continue .

[Nieuport]

Bonsoir,

Belle réalisation que je vais suivre de près. Le Ni11 est un avion que j'aime beaucoup.

A+

[xan]

Bonsoir Eric et soit la bienvenue sur ce post!
j’espère bien pouvoir profiter de tes connaissances sur l'aviation de la grande guerre, alors je t'en prie, n'hésite pas à intervenir!

Xan

[xan]

Stand by,
A l'instart de Logan, en attente d'une buse, triple buse!
J'aurai du la commander avant ça m'aurait évité pas mal de déboires. Il m'a fallut refaire le bleu du fuselage et les roues (que je dois refaire pour la troisième fois pour le rendre compte que c'était pas moi qui travaillais comme un salaud mais la buse qui fendue balancait beaucoup trop de peinture...
m'enfin...

Xan

[Logan]

Bonjour,

Moi j'en ai recommandé et reçu deux, comme ça si un jour j'ai un problème à nouveau je peux changer direct (idem pour les aiguilles). Mais si tu es une triple buse, moi je suis une quadruple buse, parce que j'avais commandé les mauvaises références !...

[MS406]

Et au bout de deux aiguilles deux buses et deux têtes, on a dépensé de quoi acheter un Aérographe neuf! Pas belle la vie?

[Logan]

Et au bout de deux aiguilles deux buses et deux têtes, on a dépensé de quoi acheter un Aérographe neuf! Pas belle la vie?

Bonjour Jean. Non, dans le cas du Badger Renegade, les buses et les aiguilles ne sont vraiment pas chères (buse 7,50 €, aiguille 11€). Pour moins de 40 € j'ai donc de quoi encore rajouter deux vies d'aérographe :-D. Mais c'est vrai que ce n'est pas le cas pour tous les aéros.

[xan]

pour moi, c'est 20€ la buse (infinity).

[Logan]

Pour ton infinity c'est effectivement plus cher. 20 € la buse et 13€ l'aiguille. Cela fait 33 € au total. L'infinty étant à près de 200 € il faudrait tout de même en acheter 6 couples aéro+aiguille pour avoir le prix de l'aéro, donc ça vaut encore largement le coup.