[Frankenstein Modelkits] Messerschmitt Bf109G2/R6

[H_Farman]

Moi, je suis à fond pour le cimetière de Farman!!!!!

Heu ...
Ne m'enterrez pas trop vite; je n'ai pas réservé de concession.

Revenons au sujet :
ça ne se fait plus de préserver une sous-couche par la cire apposée avant la teinte finale puis que l'on fait sauter ensuite ?

[Blochmorane]

Salut Vincent

Je vais avoir du mal à écailler la peinture. Déjà que je trouve l'acrylique trop résistante pour çà, là j'ai dû en mettre 3 ou 4 couches de chaque teinte au fur et à mesure que je les corrigeais.

En guise de plan B, tu peux tenter un écaillage avec un petit morceau de mousse.

[VMoyet]

Faut que j'essaye çà oui.

[VMoyet]

Une couche de Klir et quelques décals plus tard. Les décals sont aussi du Frankenstein, il y en a qui viennent de la planche du G6 Academy, la déco de Seiler venant d'une planche Printscale dédiée aux as sur G2/G4.



Il me semblait bien distinguer un liseré noir autour des chevrons et serpentin, mais Printscale fournit çà uniquement en blanc. J'ai donc scanné la planche avant pose, puis dessiné le liseré noir en utilisant les décals comme gabarit et imprimé une mini-planche qu'on voit en surimpression:


Début du socle: un cadre photo retourné, je mastique les raccords aux coins, colle la vitre qui servira de fond et remplit le joint à la colle blanche pour une bonne étanchéité avant la coulée du plâtre:

[Blochmorane]

Salut Vincent

Elle n'aura pas été simple, cette mise en couleurs. Mais ça-y-est, elle est là.

[VMoyet]

Et j'en ai bouffé du masking tape Tamiya...j'ai refait 3 ou 4 fois le masquage de chaque couleur. Déjà que c'est chiant et que j'aime pas çà, j'ai été gâté. Le RLM71 doit être une de ces couleurs qui vire en vieillissant, car on le voit de cette teinte (gris-vert) sur certaines photos couleurs, et plus jaunâtre sur d'autres. Je vais conserver ces nuances comme référence pour de futurs zincs allemands avec ce camo.

J'ai finalement pu écailler ces couches de peintures de façon assez satisfaisante mais c'est quand même préférable avec une peinture fine et légèrement "dans le frais" avant qu'elle soit complètement sèche, ce qui est faisable avec l'enamel qui sèche lentement. Mais pour l'instant je ne trouve pas de références Xtracolor qui me conviennent.

[Saiun]

[VMoyet]

Merci.
En attendant que l'huile de la patine sèche bien, j'ai fabriqué un petit morceau de Russie pour le mettre dessus:

[VMoyet]

Traces d'échappement à l'aéro, léger écaillage de peinture, patine à l'huile puis vernis satiné/mat



Le cockpit reste bien visible à travers la verrière en vacu Rob Taurus:

[hawkmoon]

joli

[Blochmorane]

Salut Vincent

Pas mal, pas mal. Dommage que la peinture paraisse un peu épaisse par endroits.

[VMoyet]

Merci.
Elle ne paraît pas épaisse, elle l'est! J'ai dû repeindre au moins 2 fois le RLM70 et 2 ou 3 fois le 71, donc à force çà fait de l'épaisseur, surtout à l'acrylique. La faute à mes comparatifs sur des petits carrés de 1cm de côté, c'est pas assez significatif et çà ne me plaisait pas sur le kit.

[VMoyet]

Dernières photos de l'intrados patiné avant le collage sur le socle. Le train est en place (jambes Heller, roues Fine Molds et trappes Eduard). La roulette a un pneu à flancs blancs comme l'a noté Eric Ducret sur les photos d'époque.




Le modèle est terminé par l'ajout du câble d'antenne et de l'hélice, photos avant le collage sur le socle:





Bilan plutôt positif pour ce recyclage qui m'a permis de faire quelque chose de présentable avec le G6 Hasegawa qui trainait sur une étagère depuis plus de 25 ans, les pièces de G2 de la boite du G6 Fine Molds qui sans çà étaient condamnées à la boite à rabiot, les pièces optionnelles du G14/AS AZ Model, un G10 Revell incomplet dont la queue avait été greffée sur le même G14/AS, et des pièces Heller qui trainaient. Le G6 Academy qui a été cannibalisé ne m'a coûté que quelques euros, et fournit à son tour un peu de rabiot... qu'il faudra aussi utiliser un jour avec ce qui me reste. Le Dr Frankenstein pourra encore charcuter...

[Blochmorane]

Salut Vincent

Ah, tiens ? Je n'avais pas remarqué que le bleu de l'intrados remontait un peu plus haut que d'habitude sur les 109.

[VMoyet]

Pour être honnête, c'est difficile à voir parce que sous l'arrondi du fuselage, c'est toujours dans l'ombre et çà se confond avec les couleurs d'extrados. Sur l'avion de Seiler, çà semble même être légèrement ondulé et irrégulier.

Comme je n'ai aucun moyen de savoir comment c'était derrière le mécano qui passe devant l'avion ou du côté droit, j'ai fait un compromis le plus propre possible.

[VMoyet]

Automne 42: la JG54 stationne à Siverskaya au sud de Leningrad pour assurer la couverture aérienne du siège de la ville. Le III/JG54, commandé par le Major Reinhard Seiler, est équipé de Bf109G2/R6 équipés de canons de 20mm en gondoles sous les ailes. La JG54 arbore des camouflages atypiques adaptés à son environnement, repeints par-dessus celui d'usine en tons de gris (74/75/76). Sur certains avions dont celui-ci, il est constitué de deux verts comme l'attestent les photos couleurs d'époque, probablement RLM70 et 71 en conservant l'intrados en 76.

[Curatorm]

Bravo

[VMoyet]

Merci. Rappel du recyclage qui a abouti à ce modèle:


+jambes de train Heller, roues et roulette Fine Molds, trappes Eduard

[jorg]

Respects. Le résultat est au top

[Blochmorane]

Salut Vincent

Pour être honnête, c'est difficile à voir parce que sous l'arrondi du fuselage, c'est toujours dans l'ombre et çà se confond avec les couleurs d'extrados. Sur l'avion de Seiler, çà semble même être légèrement ondulé et irrégulier.
Comme je n'ai aucun moyen de savoir comment c'était derrière le mécano qui passe devant l'avion ou du côté droit, j'ai fait un compromis le plus propre possible.

Compromis plausible dans la mesure où les 70/71 ont été appliqués sur le 76 qui lui remontait bien sur les flancs. Les peintres ont tranché.
Résultat final réussi, en tout cas (y compris les photos finales)

[VMoyet]

Merci.
De toutes façons il reste quelques petites incertitudes sur le camouflage. En comparant plusieurs photos de G2 en deux tons de vert de la JG54, j'ai remarqué qu'il semblait y avoir un schéma qui a dû être défini par l'unité (contrairement aux avions tricolores 70/71/79). N'ayant en photo que le côté gauche de celui de Seiler, j'ai fait le reste par déduction à partir d'autres appareils dont j'ai le côté droit et les plans. Mais il reste la racine de l'aile et du stabilo à gauche qui ne sont pas visibles. J'ai donc pensé que les peintres avaient logiquement prolongé la couleur présente sur le fuselage à ces endroits, ce qui est plus simple pour eux. Il existe aussi des G2 qui ont le même camo mais inversé, le 70 à la place du 71.

[nonoece]

Un montage assez étonnant, beaucoup de persévérance pour un superbe résultat!
Et j'ai bien appris sur le 109. Un vrai plaisir à suivre.

Revenez quand vous le souhaitez Docteur

[febear]

tres joli !!

[VMoyet]

Merci. Cà tient plus du recyclage que d'un montage habituel. Au départ il y a les pièces de G2, très jolies et justes, présentes en rab dans la boite du G6 Fine Molds (capot, roues, roulette). Au lieu de les enfouir dans mon "rabiot" probablement définitivement, j'ai regardé dans mes boites de Bf109 incomplètes ou "déclassées" si je pouvais récupérer de quoi construire le reste de l'avion autour. Non seulement j'avais de quoi mais je pourrais même construire un G6 ou un F4 en plus, avec la même méthode.

Je suis parti assez confiant parce que dans les années 90 j'ai déjà construit un F4 et un G2 selon la même méthode, en greffant des pièces de plusieurs kits. Mais à l'époque ce n'était pas du recyclage mais une nécessité, aucun kit de ces deux avions n'étant correct.

[Typhoon67]

Bonjour Vincent,

Je viens de lire les 8 pages de ton post d'une traite (ou presque) : bluffant !
Un bel hommage au Maître JCM.

Pour en revenir au camouflage tricolore : si les avions avaient les parties supérieures en RLM 79, quid de l'intrados ? RLM 76 quand même ?