AERODROME CAUDRON 1935-C.450[SBS],C.630 SIMOUN[DoraWings],C.600 Aiglon [SBS] Finis 1/48°

[huberlu]

Il est superbe!

[Will]

Il est superbe!

Merci, le tiens aussi

[Will]

Superbe,

bonne motivation pour attaquer le mien.

Alain

N'hésite pas mais ne confond pas vitesse et précipitation

[Will]

Puisqu'il a été question du Caudron C.450 plus haut et que j'ai trouvé un hébergement pour les photos les voici
A Hyères en 2020




En noir et blanc (surexposé + filtre jaune)


Vue du poste de pilotage

[FAUCARD]

Bravo super kit,
Mais le gars appuyé contre c'est pas le pilote ?

[Will]

Si, si c'est un pilote ... mais pas d'avion et puis c'est vrai que pour le Caudron il fallait avoir un profil de lame de couteau

[FAUCARD]

Je ne serais pas rentré dans le cockpit non plus

[Will]

Je ne serais pas rentré dans le cockpit non plus

A mon avis pour rentrer avec le panneau amovible sur le côté gauche, tu aurais pu, après, fermer le panneau et ressortir ...

[E.DLY]

Salut,
Belle réalisation.

[Curatorm]

Vraiment sympa, la figurine à la morphologie parfaitement normalement apporte un plus

[Will]

D’autres vue du Caudron avec cette fois comme pilote une interprétation d’Hélène Boucher à partir d’une figurine Preiser, le moins que l’on puisse dire c’est que ce n’est pas du Redoak…
La Traction Citroën est le modèle Tamiya légèrement modifié pour correspondre aux débuts de série de 1934
Ce n’est bien sûr pas celle d’Hélène qui était dotée d’une Renault

[vbd]

C'est superbe, pas de doute !!!
J'aime bien le bleu du 450, et la présentation avec les figurines et la traction qui n'est pas noire pour une fois !!!
Denis

[Aerophil]

Bjr,
C'est tout simplement très propre et très beau. Bravo !
Aerophil.

[Griffin]

[roadrunner]

que dire de plus....
fabuleux ton Caudron Will

[Will]

Merci à tous pour compléter la scénette qui sera uchronique je vais lui adjoindre le Caudron Simoun C.630 F-ANRY de St Ex, version tournée pour Air France à l'automne 1935. Je n'ai pas d'avion rouge dans ma vitrine.
Comme source de doc on a le facebook "renaissance du caudron simoun" qui est bien fourni en photos d'époque
et de la restauration actuelle, https://www.facebook.com/RenaissanceCau ... cale=fr_FR
ainsi que la notice militaire des 635 sur le site Gallica.https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k ... k=536483;2
Il y a aussi quelques croquis et mentions dans "L'aéronautique" toujours sur Gallica.

Dora Wing c'est du short run du XXI° siècle, il y a du boulot de dégrappage et de préparation, ce n'est pas du SBS, mais c'est assez précis et détaillé tout de même.

J'ai commencé par les 2 demis fuselages et l'ajustement des parties vitrées, qui une fois ajustée ont été repolies pour améliorer la qualité optique.



En suite j'ai attaqué l'aménagement de l'habitacle, j'avais pensé faire la version de décembre mais je n'avais pas assez de doc sur la disposition et la couleur des 3 réservoirs supplémentaires mis en place dans la cabine.
Les pieds des sièges sont en Evergreen ça prend moins de temps que de dégrapper et ébavurer les pieds du kit.
Voilà le montage à blanc, c'est assez précis comme moulage.


Pour les couleurs de l'intérieur je vais faire le plancher en bois verni, en effet la notice militaire le représente ainsi et les restaurateurs du Simoun de Pontoise semblent avoir aussi fait ce choix. De plus les photos du F-ANRY montrent un intérieur clair sur les flancs et le plafond et un sol sombre. Visiblement l'ensemble de l'intérieur n'était pas rouge. Je ferai tout de même les coussins de sièges en cuir rouge pour le "fun" et les sièges métal.

Pour les baies je vais les masquer en réservant le joint saillant qui est en métal comme on le voit sur les photos, ce qui ne va pas être simple.

[olivdelyon]

D’autres vue du Caudron avec cette fois comme pilote une interprétation d’Hélène Boucher à partir d’une figurine Preiser, le moins que l’on puisse dire c’est que ce n’est pas du Redoak…
La Traction Citroën est le modèle Tamiya légèrement modifié pour correspondre aux débuts de série de 1934
Ce n’est bien sûr pas celle d’Hélène qui était dotée d’une Renault

très joli ton diorama !

Norbert de Reedoak ma donné il y deux ans à l'expo de Bron , une figurine qu'il trouvait ratée , représentant une femme mécano . je l'ai au 1/32 pour aller

avec mon C450 à la même échelle. IL y a un peu de travail de modif à faire dessus mais ça devrait être ok.

[Will]

Je vais compléter cette vignette au 1/48 "Aérodrome Caudron en 1935 à Guyancourt", et mettre scène une fiction plausible avec le C.450 d'Hélène Boucher, le Simoun C.630 de St EX et un C.600 Aiglon.
Quelques personnages et la traction Citroën de 1935.
Hommage à Marcel Riffard et aux héroïnes de l'air ainsi qu'à leurs descendant dont Jean Délémontez et ses Jodels et DR grâce auxquels on fait toujours voler du bois dans notre beau pays.

Pour les C.450 et C.630 pas de question de fond pour les couleurs, même si on peut discuter à l'infini des nuances de celles-ci.
Pour l'Aiglon on en voit dans le film Anne Marie (scénario de St Ex) notamment le F-ANVF et probablement le F-ANSB, les 2 semblent avoir la même déco, gris alu en partie inférieure et couleur indéterminée en partie supérieure.
Le F-ANSB est aussi visible sur un film tourné à l'Aéroclub de Lille au printemps 1935, lors d'une présentation par Caudron de sa gamme d'avions.

Auriez-vous une idée de cette couleur supérieure, rouge, vert, bleu, jaune ?

Bonne continuation

[febear]

Quelle élégance et quelle belle réalisation , il est superbe

[jacques44]

Quel diorama.
Et la figurine féminine remplace avantageusement le gros sac en chemisette bleue.

[Will]

Montage à blanc après peinture de l'aménagement de la cabine.
Le plancher est en contreplaqué d'Okoumé, très probablement seulement vernis.
Le siège du "co-pilote" est visiblement trop en arrière par rapport au manche et au palonnier, il aurait fallu soit le reculer soit ce qui me semble plus probable avancer le siège pour le placer à cheval sur le longeron.
Ils devraient être plus fins et le piètement triangulé, le plastique a des limites ...
Pour la planche de bord je pense qu'elle n'est pas conforme à celle de l'avion de St Ex mais elle fait illusion. On a tout de même la pompe manuelle (au plancher à gauche) et le frein de parc (devant le manche du pilote).
Le moteur qu'on ne devrait pas voir sauf si je laisse ouvert une des trappes latérales est toutefois incomplet si on veut le montrer mais la base et la conception du modèle rendent la chose possible avec un certain travail.
Voilà le résultat direct de la boîte

[Will]

Préparation de la cabine pour la peinture, les parois et le plafond seront blanc crème comme le laissent penser les photos. Les fenêtres sont sous couchées à l’Aclad White Alu pour rendre la tranche vitrée alu comme on le voit sur les photos. L’intérieur des capots moteur est Alu comme les pontages de la partie arrière du fuselage, les parois du fuselage sont Okoumé vernis.
Les commandes sur la paroi droite ont été complétées en fils d’étain et photodec de la boîte à rabiot pour la commande manuelle de l’extincteur Levy du compartiment moteur

[Will]

Peinture et montage de la demie cabine, petite rehausse aux huiles avant fermeture, ça sent le luxe à la française

[Will]

La fermeture du fuselage se fait avec patience et précaution, les deux demis fuselages sont probablement très légèrement vrillés ce qui se rattrape au collage et permet de garder intacte la forme de la tôle magnésium chaudronnée du dessus


Dessous fautes d’avoir suffisamment précisément préparé le plancher il faut rajouter un joint en carte plastique de 0,10 biseautée pour ne pas forcer.
L’intrados de la voilure nécessitera d’être ajusté au niveau de là jonction fuselage bord de fuite en enlevant un peut de matière à l’intérieur de la pièce

[Kekelekou]

Ça a l'air de bien se passer pour du short-run,, et le résultat est déjà fort plaisant !
Est-ce que tu pourrais donner un peu plus de détails sur ta manière de procéder pour les vitres latérales?