Caudron Aiglon, un double montage par Xan et Régis Biaux. (Kits SBS 1/48 et 1/72), le "gang" des Tractions!

[fombec6]

Beau boulot Xan, nous attendons de voir aussi le travail de l'ami Régis!

[xan]

Bien vu la photo Xan pour le trou devant le tableau de bord. D'ailleurs je ne vois pas à quoi cela pouvait servir... )

C'est pour éclairer le tableau de bord avec la lumière naturelle, vu qu’il est bien enfoncé dans le fuselage (il y avait la même chose sur les I-16 soviétiques)
J'hésite encore, mais la résine est très épaisse a cet endroit et impossible à affiner de l'extérieur...

Xan

[Serge Texier]

Bonsoir à tous,

Pas aussi avancé que Xan qui caracole devant moi, mais ce soir j'ai déjà bien travaillé sur le cockpit. Au 1/72, c'est pas gros mais les pièces SBS sont bien conçues et s'assemblent très bien si l'on prend le temps de bien les préparer, comme par exemple un arasage maximum du plancher, des cloisons ce qui permet de les positionner sans difficultés lors des essais à blanc de fermeture, et pour le moment, c'est pile-poil.

Donc pour moi, le bloc plancher et une partie des flancs du fuselage sont peints dans un gris bleuté (Prince August 153). Les sièges, très fragiles au demeurant sont en rouge insigne (Humbrol 153), les ceintures sont en cours de séchage.

La partie supérieure de l'intérieur du fuselage de mon 1/72 sera peinte dans un ton plus clair que celui de Xan. Un brun rouge similaire à une teinte de vernis de tension.

Par contre, et comme celui de Xan, pratiquement pas de salissure interne dans le sens où la décoration que nous réalisons fait suite à une reconstruction de cet avion qui fut accidenté à Dieppe (pas très loin de chez moi ) quelques temps auparavant.

Bien vu la photo Xan pour le trou devant le tableau de bord. D'ailleurs je ne vois pas à quoi cela pouvait servir... )

un truc, j'ai vu trop tard le trou devant le tableau de bord et comme la résine est épaisse à cette endroit il est trot tard pour percer...
Il aurait fallut affiner par en dessous....
Je peindrais en noir tant pis....


Xan

Par contre, il y a bien une empreinte de faite sur le 1/72 pour matérialiser ce "trou" et si j'examine bien tes photos, tu as rebouché ces empreintes à la cyano/talc ou surfacer. Peut-être peux-tu reprendre ce point, puisque ton fuselage est assemblé (reprise par l'extérieur). ?

Pas de photo pour moi ce soir, les pièces de l'habitacle étant encore en cours. Si tout va bien, demain je posterai à l'identique de celles de Xan.

A suivre.

Régis

Ce trou sert à "éclairer" ou "illuminer" la partie haute du tableau de bord par lumière naturelle, car la casquette semble très proéminente et la lecture de l'horizon artificiel serait pénible sans cet éclairage indirect


Zut, je viens de m'apercevoir que Xan a posté la même chose ....

[Régis Biaux]

Merci Xan et Serge d'avoir éclairé ... ma lanterne.

Personnellement, je vais tenter l'ouverture, au 1/72, c'est pas grand je vous assure.
il faut d'abord que je reprenne de l'intérieur l'épaisseur de la résine à cet endroit.
J'essaie de faire çà cet AM pour pouvoir mettre ce soir les photos de l'intérieur et satisfaire la curiosité de nos visiteurs

Beau boulot Xan, nous attendons de voir aussi le travail de l'ami Régis!

A+
Régis

[xan]

Bonsoir, j'ai repris les joints du capot moteur.
puis au niveau de l'habitacle j'ai finalement troué les orifices, et rajouté les coussinets de protection avec du green stuff.



le gouvernail avait un jour trop important au niveau de la base doc j'ai mis de l'étiré mise en forme et poncé.



Le reste devrait aller très vite...

Xan

[Lionel Vaillant]

Belle avancée Xan...!

Pour les ouvertures triangulaires, le plus simple aurait été peut être de découper un plus grand morceau (avec le boudin en cuir) et puis ensuite de venir poser une baguette pour fermer ton triangle et de refaire le boudin... cela aurait permis de pouvoir affiner les bord de ton ouverture... j'suis p'tet pas trop clair...!
Si ce n'est pas trop tard...

[gege320]

Sujet très intéressant qui est bien parti. Je suis.

Gérard

[xan]

Belle avancée Xan...!
Pour les ouvertures triangulaires, le plus simple aurait été peut être de découper un plus grand morceau (avec le boudin en cuir) et puis ensuite de venir poser une baguette pour fermer ton triangle et de refaire le boudin... cela aurait permis de pouvoir affiner les bord de ton ouverture...

Le plus simple je sais pas , mais le plus malin certainement!
Maintenant je vais certainement laisser tel quel, avec le pare brise qui recouvrira le tout, ça va le faire je pense...

Xan

[Régis Biaux]

Bonsoir,

Comme annoncé voilà mon aménagement du cockpit pratiquement achevé et proche de la fermeture.
J'ai donc créé les ouvertures triangulaires, affinée par l'intérieur pour diminuer sensiblement l'épaisseur de la résine à cet endroit. (pas très visibles sur ces photo, on verra mieux une fois les deux 1/2 fuselages collés).



Les planches de bord ne sont pas encore en place quant aux harnais dorsaux, ils ne seront positionnés qu'au moment des finitions.





Ultime test de positionnement du bloc plancher avant fermeture...



A présent, je termine quelques petits détails et je ferme.

Au final, on ne verra pratiquement plus rien.

A suivre.

Régis

[Stéphane GUERRERO]

Vraiment superbe pour du pas bien gros!!!

[vbd]

Propre et net, top !!!!
Denis

[RENAUD]

Mon pôvre, c'est tout ce qu'il te reste pour terminer le mois, 1 centime Il va falloir se cotiser ...
Tout ça pour vous dire que même si je ne me suis pas manifesté, j'ai suivi depuis le début et, tant pis pour toi Régis, j'avoue avoir un petit penchant pour celui de XAN en raison de l'échelle. Ce modèle me plairait bien et ne devrait pas dépareiller en compagnie d'un Loire 130 ou encore d'un Laté 298

[Régis Biaux]

Hello,

Merci à vous honorables visiteurs, et merci à Stephane Denis et Alain pour leurs commentaires

Mon pôvre, c'est tout ce qu'il te reste pour terminer le mois, 1 centime Il va falloir se cotiser ...
Tout ça pour vous dire que même si je ne me suis pas manifesté, j'ai suivi depuis le début et, tant pis pour toi Régis, j'avoue avoir un petit penchant pour celui de XAN en raison de l'échelle. Ce modèle me plairait bien et ne devrait pas dépareiller en compagnie d'un Loire 130 ou encore d'un Laté 298

Ah la vieille querelle de l'échelle !
Mais cette fois Alain, tu as le choix sur le même post, deux pour le prix d'un , tu as les deux échelles sous le même toit, pas banal

Malgré tout, si tu as envie, ne te prive surtout pas de monter ce Caudron Aiglon SBS. Au 1/48 comme au 1/72, ce n'est que du bonheur, même si à l'échelle du 1/72, c'est tout petit, et les petits doigts agiles sont requis
Et toujours le bien venu ici
A j'oubliai, Merci Alain pour ta compassion, j'apprécie

A+
Régis

[xan]

Bonjour tout le monde.
La maquette est en croix et il ne reste que quelques jointures à peaufiner avant de passer l’apprêt et attaquer la peinture...
j'ai collé les jambes de train mais pas les carènes des pantalons de trains car je préfère les peindre à part.
j'ai aussi laissé de coté pour le moment la roulette de queue qui a l'air assez fragile et que je placerai au denier moment



Xan

[Will]

Ben il suffit seulement de secouer les boites avant de passer a la peinture.....
Et une premiere pour Xan de passer au civil

Il y en a au moins un qui suit

Xan tes problèmes d'ajustages sont probablement dus à ta dyslexie légendaire.
Il faut scrupuleusement suivre la notice pour monter les pièces du poste de pilotage dans le bon ordre et du bon côté sinon "Cyanotalc" ...

Et n'oublie pas de bien dégraisser les pièces avant peinture

[xan]

Xan tes problèmes d'ajustages sont probablement dus à ta dyslexie légendaire.

et pourtant ce n'est pas une légende

Bien parlons un peu peinturlure....

le point de départ est donc cette aquarelle, j'ai trouvé la combinaison des couleurs vachement très classe et j'ai flashé dessus .



Puis un pote à commencé a m'embêter je pense que l'avion est blanc et rouge c'est une aquarelle la bleu représente le reflet du ciel. je ne l'ai pas cru une seconde mais cela m'a titillé, je n'avais pas considéré une seconde que l'avion ne fut pas bleu et rouge.
puis un autre: "l'avion doit être alu". Plus menaçant celui là, car la majorité des aiglons sont alu et l'alu ne pouvant ce peindre à l'aquarelle, Langellé aurait utilisé ce subterfuge, ça tient parfaitement la route...
Et pour comble Régis par MP m' évoque la probabilité de la robe alu...
Patatras .. peindre l'avion en alu ne m’intéresse pas je veux faire une peinture par transparence et le bleu s'y prête bien mieux que l'alu...
et puis ce sont ces couleurs qui me plaisent morbleu!
donc voici le faisceaux d'argument que j'ai réussi à grande peine à regrouper.

1) si beaucoup d'Aiglon sont alu, il en existent aussi pas mal peint de couleurs souvent vives (rouges jaunes, bleus, blancs, bicolores)

2) l'avion était déjà peint dans une couleur avant rachat et réparation; j'imagine qu'il est plus facile de repeindre l'avion que de le mettre à nu (bon je vous l'accorde cet argument est moyen)



3) Nous ne connaissons aucune photo de l'avion.

4) En peignant en bleu je reproduit de manière certaine ce qu'a fait Langellé dans son aquarelle. Celui qui le peindra en alu reproduira certainement comment était l'avion ,pas l'aquarelle. Et mon montage est un hommage a cette aquarelle et toc!

5) j'ai envie de la peindre comme ça...

Donc adjugé vendu il sera tel que l'a représenté Paul Langellé , bleu clair et rouge lie de vin

Régis toi tu le vois comment?

[xan]

C'est donc mon premier avion civil.
L'avantage est que l'avion est entretenu pas sale est pas usé par une utilisation intensive dons pas ou peu de patine a prévoir.
Je pense donc me concentrer sur la peinture. l'assortiment des couleurs me plait vous l'avez compris, mais on va pas en rester là, et donc je vais essayer de faire vivre ces couleurs.
Pour cela je vais reprendre la technique essayé sur le yak précédemment a savoir la peinture par transparence. on essaye une variation sur trois couleur le gris de base le blanc et un bleu foncé, et une fois ce travail fini on passe la couleur de base par voiles très dilués.
Voilà ce que cela avait donné sur le Yak:







pour l'Aiglon j'ai pensé à quelque chose comme ça:



du coup cela sera la même chose en extrados et intrados...

Xan

[lolofg]

j'aime bien l'idée de "coller" à l'aquarelle de Mr Langelé
c'est une tenue des plus seyante pour ce bel appareil

[RENAUD]

Bonjour tout le monde.
La maquette est en croix et il ne reste que quelques jointures à peaufiner avant de passer l’apprêt et attaquer la peinture...

Ben dis donc, ça traîne pas ! A peine commencé et déjà presque terminé.

Tu parles à plusieurs reprises de M. LANGELE, ce ne serait pas plutôt le peintre Paul Lengellé qui a déjà fait pas mal de couvertures du Fana ou encore des boîtes HELLER ?

[Régis Biaux]

Tu parles à plusieurs reprises de M. LANGELE, ce ne serait pas plutôt le peintre Paul Lengellé qui a déjà fait pas mal de couvertures du Fana ou encore des boîtes HELLER ?

Yes mon ami Alain, c'est bien le Paul Lengellé, le peintre de l'air qui est le signataire de l'aquarelle qui nous sert de fil conducteur à ce double montage. Oui le Fana, les boites Heller, mais Xan en parle en page 1 de ce post.
Retour à la case départ !

Régis

[Logan]

Excellente idée Xan d'utiliser la technique de peinture du Yak pour faire vivre ces couleurs unies qui ne seront pas patinées. C'est toute la difficulté d'une livrée civile généralement très propre, il n'y a pas de vieillissement possible pour faire vivre la peinture. Moi pour les civils, j'ombre et j'éclaire de façon habituelle en post ombrage, mais ta technique sera ici aussi parfaitement adaptée.

[pascal Frey]

Il me plait bien cet Aiglon,
donc j'ai cherché sur Internet et 70 euros le kit, ça fait quand même cher,
même si le kit a l'air excellent,

Bonne soirée,

Pascal

[Régis Biaux]

Hello Pascal,

Pour moitié prix, tu as la "version" 1/72.... et excellent dans les deux échelles.

Bon, je sais que tu fais du 1/48, alors,

Régis

[fombec6]

Jolie le cockpit Régis et ça sent presque la peinture pour Xan!

[Régis Biaux]

Bonsoir,

Merci Serge pour ton passage

Xan approche de la peinture, chez moi, le fuselage est fermé, la dérive est en place et le dessous du fuselage est poncé. En effet, comme sur le 1/48, le joint d'assemblage du dos est pratiquement parfait lors du collage, mais il faut reprendre au 1/72 aussi la jointure inférieure. Reprise à la cyano /talc et surfacer. Ce dernier sèche, photo demain matin...

Bon à présent la déco...

Donc adjugé vendu il sera tel que l'a représenté Paul Langellé , bleu clair et rouge lie de vin

Régis toi tu le vois comment?

Eh bien, lorsque nous avions fait les recherches pour identifier la dernière lettre de l'immatriculation, le fameux "B", je m'étais déjà posé la question des couleurs.Initialement, je voyais bien, une peinture générale d'un gris légèrement bleuté avec des nuances violettes et un dos bordeaux ou lie de vin. Une déco assez classe au demeurant.
Malgré tout, en y regardant bien, et par rapport à l'époque (1938), je trouvais le gris peu probable, mais par contre, même si pas mal de Caudron Aiglon étaient assez colorés, beaucoup étaient de teinte aluminium.

Un des détails qui me pousse aussi dans le choix de l'alu, c'est qu'en arrière plan de l'aquarelle, sur la droite, on aperçoit un Caudron Simoun peint par Lengellé dans les mêmes tons que l'Aiglon. Lorsque l'on sait que beaucoup de Simoun étaient aluminium et recevaient très souvent une bande de couleur rouge le long du fuselage, j'aurais tendance à penser que c'est le cas pour la décoration de l'appareil visible sur l'aquarelle.

Je comprends tout à fait la démarche de Xan et je respecte sa position de coller au plus près de ce qu'il voit et apprécie dans l'aquarelle de Lengellé.
Quant à moi, au risque de choisir une autre voie, à cette heure je pense très fortement appliquer une peinture alu sur l'ensemble du modèle avec un dos rouge lie de vin et ce pour coller plus à la réalité de l'époque, tout au moins pour ce que j'en crois.

Ce choix n'est pas encore définitif, mais mon Aiglon sera très certainement alu et rouge lie de vin, ce qui permettra de voir sous ce même post, un avion identique à deux échelles différentes, et deux interprétations de la décoration suivant les visions des deux monteurs

A suivre.

Régis