Douglas DC-6B Bombardier d'eau. Heller 1/72. UTA Industries. Chantier peinture..

[vertempire]

Salut Regis

Modif astucieuse, bien observée et réalisée.
Mais tu vas les mettre où ? tous ces gros machins...

Je suis de près

[Régis Biaux]

Bonsoir à tous,

une fois de plus, la machine AirBio se remet en marche pour notre plus grand plaisir

Eh oui, on repart... ou on continue, c'est selon !!!
Merci Patrick !

Salurt Régis j'aime bien moi ça ,on taille dans le gras on badigeonne de cyano-talc ça me rappelle vaguement qq chose Domi

C'est sûr Domi, çà te rappelle quelque chose, mais pour ton DC-7, à mon avis, c'était encore plus costaud !

Salurt Régis j'aime bien moi ça ,on taille dans le gras on badigeonne de cyano-talc ça me rappelle vaguement qq chose Domi

Peut-être ton sous-marin jaune ?

Jean-Marc
"ARAman"

Salut Regis

Modif astucieuse, bien observée et réalisée.
Mais tu vas les mettre où ? tous ces gros machins...

Je suis de près

Merci Didier !

Euh pour la question, mauvaise question...
Pour l'instant, j'ai la place pour les deux premiers..., mais pour les autres, on verra bien, pas un problème Et puis, il y a une solution ultime, celle de Manu. Un grand sac plastique après les photos et hop...le tour est joué !
Non bien sûr, je déc...e !

Pour l'instant, on se fait plaisir et comme mon stock comporte plusieurs centaines de boites, de toute façon, je n'aurai jamais la place de tout mettre.

Allez, on continue.
Après séchage, rebouchage du dernier logement de hublot, ponçage, remise en forme, regravure, voir l'opération chirurgicale terminée sur le fuselage du futur "63".
Le dernier petit hublot situé au dessus de la rangée de hublots courant le long du fuselage a été percé et mis aux dimensions.
Globalement, on ne voit pratiquement plus les traces de la modif.



Et voici mes deux fuselages identiques, le blanc pour le F-GAPK et le jaune pour le "63".
On va pouvoir stocker à présent ce dernier fuselage pour un futur montage et vraiment se consacrer à présent au montage du DC-6 d'UTA Industries.



A suivre.
Régis

[Saiun]

Ah bah va falloir encore que je m'installe...

Surtout que j'ai dans l'idée de le faire un jour (en version de base proposée par Heller évidemment) mais faudra d’abord que je trouve le bestiaux...

Dispo ici:

https://www.oupsmodel.com/1-72-avions-h ... 03303.html

https://www.oupsmodel.com/1-72-avions-h ... 03174.html

Gérard

Merci Gégé!!!

[big jim]

Bonjour Régis,

Ca avance !
Question que je me pose : avec le recul, vaut-il mieux faire la découpe en suivant les lignes de structure gravées, ce qui facilite l'opération et l'échange des pièces blanche et jaune, ou se faire un tracé à côté pour faciliter la regravure après assemblage ?
Merci pour ton retour et bonne suite

[Régis Biaux]

Bonsoir à tous,

Hello big jim,

Bonjour Régis,

Ca avance !
Question que je me pose : avec le recul, vaut-il mieux faire la découpe en suivant les lignes de structure gravées, ce qui facilite l'opération et l'échange des pièces blanche et jaune, ou se faire un tracé à côté pour faciliter la regravure après assemblage ?
Merci pour ton retour et bonne suite

Bon, tu as suivi la découpe du côté gauche, bien sûr, il y a la même chose côté droit, à la différence près qu'il n'y a pas de porte de ce côté, il faut donc calculer un peu pour bien repositionner les hublots à cet endroit.
Initialement, je n'avais pas prévu poster sur cette retouche du droit dans le sens où ce post traite du F-GAPK et non du "63", mais ta question amène une réponse.

Personnellement, tu as dû remarquer, j'ai utilisé les lignes de structure gravées comme guide de découpe. C'est un choix perso, mais ta méthode est tout aussi valable, c'est selon. Si tu te sens pas l'envie de refaire la gravure, ou si tu as quelques difficultés avec ces opérations, eh bien tu peux faire comme tu l'expliques et tu arriveras au même résultat.

Pour illustrer ces quelques phrases, voici deux nouvelles photos, cette fois à droite et découpe le long des lignes de structure.






A présent je refais la même procédure qu'à gauche, collage de bandes de renfort, collage à la nouvelle position de la partie découpée, et il faudra à nouveau rattraper les raccords par ponçage et refaire la gravure.

A suivre.

Régis

[fombec6]

J'ai raté le début, mais je prend un siège pour suivre ce montage!

[big jim]

Merci Régis pour ta réponse.
En fait, pas de méthode privilégiée pour une chirurgie comme la tienne à ce stade, sauf que des fois je me dis que lorsque certains kits ont des séparations de pièces au niveau de lignes de structure, il aurait été préférable de couper à côté
Je retourne sur mon siège !

[Paramaq]

Salut Régis,

J'ai raté le début, mais je prend un siège pour suivre ce montage!

Moi j'en étais resté à la grise, çà va trop vite


Joel

[baffozac]

Moi j'en étais resté à la grise, çà va trop vite

Moi aussi ! La chaleur ne te freine pas !

[Régis Biaux]

Bonjour à tous,

Merci les gars pour vos remarques et désolé de vous laisser quelques jours sans nouvelles. On va se rattraper...

Entre les ultimes finitions du N2502, le Vampire Mk5 de l'AN et l'Agusta Bell 47 de la Protection Civile, il y a le DC-6...
On reprend un peu sur cette machine
L'ensemble de la maquette présente des lignes de structures gravées en creux, relativement bien positionnées, alors, on garde. De ce côté, nous sommes tranquilles pas de regravage un peu délicat.

Pour permettre, une fois peint, une apparence légère de rivetage, l'ensemble de l'avion sera riveté à la Rosie.
J'ai commencé le long travail en traitant l'intrados gauche





Pour permettre une comparaison plus réaliste dans cette zone, j'ai ouvert le passage de la contrefiche de maintien et de son rappel.



Et comme bien souvent dans la zone sur des maquettes de cet âge, aucun aménagement du logement de train. Il faudra équiper un peu cet endroit comme je l'ai fait sur mon Nord 2502.



Quelques photos de l'intérieur de ce logement de train principal.
Il y a de quoi faire..







A suivre
Régis

[dewoitine]

Bonjour Régis

Je vois que tu ne chômes pas avec ces maquettes Heller qui vont être sublimées, on peut dire que les opérations chirurgicales se sont bien déroulées et que
les patients vont bien, c'est du beau travail Bravo et bonne suite avec la voilure

Michel

[vbd]

Régis, vivisectionniste chez Heller...
Super boulot comme d'habitude !!!
Denis

[Snafu35]

Quelques photos de l'intérieur de ce logement de train principal.
Il y a de quoi faire...

Bonjour Régis,

Cette volonté de reproduire une soute non visible t'honore.
En retour, le stock des "à faire" ne sera pas honoré, lui!

Comme pour le Noratlas, ce post est un régal à suivre.

Cordialement,
Eric-Snafu35

[crow]

du travail dans les puits de train ......!!!

[Serge Texier]

Quelle belle époque où il y avait des cables et des poulies, plein de petits switchs de fin de course à palette, plein de tuyauteries et de ressorts, un peu beaucoup de coulures d'huile et d'hydraulique

Miammmmmm

[JCRFKR]

Tu va encore nous gratifier d'un montage d'anthologie

[vbd]

C'est une débauche de cables et tuyaux, la dedans !!! Il y a de quoi scratcher !!!!
Denis

[fombec6]

Ca promet encore du très beau ce montage!

[BREGUET]

Encore un démarrage de haut niveau, surtout vu l'échelle.
Régis nous passerait la Rosie dans le puits de train que ça ne métonnerait qu'à moitié !

Merci Régis, superbe !

Stéphane

[Squawk]

Bonjour,
Une image du train avant (DC6 "62" LFML 1987)

[Régis Biaux]

Bonjour à Tous,

Merci à vous tous pour vos remarques et commentaires.

Bonjour Régis

Je vois que tu ne chômes pas avec ces maquettes Heller qui vont être sublimées, on peut dire que les opérations chirurgicales se sont bien déroulées et que
les patients vont bien, c'est du beau travail Bravo et bonne suite avec la voilure

Michel

Merci Michel ! C'est sûr qu'avec Heller, on peut se faire un Noratlas, mais aussi un DC-6 et en retravaillant un peu tout çà, on arrive à faire de belles petites répliques. Ici aussi, la base est bonne.

Régis, vivisectionniste chez Heller...
Super boulot comme d'habitude !!!
Denis

Merci Denis !

Quelques photos de l'intérieur de ce logement de train principal.
Il y a de quoi faire...

Bonjour Régis,

Cette volonté de reproduire une soute non visible t'honore.
En retour, le stock des "à faire" ne sera pas honoré, lui!

Comme pour le Noratlas, ce post est un régal à suivre.

Cordialement,
Eric-Snafu35

Tu as raison pour le stock, mais bon, on s'amuse n'est ce pas ?

du travail dans les puits de train ......!!!

Merci Alain, oui, j'aime bien aménager cette zone , ça amène un + !

Quelle belle époque où il y avait des cables et des poulies, plein de petits switchs de fin de course à palette, plein de tuyauteries et de ressorts, un peu beaucoup de coulures d'huile et d'hydraulique

Miammmmmm

Ah c'est sûr mon bon Serge, ce n'est plus çà aujourd'hui...

Tu va encore nous gratifier d'un montage d'anthologie

Merci gars !

C'est une débauche de cables et tuyaux, la dedans !!! Il y a de quoi scratcher !!!!
Denis

Oui Denis, mais on va trier...

Ca promet encore du très beau ce montage!

Merci Serge, sympa !

Encore un démarrage de haut niveau, surtout vu l'échelle.
Régis nous passerait la Rosie dans le puits de train que ça ne métonnerait qu'à moitié !

Merci Régis, superbe !

Stéphane

Merci Stéphane. Euh, dans les puits de train, je ne pense pas, rdv sous peu...

Bonjour,
Une image du train avant (DC6 "62" LFML 1987)

Ah oui ! Merci Squawk. J'en ai une aussi du logement du train avant, c'est pour plus tard, mais la tienne correspond à un "jaune" de la Sécurité Civile et donc passé par UTA. Je garde.

Poursuite du rivetage sur l'aile gauche avant de la coller en place






Le rivetage de l'intrados est terminé, hormis quelques trous qui seront réalisés lorsque j'aurai reçu mes forêts de 0,2 mm



Voilà, la zone est prête à aménager





Mais bien sûr il y aura une "sélection" dans l'aménagement, nous sommes au 1/72 et la zone du puits de train accessible est de 20 x 18 mm.
Pas de quoi tout mettre...
A suivre

Régis

[Blochmorane]

Salut Régis

Ça ne va pas être simple mais le tout est de faire illusion tout en se faisant plaisir.

[airte974]

Bonjour,

travail inspirant et lumineux.

La suite la suite !

A+
Richard

[Régis Biaux]

Bonsoir à Tous,

Bonjour,

travail inspirant et lumineux.

La suite la suite !

A+
Richard

Merci Richard, la suite est pour bientôt...

Salut Régis

Ça ne va pas être simple mais le tout est de faire illusion tout en se faisant plaisir.

Merci Jean-Luc, et oui, c'est tout à fait çà, faire illusion et se faire plaisir.

A suivre.

Régis

[Fred21]

hello!

joli travail ! vivement la suite !!!

Fred