1/72 Heinkel 111 B terminé

[Gilles Mazon]

Bonjour
Retour aux choses sérieuses.
Fabrication, mise en place et peinture des parties interne de l'avant.



Suivi de la mise en place des parties vitrées.



A+ Gilles

[hawkmoon]

coucou gilou
pkoi vert ton intérieur, et pas gris foncé noir?

[Gilles Mazon]

Bonjour

coucou gilou
pkoi vert ton intérieur, et pas gris foncé noir?

Parce qu'à l'époque concernée l'intérieur des avions allemand était RLM Grau 02 un gris vert jaunâtre.

A+ Gilles

[hawkmoon]

ce n est pas ce qu on observe a l intérieur de celui du musée de Cuatro Vientos
mais si la couleur t enchante, pkoi pas

[Gilles Mazon]

Bonjour

ce n est pas ce qu on observe a l intérieur de celui du musée de Cuatro Vientos
mais si la couleur t enchante, pkoi pas

Pas vu il était en révision au mois d'Avril et pourtant j'ai fait des pieds et des main pout pouvoir le voir


J'ai terminé les ajustage des joints autour des verrières. Finitions grain 320 et 400.



Après enlèvement des caches anti rayures et mise en place de l'empennage.



A+ Gilles

[hawkmoon]

ça ira?, ou en veux tu d autres?


















si noir c est noir, que dire pour le gris

[Blochmorane]

Salut Gilles, salut Patrick

Si je me réfère aux derniers écrits de JCM, le 66 Schwarzgrau n'a été appliqué sur les habitacles qu'à partir de 1941. Avant, à partir de 1936, les intérieurs des multimoteurs étaient plutôt 01 Silber et seuls les tableaux de bord étaient en 66.

[Gilles Mazon]

Salut Gilles, salut Patrick

Si je me réfère aux derniers écrits de JCM, le 66 Schwarzgrau n'a été appliqué sur les habitacles qu'à partir de 1941. Avant, à partir de 1936, les intérieurs des multimoteurs étaient plutôt 01 Silber et seuls les tableaux de bord étaient en 66.

Comme maintenant tout est fermé l'intérieur sera RLM grau 02, je ne vais pas tout re ouvrir.

A+ Gilles

[hawkmoon]

Salut Gilles, salut Patrick

Si je me réfère aux derniers écrits de JCM, le 66 Schwarzgrau n'a été appliqué sur les habitacles qu'à partir de 1941. Avant, à partir de 1936, les intérieurs des multimoteurs étaient plutôt 01 Silber et seuls les tableaux de bord étaient en 66.

Salut Jean Luc
C est ce qu on voit sur les photos

[araman]

Bonjour

Je préfère un camouflé trois tons avec de belles croix de St André, des jolis ronds noir et tout et tout

NON Patrick NON... ne tapes pas , reste calme.... Cool

A+ Gilles

Salut Gilles.

Ne t'inquiète pour Patrick "Hawkmonn", ça lui passera car, c'est bien connu: "El Condor pasa".

[hawkmoon]

pfffff

[Gilles Mazon]

Bonjour

pfffff

C'est la partie intrados des ailes qui va servir de base pour leur mise en place.
J'ai prévu des centreurs costauds pour les maintenir.



A+ Gilles

[hawkmoon]

fait gaffe au raccord ailes fuselage, ya des photos maintenant

[Gilles Mazon]

Bonjour

fait gaffe au raccord ailes fuselage,

Et il n'est pas des plus commode à faire.

La préparation des ailes demande des opérations préliminaires dont la mise en place de renforts (longerons) à ajuster sur place.



A+ Gilles

[hawkmoon]

joli travail de traçage et de decoupe

[Gilles Mazon]

Bonjour

joli travail de traçage et de decoupe

Avec des gabarits découpés à la silhouette ça aide.

Les éléments des ailes sont maintenant assemblés. Le bord d'attaque a sa forme elliptique, forme qu'il va falloir arrondir car pour le moment ça ressemble plus à une bordure de trottoir. Les centreurs montés plus avant ont permis un ajustage assez aisé de l'extrados.
Les ailes présentées sur le fuselage tombent bien à leur place.



Prochain chantier mise en forme des bords d'attaque et de fuite.

A+ Gilles

[araman]

Salut Gilles.

Ton Pedro commence à prendre joliment formes.
Vas-tu représenter le bidet escamotable du mitrailleur ventral, en position baissée ?

Jean-Marc

[Gilles Mazon]

Bonjour

Salut Gilles.
Ton Pedro commence à prendre joliment formes.
Vas-tu représenter le bidet escamotable du mitrailleur ventral, en position baissée ?
Jean-Marc

Ce n'est pas impossible d'autant que j'ai un peu de doc à ce sujet.

La mise en forme des ailes à été assez compliquée à faire mais à force de grattage, de limage (lime demi douce) et de ponçage avec des grains qui n'ont qu'un lointain rapport avec le Micromesh je suis arrivé à mes fins.
Entendons nous bien ce n'est que l'approche, si la forme est maintenant acquise je ne suis pas au bout du ponçage. Le Boulguiboulga cher à JC Alpha devrait être de sortie.

J'ai eu un coup de fénéantise pour la fabrication des fuseaux moteurs et j'ai exhumé mon He111 airfix monté il y a 60 ans (tiens ça rajeuni ). Après démontage sans problème (essence F) j'ai prélevé dessus les fuseaux et capots qui vont me servir de base. A première vue la greffe devrait prendre sans trop de difficultés.





A+ Gilles

[hawkmoon]

la silhouette et Airfix
tricheur

[Blochmorane]

Salut Gilles

Ah, tiens ? Ce bon vieux kit Airfix.

[Gilles Mazon]

Bonjour

Salut Gilles

Ah, tiens ? Ce bon vieux kit Airfix.

La six ou septième maquette que j'avais monté, c'était en 1964. Peint avec des fonds de pots de peinture trouvés dans l'atelier de mon père.

A+ Gilles

[Blochmorane]

Salut Gilles

Je me souviens étant gamin regarder mon père en train de le monter et de le peindre au pinceau avec des peintures Heller brillantes. Il figure toujours dans une des vitrines que j'ai consacré à sa collection.

[Gilles Mazon]

Bonjour

Après cette évocation des temps anciens revenons au présent.

La gravure des divers panneaux est assez importante. Tout à été fait avec une lame de scalpel N°24 "en poussant" sans utilisation d'une règle, juste en suivant un trait au crayon.



L'intrados des ailes n'a pas encore été traité.

A+ Gilles

[hawkmoon]

c est ce que disait LE Georges, tjrs en poussant, c est plus facile
y avait il quelque chose de difficile pour lui?

[Gilles Mazon]

Bonjour

c est ce que disait LE Georges, tjrs en poussant, c est plus facile
y avait il quelque chose de difficile pour lui?

Je ne l'ai rencontré qu'une fois, nous avons passé le plus clair de l'expo à discuter systèmes, combines, trucs et astuces.

Avant de tout casser à force de monter et démonter les ailes j'ai tout collé en place.





A+ Gilles