MIRAGE F1 CT du Normandie Niémen Kitty Hawk au 1/48 FINI!

[eclipse]

A l'échelle 1, le RPL 201 mesurait 6,35 m avec un diamètre max de 0,83 m.

[ATAR93]

A l'échelle 1, le RPL 201 mesurait 6,35 m avec un diamètre max de 0,83 m.

bonsoir a tous
merci pour l'info

sinon coté chantier , j'ai entamé le bricolage sur le bidon Irakien .dans un premier temps j'ai supprimé la poutre attenante ,car fantaisiste et modifié les bouchons



et j'ai donc attaqué la poutre en un seul morceau dans un carré Evergreen



une vrai purge vu la forme  :shock:


]
j'ai donc une bonne base pour modifier le reste (soudures du bidon , point de mise a la terre , ailettes, etc etc )



voila pour ce soir ...a demain
a plus
Niko

[Littlebigman]

Super boulot en mode vintage j'aime beaucoup

[ATAR93]

Super boulot en mode vintage j'aime beaucoup

bonsoir a tous
merci l'ami j'avais prévenu au tout début de mon fil , ce montage serait "old school " mais sans être passéiste
bon ce soir je vais encore vous saouler avec mon jaifaici-jaifaiça en effet les sensations a la main gauche sont revenues et j'ai donc finis mon RPL 201









comme vous pouvez le voir sur la dernière photo, il y a deux gros trous qui vont servir a la pose du bidons au tout dernier moment .Sous le fuselage ,les deux portions de tube qui permettrons le montage de ce dernier



une vue de l'arrière et du dispositif (don j'ignore l'utilité) présent au "croupion"



et pour finir , une vue de coté



voila une autre etape de passé ...
au fait d'après les dimension d'Eclipse du bidon, et après calcul ,ce dernier et la fléchette serait au 45em
a plus
Niko

[Blochmorane]

Bonsoir Niko

Blochmorane .dommage que tu ne monte pas le tiens en même temps ....

Et oui, je sais. Mais je suis plutôt dans la Luftwaffe que dans l'Armée de l'air en ce moment.

[ATAR93]

...Et oui, je sais. Mais je suis plutôt dans la Luftwaffe que dans l'Armée de l'air en ce moment....

salut Blochmorane
effectivement pas la même époque je ne dis pas que je ne ferai pas un tour "dans la Luftwaffe" un jour un ou deux pièges que j'aimerai commettre au 32em
Niko

[RENAUD]

Sous le fuselage ,les deux portions de tube qui permettrons le montage de ce dernier

Tiens c'est marrant, moi je voyais plutôt les deux tubes dans le bidon plutôt que dans le "bidon" du f1

PA181830.jpg (92.36 Kio) Vu 572 fois

Mais peu importe, c'est toujours un très joli travail.

[x@nder]

une vue de l'arrière et du dispositif (don j'ignore l'utilité) présent au "croupion"

C'est le dispositif arrière de retenu, permettant le pivot du bidon lors d'un largage de détresse, assurant une bonne séparation de l'avion.

[ATAR93]

bonjour a tous

....Tiens c'est marrant, moi je voyais plutôt les deux tubes dans le bidon plutôt que dans le bidon du f1 ....

Pfiuuuuuu ton bidon est magnifique j'ai failli faire le connecteur et sa trappe ...et j'ai lâché l'affaire ...mais je vois que tu est le roi du détail qui tue ...mais maintenant devant un travail comme le tiens je trouve mon bidon loin des standard ..merci de me dégouter ...vais me mettre au crochet (je blague œuf Corse je vais faire avec )
pour les tubes ,figure toi qu'ils ont une utilité...en effet ils empêchent l'écrasement des petites écopes qui sont très fragiles

Merci Alex pour ton message
a plus
Niko

[ATAR93]

Alain
dis moi , cette trappe avec les connecteur est toujours ouverte avec un épingle et une flame rouge quant l'avion est au sol ?
niko

[fombec6]

Toujours aussi impressionnant ce montage.

[RENAUD]

Alain
dis moi , cette trappe avec les connecteur est toujours ouverte avec un épingle et une flame rouge quant l'avion est au sol ?
niko

Je n'en sais rien Sur ces photos le RBF est présent avec la trappe ouverte. Mais ce RBF est souvent présent, porte fermée, sur le bidon installé sur son chariot de transport.

Dans ton assistance on devrait sûrement trouver un ancien mécano de F1CT (ou CR) qui saura nous donner le fin mot de l'histoire

RPL201_11g.jpg (63.89 Kio) Vu 519 fois

RPL201_2g.jpg (42.79 Kio) Vu 519 fois

[RENAUD]

Doublon

[RENAUD]

Doublon

[Littlebigman]

Pfiou
Quand on voit ton montage l’expression chirurgie plastique prend tout son sens
C’est superbe

[ATAR93]

....Quand on voit ton montage l’expression chirurgie plastique prend tout son sens
C’est superbe ...

merci l'ami

une fois de plus merci Alain pour ce début d'explication .....et effectivement si un anciens mécanos de F1 CT- CR a une explication ...il peut s'exprimé ici

merci a vous deux
Niko

[x@nder]

La trappe est une porte de coupure électrique, permettant d'isoler les 2 impulseurs (cartouches pyro de largage) présents dans les petits cylindres que l'on voit sur les photos et installés après la pose du bidon.
Avant vol, lors du tour avion, le pistard ferme la porte et la verrouille. Au retour du vol, la trappe est ouverte pour une remise en sécurité. Pour la flamme RBF, aucune idée vu comme ça... Peut-être est elle reliée à une broche de sécurité bloquant mécaniquement le bidon en cas d'éjection malheureuse au sol ?
Le concept est identique sur M2000, sur lequel j'ai pratiqué.

[ATAR93]

Merci Alex pour ces explications c'est sympa d'avoir pris le temps de nous expliquer clairement le rôle de cette trappe et la procédure avant et après vol ...je sais ce qu'il me reste à faire
A suivre
Niko

[RENAUD]

je sais ce qu'il me reste à faire

Je parie qu'il a déjà donné deux coups de scie ...

[ATAR93]

Tu n'est pas loin de la vérité l'ami en vérité les coups de scies ont été données ,la partie droite a droite remise collée, poncée ...et commencé à détailler .... mais là je suis au boulot a ce soir pour des photos .. terminé ou non
Niko

[ATAR93]

bonsoir a tous

j'ai tenté de copier le camarade Alain en travaillant sur la zone "porte de coupure électrique" car d'après les explications s'Alex c'est un petit détail important
cela donne cela



bon en gros plan c'est un poil beurk , mais en plan large et en place ..ca le fait je trouve





la petite modif en valait la peine .....comme d'habitude critique , point de vue ou tout autre "blabla technique" sont les bienvenues ...merci a Alain de m'avoir involontairement (ou volontairement ) tenté avec son superbe travail
a plus
Niko

[Dom]

On continue d'en prendre plein les yeux
Bravo !

[RENAUD]

merci a Alain de m'avoir involontairement (ou volontairement ) tenté avec son superbe travail
a plus

Ce n'était pas involontairement. J'avais déjà un peu ... suggéré la chose, je crois, auparavant avec certaines photos
Ce bidon est désormais parfait !

[olivdelyon]

il est vraiment magnifique ce F1, chapeau Niko.

[ATAR93]

merci Dom

...........Ce n'était pas involontairement. J'avais déjà un peu ... suggéré la chose, auparavant avec certaines photos ......Ce bidon est désormais parfait !.....

je dois avouer qua la vue de tes photos ,comme je l'ai dis, cela m'avais tenter ....mais je m'étais dis que cette trappe était ouverte juste quant le bidon est déposé .....tu a bien fait d'insister en me montrant ton très inspirant travail. content que ca te plaise ..je crois que je vais avoir le même genre de travail sur les pylônes Alkan des charges ....la je crois savoir ou cela se trouve

merci Olivdelyon ... je ne suis pas encore passé a la poste
a plus
Niko