Luft46 Horten Ho X, 3DBase 1:72, ah yé l´est déjà fini !!!!!

[gaët la bëte]

Bon, bref, même sans sa boucle interjambiale que je retrouverai sûrement collée dans un ourlet dans 5 ans , le supplice est fini.

pour résoudre ce problème altesse, il faut travailler avec un tablier...voila tout !

[Son altesse]

Vu la distance de projection de ces sacrés boucles je préconise carrément le rideau de théatre avec un trou au milieu pour la téte, format Poncho
Sans blaguer, la disparition des mini pièces tient parfois carrément de la magie pure....´suis là...plouf, j´suis plus là (le célèbre syndrome Keyzer Söze !)

[dominique17]

je te confirme que cela existe aussi au 1/48ième ... mais je n'ai jamais essayé :-)

´viens de passer une soirée sur ces satanés ceintures a monter, boucles par boucles sur tissu.
Je ne sais pas quel esprit démoniaque a inventé ce procédé incinueusement destructeur de nerfs mais c´est réussi !!! Je m´y attendais pourtant, mais entre la photodécoupe sauteuse, la cyano non collante au moment crucial puis maxi collante à l´endroit non voulu, la quart d´huere obligatoire sous la table avec lampe pour trouver c´te *%&*%&% boucle, définitivement sacrifiée au Monster Carpet (j´ai capitulé), le tout soupoudré de chapelets complets tirés de l´encyclopédie ornithologique....bref, un concentré classique de tout ce qui fait le charme de notre cher hobby,... je fus servi!!!

Et tout cela au 1/32 ème, spécial gros doigts, je n´ose imaginer la torture à une échelle inférieure (ne me dites pas que cela existe).

Bon, bref, même sans sa boucle interjambiale que je retrouverai sûrement collée dans un ourlet dans 5 ans , le supplice est fini.

[ottocarius]

Salut S.A.S

Ben....ce genre de d'améliorations cela ce mérite !!!!....... bref.....petite combine pour ce type de pièces en P.E, un sac plastique transparent, tu mets tout dedans, mains, outils.....tout je dis
tes pièces vont surement sauter, mais tu es sur de les retrouver......voila..voila. Au fait tu n'as pas fait de photos du labeur!!!! ..... de toute façon, beau travail du pit, mais aussi de l'ensemble, je pense que cela va donner une sacrée pièce.......
Amicalement Eric

ALLER BOU'JOU

[Son altesse]

Le sac en plastique pour la vision, cela doit être bof bof....mais tu me fais penser a recycler éventuellement un caisson de photo sous marine...(faite pas attention, j´ai une petite idée!)

Pour les étapes suivantes, trains, blindage avant, dessous de l´appareil, je commence a collectionner les clichés


Ne pas tenter de rentrer le train avant en laissant l´axe en l´état....moi je vous le dis

[Griffin]

Ne pas tenter de rentrer le train avant en laissant l´axe en l´état....moi je vous le dis

Et accessoirement: ne pas tenter de faire décoller un manchot…

Pour la boucle bouffée par le carpet monster ( toujours la gueule béante celui-là… ): un bête bout d'fil de cuivre tortillé ( + du rab' pour occuper un peu le goinfre du tapis ) et peindu en alu, non ?

A l'échelle gros doigts, c'est pas comme les micro bretelles des Unicracraf ( z'étaient pas faites comme ça alors ? )….puis ça le vaut bien !

[Gilles Mazon]

Bonjour
J'imagine aisément le travail de fou qu'à dut être l'assemblage des boucles
Par contre je suis rassuré ça n'arrive pas qu'à moi la cyano qui refuse obstinément de coller les deux pièces péniblement assemblées à grand renfort de jurons
Quel boulot mon zami

A+ Gilles

[Son altesse]

Merci z´a tous !!!!
Mise en place des ceintures.

Marrant avec la macro je découvre que les même les coutures des ceintures sont représentées, alors que j´ai le nez dessus depuis deux soirées C´est dire soit la petitesse du truc, soit que mes yeux sont ruinés.
C´est encore rigide et pas encore patiné, mais une fois le siège monté (manque le trés officiel Gegenhämorrhoidenkissen RLM 356, en préparation.....même pas "H"), il faudra vernir en brillant, mettre un petit jus faisant ressortir la structure du tissu et revernir en matt.

Les ceintures sont typiquement celle de la fin de la guerre, et fabriquées en Orlon, matériel synthétique venant en Ersatz du tissu.
Notez que l´immatriculation des ceintures devrait se situer vers le sommet de la ceinture, donc concretement coller derrière le siège, donc non visible.
Mais le 24 septembre 1947, Karl Schein, ouvrier monteur chez Gurtelfabrik Gmbh, pris de crampes d´estomac suite à une Currywurst trop vite ingurgitée, expedia précipitemment le jeux de ceintures avec l´immatriculation a l´envers à l´usine Gotha.
Celles ci se retrouvèrent montées dans le désormais célèbre (m´enfin plus tard) exemplaire 151 du Horten 229.
Les pilotes trouvant pratique de pouvoir jouer au loto leur numéro de ceinture demandèrent officiellement que le montage se poursuive ainsi.(Circulaire RLM KZN 957)
Bref faites ben gaffe si vous montez un Horten entre les numéro de série 151 et 456 (pour le 457 c´est une autre histoire).

Pour une fois qu´il y a du détail, je ne vais pas le planquer...non mais!!!!!

[Rainbow XF-12]

Sacré joueurs de loto, remarque pour monter dans un tel engin fallait être chanceux aussi.

Très zolis et précis, comme d'hab.

Vivement la suite avec la pose des porte gobelet, la clim bi-zone, l'auto-radio K7 (autoreverse), GPS, etc...

[Son altesse]

Je me galère actuellement pour scratcher les gros dés en peluche orange a accrocher au rétroviseur...spafacile!!!!

[crusader 83]

bonsoir votre Altesse finalement je prefere quand votre seigneurie monte de la crepe Ukrainienne c'est plus rigolo
treve de plaisanterie c'est une tuerie Domi

[janiffe]

Je me galère actuellement pour scratcher les gros dés en peluche orange a accrocher au rétroviseur...spafacile!!!!

Salutatous dans l'excellent ouvrage des mémoires du pilote HANS DD PIPER .

PILOTE DU N° 152 une photo des dés règlementaires lors d'un vol en raz motte .


Pour la couleur selon les rapports auto chromatique il semblerait plutôt RLM 007 plus proche du rose fuchsia que du orange .

[Son altesse]

Euh Janiffe, a la lecture des dés je penche plus pour du RLM 06, non?

[VMoyet]

Cà dépend de quel côté on regarde.

Faut pas tout mettre sur le dos du carpet monster. Quand on ne retrouve pas les pièces qu'on croit qu'il a bouffées, c'est justement parce qu'il y est pour rien. Genre pièce qui a sauté dans ta poche ou dans un tiroir ouvert à côté. Celles-ci sont soit jamais retrouvées car mangées par le machine-à-laver-monster, ou retrouvées par tes héritiers 25 ans plus tard.

[Son altesse]

Moualoi...le trône est terminé!!!!

Comparé à la pièce ZM avec harnais, c´est un peu plus fouillé.


J´ai par contre eu la mauvaise idée de doubler les harnais pour faire apparaitre la couleur des deux côtés, résultat une raideur certaine tendant à la turgescence!!!!
Les harnais sont collés assez lâche derrière le siège donc cela devrait pouvoir être repositionnable.



Le siège s´enclenche parfaitement dans les rails de guidage et sur le canon d´éjection.



Cela ne devait pas être d´un confort extrème.

Le support de la verrière, avec ses petites roulettes, s´installe sur ses rails.
On voit la forme arriver.

[Griffin]

Avec l'armature en place, il en devient étrangement étrange, genre Horten vu par HR Giger…( ça vous foutrait presque les miquettes ce poste. )


Sinon, elles résistent à l'eau ces bretelles ?

Rien de tel pour les mettre en forme sans turg…euh raideur aucune.

[fombec6]

La vache! c'est vraiment très beau tout ça.

[Lorenzoa310]

C'est à tomber de l'armoire !! Bravo

J'ai commandé le petit frère au 1/48 chez ZM, j'espère faire aussi bien, ce post est ZE référence !!

[Son altesse]

Merci a tous.

Bon a savoir, pour ramolir les harnais, j´ai laissé deux heures trente (mais 5 minutes doivent suffire) une photo de Jackie Sardou devant le siège. La raideur initiale laisse tout naturellement place à une mollesse recherchée.

Voir le tas de nouilles présent dans le Horten 229 V2


Et je ne note que maintenant les deux manettes latérales d´éjection de la verrière

J´ai entamé les pneus pour faire disparaitre le joint des deux moitiés....poncage et Sintofer plus Gemey....pas fait gaffe que le plastique n´aime peut être pas l´acétone....vieux réflexe résineux oblige....mais ca a l´air de tenir!!!!

Il va falloir que je me penche sur l´arrière (de l´appareil!) et tenter de me rapprocher de cela, a savoir le V4.

Je crois que les planches entre les moteurs étaient provisoires.

De même lorsqu´il faudra simuler une structure bois pas certain que cela soit de la marqueterie de première

[Son altesse]

Griffin, j´oubliai, j´ai vérifié l´exactitude de la verrière par rapport a ce plan....ca colle pile poil !!!!

Source internet

[rom1]

purée c'est de la folie ce montage!

un régal

[moi]

Je dis pas grand chose, mais je rate pas une miette de ton travail Jérome

[Son altesse]

C est sympa les gars, mais une nouvelle fois, je n' ai aucun mérite, ce truc est une promenade de santé

[Son altesse]

J´entame la suite a savoir, le blindage frontal (un blindage intégral de la cabine, en baignoire, était prévu à partir du prototype VI, l´absence de poids était compensée sur les prototypes antérieurs par du lest), les roues et les trains.



Les roues sont cradées et empoussiérées copieusement.

Les pneus (celui de la roue avant est énooooormmmmme) sont poncés et Proxonisés..bien trop lisses à l´origine (ca ne devait pas le rester longtemps). Petite anecdote, ZM fourni des pneus "OONTINENTAL", sans doute pour une question de droit, l´entreprise existant toujours aujourd´hui (c´est d´ailleurs l´une des plus grosse fortune d´allemagne).
Charge a nous de gratter le premier O pour en faire un C (pas de Q a gratter par contre).

Les verins des trains sont simulés par du scotch alu dont j´ai encore bien encore 45m aprés la pose d´un parquet (il y a de quoi!) !!!!
Notons que si le Ho229 V2 réutilisait un train arrière de BF109, le V3 recu un train spécifique avec des roues de plus grand diamètre.

J´en profite pour peindre le parachute de freinage.

Par contre, je me suis largement trop lâché sur le garde-boue, genre casque de Marine après Iwo Jiwa, je reprendrai ca !!!!!

[aurelien wolff]

JOLI!!(je te lance le défi de monter le Bv 222 C anigrand avec le missile A10 de la mêmes marque).