1/48 - Lockheed SR-71 Blackbird chez Revell - dispo + drone D-21 chez ClearProp Models

[Griffin]

Prendre un peu de recul dans cette frénésie, ne peut pas faire de mal....encore aucune analyse pour évaluer ce que ça vaut objectivement, venant d'un auteur bien informé ( pas juste du genre c'est joli et bien gravé...).

Première remarque: ceux qui connaissent le kit Testors/Italeri, verrons que les "ondulations" et les grilles sur les nacelles, sont figurées ici exactement de la même manière ( très grossièrement... on devrai pouvoir faire mieux, 30 ans après ), c'est ballot quand-même.

Le montage en cours, dont la photo au dessus est issue: https://www.britmodeller.com/forums/ind ... blackbird/

( celui en préparation chez Hypersonic Models/GasPatch, sera certainement bien plus abouti....tant-mieux que chez Oups tout soit déjà parti...une petite raison de plus de patienter encore un peu )

[Point-fixe]

A nouveau dispo chez Oups.
Mais... 73 euros pour le première livraison, la maquette vient de passer à 80 euros.
Si c'est pas du foutage de gueule ?

[Abes]

A nouveau dispo chez Oups.
Mais... 73 euros pour le première livraison, la maquette vient de passer à 80 euros.
Si c'est pas du foutage de gueule ?

C'est un peu le soucis quand il n'y a quasi plus de concurrence.
Passion 132 reste compétitif assez souvent.

[run-o]

Bonjour à tous
Je découvre ce kit depuis qu’il s’est posé sous le sapin familial. Les formes sont très réussies et (pour autant que je puisse en juger à ce stade) les ajustements assez précis, y compris ceux des nacelles réacteurs et des entrées d’air, dont l’assemblage est pourtant complexe.
Ces deux points suffisent à placer cette maquette très loin devant son prédécesseur Testor/Italeri.
Le niveau de détail, au pire, offre une très bonne base (c’est le cas des puits de trains et des trains eux-mêmes), au mieux il est très bon (les cockpits sont vraiment beaux).
Le seul gros bémol (du moins sur mon exemplaire) est l’état des surfaces.
Si la représentation des nombreuses lignes de structure est là aussi très bonne, la qualité de la gravure est en revanche médiocre. La profondeur de la gravure est irrégulière et surtout très souvent insuffisante, au point que certaines lignes ou détails disparaissent carrément par endroits. A quoi s’ajoute un effet peu d’orange assez désagréable sur la plupart des surfaces.
Du coup la premier étape de ce montage, dans mon cas, consiste à en reprendre systématiquement la gravure à la pointe sèche en s’aidant par endroit de bande dymo, là où elle est laplus fantomatique, et à poncer le tout pour retrouver un résultat net.
Si tous les kits produits jusqu’à présent sont comme le mien, il serait bon que Revell peaufine son moule, cette maquette (par ailleurs très bonne) en vaudrait la peine. En fait on a l’impression d’avoir en main un short-run ou un test-shot ; pas un kit industriel à plus de 80 €. C’est vraiment dommage et pas à la hauteur de l’ambition de Revell pour ce projet.

[Homebe]

Un complément amusant: un drone de reconnaissance supersonique Lockheed D-21 avec son pylône et charriot de manutention sont annoncés chez ClearProp Models! sous la ref. CP4819



Sources:
https://www.greenmats.club/forums/topic ... op-models/
https://m.facebook.com/story.php/?id=10 ... 2973367537











V.P.

[Griffin]

En voilà une bonne surprise !

Par contre c'était pas monté sur le dos d'un SR-71 mais un M-21, beaucoup plus proche du A-12.... pas une conversion simple.

( ou sinon sous les plumes d'un B-52 au 48, un truc au poil pour Thud ça )

[arnobiz_bam]

Oui la conversion SR-71 --> M-21 est loin d'être simple... Par contre si ça vous tente d'ajouter quelque chose sur le dos de votre Blackbird sans faire de chirurgie lourde il y a le banc d'essai LASRE chez BAM Models ;) Le fond scientifique de ce banc est en plus super intéressant!