Cirrus SR20 Decarli 1/72 Armée de l'Air Salon de Provence. Une réponse de Martin Decarli !...

[Blochmorane]

Salut Régis

Et bé ! Il faut vraiment avoir envie de l'ajouter à sa collection, ce kit...

[Kekelekou]

Petit mais coriace, ce kit! Mais il est tombé sur plus fort que lui!
Le résultat est impressionnant. Bon courage pour la suite!

[moi]

j'ai jamais eu affaire à des pièces en résine transparente, mais j'ai l'impression que c'est rarement parfaitement transparent. Ca demande toujours un polissage.

[hawkmoon]

j'ai jamais eu affaire à des pièces en résine transparente, mais j'ai l'impression que c'est rarement parfaitement transparent. Ca demande toujours un polissage.

y en a sur le Laté de chez SBS

[vbd]

Si j'ai bien compris, j'en avais discuté avec Etienne, il faut un master parfaitement poli, en métal par exemple , pour avoir une transparence correcte, c'est plutot contraignant !
Mais l'huile de coude dispensée sans limites peut compenser, vu les résultats de Régis !!!
Denis

[JOEL]

Suis impressionné par ton travail régis, quel boulot sur ce kit.
Je n'aurais pas le courage de me lancer là dedans et je suis admiratif de ta patience et de la qualité que tu donne au final à ce kit.

Bravo

[Régis Biaux]

Bonjour à tous,

Cà avance mais pas bien vite...

Salut Régis

Et bé ! Il faut vraiment avoir envie de l'ajouter à sa collection, ce kit...

Tu l'as dit Un suffira et on ne m'y reprendra pas.

Magnifique résultat Régis
Les kits Decarli sont tous un peu rugueux
Mais on trouve dans leur catalogue des références chères à notre cœur

Mais bon comme dit Serge, ils ont quelques belles références, alors... pas d'autre choix que de passer par eux, mais il ne faudra pas compter son temps pour arriver à nos fins.

Petit mais coriace, ce kit! Mais il est tombé sur plus fort que lui!
Le résultat est impressionnant. Bon courage pour la suite!

C'est sûr, que moi aussi petit, mais tout aussi coriace et je l'aurais.

j'ai jamais eu affaire à des pièces en résine transparente, mais j'ai l'impression que c'est rarement parfaitement transparent. Ca demande toujours un polissage.

Tu as tout à fait raison Adrien, la rançon de la transparence, c'est un ponçage sans limite et du polissage, encore du polissage, toujours du polissage.

j'ai jamais eu affaire à des pièces en résine transparente, mais j'ai l'impression que c'est rarement parfaitement transparent. Ca demande toujours un polissage.

y en a sur le Laté de chez SBS

Tout à fait, Patrick, merci de ton passage.

Si j'ai bien compris, j'en avais discuté avec Etienne, il faut un master parfaitement poli, en métal par exemple , pour avoir une transparence correcte, c'est plutot contraignant !
Mais l'huile de coude dispensée sans limites peut compenser, vu les résultats de Régis !!!
Denis

Et oui Denis, de l'huile de coude sans compter et suivant le vieil adage, "cent fois remettre sur le métier...", et ne pas hésiter à revenir sans cesse dessus, dessous, et les produits Tamiya font des merveilles.

Suis impressionné par ton travail régis, quel boulot sur ce kit.
Je n'aurais pas le courage de me lancer là dedans et je suis admiratif de ta patience et de la qualité que tu donne au final à ce kit.

Bravo

Merci Joël ! C'est vrai qu'il faut de la patience associée à pas mal d'heures de bidouille et aussi une dose de folie, mais dans notre "hobby", c'est souvent un peu le cas.

J'ai un test en cours pour teinter cette verrière, verdict tout à l'heure...

A suivre.
Régis

[Régis Biaux]

Bonsoir à tous,

Pendant que la "vitrine" sèche après application d'une couche de peinture vitrail Pébéo Smoke (ref 60), j'ai fini l'aménagement de ce petit habitacle.
Relativement basique avec le kit, j'ai revu un peu tout cet intérieur pour faire plus réaliste en m'aidant de pas mal de photos faites par plusieurs "mastériens".
Honnêtement, cela suffira pour cette échelle du 1/72 et puis comme les glaces sont teintées la visibilité sera encore passablement diminuée.











Si tout va bien et après le séchage à coeur de la peinture vitrail, je devrais pouvoir enfermer ce cockpit et fixer la "verrière" avant de reprendre une autre séance de mastiquage, ponçage et polissage...

Il faudra aussi reprendre la gravure des bas de portes une fois la verrière collée

A suivre
Régis

[Kekelekou]

Pffff. Il manque le potard CRS du PFD.

[Serge Texier]

Et l’inter Pa/disc sur le manche

[Régis Biaux]

Bonjour à tous,

Pffff. Il manque le potard CRS du PFD.

Et l’inter Pa/disc sur le manche

Ah je vois et reconnais que nous sommes en présence de fins "connoisseurs" d'équipements de ce Cirrus.
Bravo Rémi et Serge, je vous retrouve bien sur ces précisions.

Mais bon, d'ici peu après fermeture des portes, tout çà ne sera que vagues détails au fond d'un habitacle.

Merci à vous.
Régis

[Jean ROBERT]

Quel boulot sur un aussi petit machin
Il faut vraiment le vouloir dans ses étagères
Jean

[Paramaq]

Salut Régis,

Super ce petit intérieur

Il faut vraiment le vouloir dans ses étagères
Jean

Au moins il ne prendra pas de place sur la dite étagère


Joel

[Régis Biaux]

Bonjour à tous,

Merci les gars pour vos passages et commentaires.

Salut Régis,

Super ce petit intérieur

Il faut vraiment le vouloir dans ses étagères
Jean

Au moins il ne prendra pas de place sur la dite étagère


Joel

C'est sûr qu'il faut le vouloir, mais c'est sûr aussi que ce n'est pas bien gros ce tagazou en plastique... et donc sur une étagère ou une table d'expo, il ne prendra pas trop de place.

Après une petite vingtaine d'heures de séchage "sous abri", voilà la verrière teintée.
Pour info, il s'agit de peinture vitrail Pébéo transparente ref 60 Smoky Grey.
Pour le pare-brise et les glaces de portes, j'ai passé une seule couche en intérieur car ces trois glaces sont plus claires que celles de l'arrière.
Pour les latérales arrières et celle de toit, j'ai passé une couche en intérieur et une couche en extérieur, ce qui permet une différence de nuance comme sur le "vrai".

Pour moi, c'est tout bon !





Et puis pour montrer que l'on ne perd pas trop en transparence, petite mise en situation.





A suivre.
Régis

[hawkmoon]

Belle verrière

[Régis Biaux]

Bonjour à Tous,

Belle verrière

Merci Patrick !

Bon, depuis le début, vous l'aurez compris, il y a plein de petites choses qui ne vont pas sur ce kit et donc l'hélice n'y échappe pas.
Si l'on regarde les photos d'une hélice à l'arrêt et de face, on constatera que la pièce fournie une hélice très basique mais surtout avec une mauvaise position des pales.









La solution reprendre tout çà avec premièrement la séparation de chaque pale afin de les remettre en forme, les affiner ce qui permettra de les remettre à la bonne position une fois ces pièces peintes.
On profitera aussi de retoucher le cône d'hélice en perçant et agrandissant les passages des trois pales.

Pour permettre la remise en place future de chaque pale, j'ai percé un trou de 0,30 mm en pied de pale afin de pouvoir y coller un petit axe en inox de 0,25mm, axe qui servira de guide lors du collage dans le cône.



Voilà les 4 pièces prêtes à passer en peinture.



A suivre.
Régis

[Serge Texier]

Joli travail sur l’hélice
J’attends de voir comment tu vas traiter l’aspect fibre de carbone

[crusader 83]

salut Régis , joli travail sur l'hélice , mais attends c'est pas fini ,va voir sur mon post tu va comprendre Domi

[Régis Biaux]

Bonsoir,

Joli travail sur l’hélice
J’attends de voir comment tu vas traiter l’aspect fibre de carbone

Ah surprise mon bon Serge !!!

salut Régis , joli travail sur l'hélice , mais attends c'est pas fini ,va voir sur mon post tu va comprendre Domi

Oui, oui, je sais, j'ai répondu sur ton montage.

De toute façon, à ce stade du montage, on est vacciné... Une vrai galère ce kit ! , mais on va le finir... quand même !

[Blochmorane]

Salut Régis

Une hélice, ça ? Il faut en vouloir pour rattraper une croute en résine pareille...

[Régis Biaux]

Bonsoir,

Salut Régis

Une hélice, ça ? Il faut en vouloir pour rattraper une croute en résine pareille...

Oui, Jean-Luc, çà interpelle n'est ce pas ?
Mais bon, on ne va pas se formaliser, on ne compte plus les défauts sur ce modèle


Hier soir mise en position et collage de la vitrine. Collage aux 4 points à la cyano gel pour avoir un peu de temps pour ajuster et maintien sous pression.

Volontairement, je n'ai pas fait un joint de colle complet pour éviter l'éventuel endommagement des vitres par les vapeurs de cyano, même avec un dégazage extérieur avant l'application. On ne sait jamais.

Ensuite masticage au Synthofer finition, ce qui permet de faire un solide joint qui acceptera un bon ponçage à l'eau.
J'en suis là... Premier ponçage effectué.

A première vue, ce n'est déjà pas trop mal.

Je vais reprendre l'avant du pare brise avec le capot moteur, il y a besoin...







Cà avance bien.
A suivre.
Régis

[hawkmoon]

Comment évaluer un rapport qualité/ prix positif sur un truc pareil

[Spang]

Bonsoir,

Super boulot

Kit vraiment basic

Il manque deux trappes sur le fuselage:
-Trappe ovoïde à l'arrière droit qui permet l'accès aux cables de commande, le système pyrotechnique du parachute.
-Trapppe de la soute à bagage juste derrière le volet côté gauche.

Bon courage pour la suite.

SPang

[Régis Biaux]

Bonsoir,

Comment évaluer un rapport qualité/ prix positif sur un truc pareil

Joker !!!

Bonsoir,

Super boulot

Kit vraiment basic

Il manque deux trappes sur le fuselage:
-Trappe ovoïde à l'arrière droit qui permet l'accès aux cables de commande, le système pyrotechnique du parachute.
-Trapppe de la soute à bagage juste derrière le volet côté gauche.

Bon courage pour la suite.

SPang

Merci SPang de ton passage

Pour les trappes, c'est prévu, mais comme j'ai du ponçage dans les zones concernées, on verra après ces phases chronophages.
La soute à bagages était gravée d'origine sur la verrière et le fuselage, mais mal représentée en forme. Ces gravures ont été bouchées dès le début.

A suivre
Régis

[big moustache]

Salut Régis,

excellent travail J'ai eu un peu peur en lisant plus haut que tu allais utiliser de la peinture pour vitraux. Je pensais que tu avais craqué et allais peindre des icônes