MIRAGE F1 CT du Normandie Niémen Kitty Hawk au 1/48 FINI!

[ATAR93]

bonjour a tous

repise après des vacances qui m'ont fait un grand bien et remonter a bloc !!
pour commencer , j'ai fait mes masques pour le parebrise et installé l'arceau avec le compas et "l'horloge"





l'arceau , sera peint en partie en gris , et le joint d'étanchéité qui fait le tour de la baignoire , sera représenté par un fil d'étain peint en gris clair ...mais je n'en suis pas la  ;)
en effet, avant de coller le parebrise, j'allais oublier ,les deux petite poignées de manœuvre du parachute frein et de la verrière  



la rouge coté droite ,en position verticale (ouverture verrière)



la verte coté gauche , en position vers l'avant (verrouillage cône parachute frein )
puis c'est l'opération du collage définitif du parebrise
j'ai effectuer quelques dry brush en gris anthracite pour donner du volume a la teinte noir



vais sortir le tube de mastique pour combler les joints et refaire la gravure .
pendant que je suis sur les choses oubliés (bien que j'ai eu beau essayé de border au maximum la chose )j'ai oublié de monter l'échelle et le canon DEFA ...enfin la sortie
pour l'échelle , il fait corriger quelques oublies et affiner les ronds la composant , et de désépaissir la marche finale

 



il faut rajouter, un rond , une petite paroi verticale a la marche finale , et deux portion de corde a piano pour sa fixation ultérieure .et enfin supprimer et refaire le "patin" qui viendra en contact du fuselage .
pour le canon je vais le tourner en alu (je pense) pendant que le mastic sèche
a plus
Niko

[ATAR93]

bonjour a tous

repise après des vacances qui m'ont fait un grand bien et remonter a bloc !!
pour commencer , j'ai fait mes masques pour le parebrise et installé l'arceau avec le compas et "l'horloge"





l'arceau , sera peint en partie en gris , et le joint d'étanchéité qui fait le tour de la baignoire , sera représenté par un fil d'étain peint en gris clair ...mais je n'en suis pas la  ;)
en effet, avant de coller le parebrise, j'allais oublier ,les deux petite poignées de manœuvre du parachute frein et de la verrière  



la rouge coté droite ,en position verticale (ouverture verrière)



la verte coté gauche , en position vers l'avant (verrouillage cône parachute frein )
puis c'est l'opération du collage définitif du parebrise
j'ai effectuer quelques dry brush en gris anthracite pour donner du volume a la teinte noir



vais sortir le tube de mastique pour combler les joints et refaire la gravure .
pendant que je suis sur les choses oubliés (bien que j'ai eu beau essayé de border au maximum la chose )j'ai oublié de monter l'échelle et le canon DEFA ...enfin la sortie
pour l'échelle , il fait corriger quelques oublies et affiner les ronds la composant , et de désépaissir la marche finale

 



il faut rajouter, un rond , une petite paroi verticale a la marche finale , et deux portion de corde a piano pour sa fixation ultérieure .et enfin supprimer et refaire le "patin" qui viendra en contact du fuselage .
pour le canon je vais le tourner en alu (je pense) pendant que le mastic sèche
a plus
Niko

[ATAR93]

bonsoir a tous

j'ai tourné mon canon de 30 ...c'est vraiment trèèèès petit



on ne vois pas grand chose , c'est plus flagrant avec le montage a blanc



je trouve que cela donne le change , mais n'hésitez pas a donner votre avis
cheers
Niko

[ATAR93]

bonsoir a tous

après le collage du parebrise ,du mastic a été appliqué aux jointure .difficile d'obtenir une gravure fine ...je chargerai en peinture la gravure pour atténuer l'effet "tranchée" la verrière est protégée entièrement pour éviter l'intrusion de peinture dans le cockpit .donc la c'est prêt pour les premiers jets de peinture noire sur les montant du parebrise



sous cet angle , on comprend mieux le surnom de "fléchette" donné au F1 <3<3<3<3
une vue du dessous ,afin de voir l'obstruassions des baies des trains et de la clé avion (points rouges)



j'ai utilisé ma mousse de chez Action et elle est définitivement adoptée , vu sa facilité de mise en œuvre
demain c'est mise a l'échelle du schémas de camouflage de la bête et préparation des masques
a plus
Niko

[ATAR93]

bonjour a tous

après étude des profiles de la notice Zotz et Fox-Two , je me suis fait des caches du schémas de camouflage du F1-CT. La je suis sur le point de démarrer les opération de mise en peinture , bien sûr je pensais avoir toutes les teintes dont j'ai besoin pour ce dernier ...et il me manque une ou deux teinte demon5 donc passage en urgence chez mon dealer en parlant de teinte , il me faut commencer par la teinte intérieure des entrée d'air...mais après avoir examiné pleins de photos , je n'arrive a déterminer cette teinte, qui parfois ressemble a une sorte de chamois , une sorte d'olive drab très clair , grise etc etc donc vous le comprenez je me perd en conjoncture ..donc si quelqu'un a une idée de cette teinte ...je suis preneur
merci d'avance
cheers
Niko

[RENAUD]

mais après avoir examiné pleins de photos , je n'arrive a déterminer cette teinte, qui parfois ressemble a une sorte de chamois , une sorte d'olive drab très clair , grise etc

Chamois ou olive drab clair sûrement pas. Par contre gris du même genre que le dessous du F1 CR plutôt

[ATAR93]

mais après avoir examiné pleins de photos , je n'arrive a déterminer cette teinte, qui parfois ressemble a une sorte de chamois , une sorte d'olive drab très clair , grise etc

Chamois ou olive drab clair sûrement pas. Par contre gris du même genre que le dessous du F1 CR plutôt

bonjour Alain
toujours au top le dessous des F1 CR sont gris assez clair c'est ça ?
un grand merci a toi d'êtres toujours la ,et de répondre a mes questionnement
cheers
Niko

[RENAUD]

Oui Niko ! Tu devrais trouver la réponse dans ta messagerie

[ATAR93]

un grand merci Alain
vais mettre cela en œuvre de ce pas
Niko

[Kekelekou]

[ATAR93]

merci Remi

[ATAR93]

bonjour a tous

juste une petite photo pour vous montrer qu'enfin ,les travaux de peinture ont débutés  



et cela grâce a Olivedelyon et Renaud !Qu'ils en soient remercies
bon certes c'est au bout de 25 pages mais le principal c'est quelles commencent :cheers:
bon weekend rallongé a tous  
Niko

[ATAR93]

oups doublons !!!

[Dom]

Non, non, on n'a pas failli attendre le graaal : la pintoure

[RENAUD]

juste une petite photo pour vous montrer qu'enfin ,les travaux de peinture ont débutés  

Ouf ! On a eu chaud

[ATAR93]

Dom et Renaud

Ce n'est pas beau de ce moquer de ces petits camarades de jeux

[dewoitine]

Ça avance bien et les détails sont nombreux, la peinture va sublimer ce F.1
Bonne suite

Michel

[ATAR93]

bonjour a tous

...Ça avance bien et les détails sont nombreux, la peinture va sublimer ce F.1 ....

merci Michel bah j'espère que je ne vais pas foirer la peinture ....

hier c'étais relâche dominicale ..donc ce matin masquage du noir du petit panneau anti reflet sur l'avant



Grace a Alain j'ai pu déterminer la teinte présente dans les entrées d'air .Dans un premier temps , j'ai peint en vert du camouflage les souries et les lèvres des entrées d'air , puis c'est séance de masquage (bien chia..e ) des souris jusqu'à la fin de la trappe ovale présente sur chaque souris , et c'est le tour des bandes verte présentes sur le lèvres des entées d'air et enfin voile de gris clair dans les entrée d'air



elles seront protégées par de la mouse quand je vais faire la peinture générales.

j'avais peint en alu mat la deuxième couronne présente au niveau de la tuyère .après masquage de cette dernière la première couronne est peinte en gun metal



je vais masquer le tout avant la peinture générale.
au départ j'avais , sur la dérive , j'avais peint en blanc les emplacements des carénages des antennes , et de faire des masque ...mais en fin de compte j'ai changé d'avis car la peinture blanche est toujours un peu fragile et comme les masque devaient rester un petit moment j'avais peur d'un arrachage ...j'ai dons enlever la peinture , et elles seront peintes une fois la peinture terminée ..
je vais faire un essais de peinture du camouflage sur une aile teste , que je garderai pour faire les teste de vieillissement
a plus pour la suite
Niko

[ATAR93]

je suis passé chez mon dealer pour la peinture ..il avait tout ce que je cherchai .A la vue du peu de photos de mon 30- QH pendant l'opération Trident ,les teintes ont l'air d'avoir un poil de vécu .... donc ,pour le gris , beaucoup de petit camarade de jeux utiles du H331 , perso je le trouve un poil trop foncé et pas assez bleuté ...je suis parti sur une option a base de H317 a 80% +H301 a 10%+H56 a 10% les pourcentages des deux dernières teintes peuvent variées en fonction des effets recherchés
pour le vert , le H330 , seul je le trouve aussi trop foncé ....alors je vais partir sur une base de H330 a 80% et du H420 a 20 % comme pour le gris le pourcentage de la deuxième teintes peu varié.
sur le vraie piège la limite entre les deux teintes sont très peux fondues .. presque nette , donc je vais faire un essais pour savoir quel technique je vais utiliser .donc passage a l'atelier peinture.
première version



masques en friskette avec les bords relevés
le résultat



fondue discret presque net
deuxième version



masques en patafix (peinture en cour)
le résultat



fondue plus important avec un floue plus important

pour moi la version A correspondrait plus a ce que je vois sur les photos . comme je ne suis pas un garçon obtus, tout avis est bon a prendre ..donc n'hésitez pas a poser vos avis avisés
cheers
Niko

[RENAUD]

Pour moi les deux sont biens. Mais tout dépend de la façon dont on regarde une maquette, soit à un mètre, soit avec le nez collé dessus.

244 30-QH Avant G - Détail 1.jpg (98.93 Kio) Vu 325 fois

[ATAR93]

Salut Alain
Tout a fait d'accord avec toi ..moi j'aime bien que l'on s'en rapproche et que l'on puisse la regarder a 1m ... alors je fais quoi chef plus sérieusement.. la photo que tu a posté ,pose un sérieux dilemme tu peux voir sur la partie avant que la limite des deux teintes est quasiment nette ... alors qu'au niveau du 30-QH il y a du avoir une retouche de gris
(Pour changer l'imatriculation ?) En effet déjà il y une petite différence de teinte..et en plus a ce niveau là limite entre les deux teintes est beaucoup plus floue ... choses que j'allais prendre en compte sur ma fléchettes.je vais partir sur une version A avec une limite légèrement floue ....et faire plus floue aux divers retouches .
Merci d'avoir pris le temps de mettre ton message et de l'avis d'expert
Niko

[RENAUD]

Cette photo je l'ai postée sciemment pour mettre la pagaille En fait, c'était pour montrer que les limites des camouflages ne sont pas toujours intégralement nettes ou floues. D'ailleurs si on procède par masquage il arrive souvent que les masques soient en contact avec la surface à certains endroits et pas d'autres, ce qui provoque, sans le vouloir, ces délimitations aléatoires et du coup on reste dans le vrai.

[mktavion48]

Bonjour Nikko,
Pour moi les délimitations effectuées avec des pochoirs sont les plus appropriés.
Leur irrégularité de décollement apporte plus de réaliste.
Tout dépendra de l'orientation de la projection de la peinture avec ton aerographe.
Bonne continuation pour ce post qui est devenu la référence pour celui qui veut faire un F1...
Jean Marie

[RENAUD]

ce post qui est devenu la référence pour celui qui veut faire un F1...

N'est-ce pas Jean Marie Et nous serions nombreux à vouloir, à défaut de pouvoir, seulement nous en approcher

[olivdelyon]

ce post qui est devenu la référence pour celui qui veut faire un F1...

N'est-ce pas Jean Marie Et nous serions nombreux à vouloir, à défaut de pouvoir, seulement nous en approcher

on ne peut plus vrai, tellement que ma boite va rester saaaaaagggeeemmmeennnt au fond du stock....