F-106A Delta Dart MONOGRAM

[Patrick]

Mazette !
Je pense que c'est très largement suffisant...
P.

[Badger150]

Merci Patriiiiick!

Je m'intéresse aux trains, et là aussi Monogram aurait dû corriger sa copie

Les 2 jambes sont identiques alors que si l'une peut aller à droite, l'autre doit être modifiée pour aller à gauche(ou vice-versa)

en images ça saute aux yeux

waF106-125 copie.jpg (157.2 Kio) Vu 1031 fois

jambes.jpg (63.28 Kio) Vu 1031 fois

Les trappes aussi ont besoin d'un sérieux lifting si l'on souhaite ajourer les montants externes

img67.jpg (476.08 Kio) Vu 1031 fois

[wildweasel]

Bonjour,

Quelle prouesse !

Tous ces détails sont magnifiquement réalisés !

Superbe

WW

[Quentin]

Encore un gros programme pour la suite !

[The Arrowhead]

Je m'intéresse aux trains, et là aussi Monogram aurait dû corriger sa copie

Les 2 jambes sont identiques alors que si l'une peut aller à droite, l'autre doit être modifiée pour aller à gauche(ou vice-versa)

Gaffe sur le train principal du 106, il y a une subtilité !

Les jambes ne sont pas miroir comme usuellement, mais identiques en effet. Compare ta photo d'une jambe gauche avec la jambe droite ci-dessous : les compas sont identiques, l'attache de la contrefiche de rétraction est du côté gauche dans les deux cas et le vérin est du côté droit dans les deux cas quand on regarde le train depuis l'intérieur.
Seul change le cheminement des durits de frein, toujours sur le renfort arrière de la jambe dans les deux cas. Là Monogram s'est effectivement planté.

[Badger150]

oui merci ARWH pour ces précisions

j'avais noté ce que tu pointes, d'où mes flèches rouges uniquement pour l'inversion des durites

bon pour ne pas se mélanger les pinceaux, vérin à l'avant à gauche et à l'arrière à droite

jambes.jpg (293.29 Kio) Vu 926 fois

Pour ceux qui seraient tentés d'acquérir les trains métal SAC je leur déconseillerai
Ce sont des copies(systématiques?) des pièces plastiques sans corrections des erreurs dans ce cas

SAC.jpg (207.95 Kio) Vu 926 fois

[Badger150]

c'est un brouillon très perfectible, un scratch test en quelque sorte pour appréhender les formes et proportions

tout en CP 0,25 trop fine par endroit

[Dom]

Un montage de référence est en cours ici, c'est vraiment superbe de précision et de finesse.
Et je réitère : ta regravure est vraiment superbe, ton rivetage également !
Bonne suite.

[Griffin]

C'est déjà super pour un "brouillon" !

[olivier99]

Hello,

le travail de mise à niveau est simplement époustouflant

[fombec6]

C'est déjà super pour un "brouillon" !

Moi aussi j'aime bien ce genre de "brouillon".

[GODZILLA]

Hello Badger150
Toujours aussi admiratif de tes montages
Quelle précision et quel talent
Yves

[red baron]

pffttttt
du trés gros niveau ici

[Badger150]

Hello

Merci pour vos commentaires sympas

Bon, après le brouillon je rends ma vraie copie

Comme à mon habitude j’essaie de reproduire le plus de détails possibles, mais parfois les contraintes liées à l’échelle me frustrent

J’aurais aimé avoir une doc avec les cotes pour être le plus fidèle possible, alors j’ai fait de mon mieux en m’aidant des photos et surtout en écartant la pièce Monogram





Faut pas mollir, j'en ai une autre à faire!

[Griffin]

Faut pas mollir, j'en ai une autre à faire!

Dommage que le copier/coller ne marche pas avec le scratch.... et t'as fait comment pour les tiges en "S" ? elles sont toutes mignonnes !

[Quentin]

Aïe aïe aïe... En plus il y a des brouillons pour préparer le chef d'oeuvre.
Chaque pièce refaite est superbe, et avec notre période très aftermarket (que je ne renie pas) cela garantie un montage original et haletant.

Quentin

[The Arrowhead]

Pffff
Pendant que les simples mortels montent des maquettes d’avions, Badger150 monte des maquettes de trappes de train.

[roadrunner]

p'tite question: comment tu fais les rivets en reliefs?

[Badger150]

hello

Merci Messieurs

Dommage que le copier/coller ne marche pas avec le scratch.... et t'as fait comment pour les tiges en "S" ? elles sont toutes mignonnes !

ah que oui un copier/coller m'aiderait bien
tirage résine possible je pense
mais j'ai jamais fait, et pis avec les trous sur les côtés

pour les "S" tiges de liaison train/trappe rien de sorcier, du profilé evergreen 0,5x0,75 mis en forme à froid, extrémités aplaties pince plate, arrondies et percées en 0,2 pour passage des axes de rotation

p'tite question: comment tu fais les rivets en reliefs?

Je marque de la CP 0,13mm avec ma rosie fétiche en appuyant bien ,et une fois retournée les rivets apparaissent en relief

D'ailleurs le jour où je pète cette rosie première génération Petr Dousek et bien j'arrête le métier!
Comme je regrette de ne pas avoir acheté tous ses modèles à l'époque

[Griffin]

C'est tout simple, en fait ! ( dit comme ça, mais en vrai un peu moins.... )

[roadrunner]

oui, tout simplement, la riveteuse par derrière...pourquoi j'y ai pas pensé

[Typhoon67]

Ah quand même...

[Mustang]

[colargol]

[...]

p'tite question: comment tu fais les rivets en reliefs?

Je marque de la CP 0,13mm avec ma rosie fétiche en appuyant bien ,et une fois retournée les rivets apparaissent en relief

J'achète cette astuce ! Merci pour le tuyau !

colargol

[Badger150]

hello petit ours

J'achète cette astuce ! Merci pour le tuyau !
colargol

De rien!
Le plus délicat est le collage, car la cp si fine fond vite avec la colle extra fluide alors adieu beaux rivets, mieux vaut utiliser de la cyano