Vote 9 - Terminé: F4F4 Wildcat Tamiya 1/48e

[Snafu35]

Bonjour,

Pourquoi ne pas participer à ce groupe de montage? Ceci me permettra de taper dans le stock.
Je possède la plupart des modèles d'avions qui ont participé à cette bataille, je vais commencer par construire le F4F4 Wildcat au 1/48e qui végète dans mon stock depuis...


J'avais prévu un kit Aires pour représenter l'avion ailes repliées. (l'étiquette du prix est encore en francs, et quand je l'ai regardée, j'ai été etonné!. Pas du franc, mais du prix!) Mon objectif est de faire un montage plaisir, et je crois que cette maquette Tamiya m'en apportera, après connaissance de bien des avis sur le sujet depuis son édition.
J'ai sorti le Replic numéro 32, juste pour les photos.

Cordialement,
Eric-Snafu35

[Blochmorane]

Salut Eric

Intéressant. Je me souviens que ce kit avait fait un tabac à sa sortie, notamment en raison de certains panneaux moulés en relief.

[Saiun]

j'ai été etonné!. Pas du franc, mais du prix!

Ha toi aussi des fois tu as des sueurs froides en regardant ton porte monnaie...

[Snafu35]

Ah, toi aussi des fois tu as des sueurs froides en regardant ton porte monnaie...

Bonjour Yann,

Je trouvais à l'époque qu'un "add- on" était plutôt cher, alors je ne dis plus rien avec l'euro.
C'est pour çà que je fais mes propres maquettes, aujourd'hui; L'evergreen est plus économique!

Intéressant. Je me souviens que ce kit avait fait un tabac à sa sortie, notamment en raison de certains panneaux moulés en relief.

Je sens la pression monter!
Je n'ai pas construit de maquettes au 1/48 depuis quelques années, j'ai peur de me bénarder question peinture.
Mais quelque part, un quadrimoteur au 1/72e est aussi un challenge!
Alors c'est pour çà que j'ai écrit: Mon objectif est de faire un montage plaisir.

Je termine un master de Fed 606-C2 wrecker et je me mets sérieux à la construction de cette maquette.
Avec une petite mise en scène sur pont de porte avions.

J'ai une question, à propos des codes peints sur les flancs des avions de l'époque.
Il y a des profils d'avions dans toutes les publications qui traitent du sujet, et je croule sous celles-ci (trop d'info tue l'info! ). On voit du blanc, on voit du noir...
Alors, l'un d'entre-vous aurait-il fait une synthèse qui serait un début de commencement de piste?
(Pourquoi cette question? "pasque" je suis fainéasse, et "pasque" je n'ai pas une bibliothèque de planches de décals sur le sujet!)

Cordialement,
Eric-Snafu35

[Blochmorane]

Salut Eric

J'ai une question, à propos des codes peints sur les flancs des avions de l'époque. Il y a des profils d'avions dans toutes les publications qui traitent du sujet, et je croule sous celles-ci. On voit du blanc, on voit du noir...

C'est vrai qu'il y a eu un peu des deux. Au moment de Midway, début juin 42, c'est encore une période charnière (le rond central rouge des cocardes et les bandes rouges et blanches du gouvernail sont supprimées à partir du 6 mai 42). Tu as une idée de ta déco ?

[Snafu35]

Bonjour Jean Luc.

Ma question concerne les codes peints sur les fuselages des avions américains qui ont participé à l'action.
Après la mer de Corail, les boulettes de viande et les bandes sur les gouvernails ont été retirés pour limiter les confusions.

Alors, je m'y suis collé, et j'ai compulsé plusieurs publications.
C'est le genre de passe-temps débile, qui fait perdre du temps, mais cela peut être intéressant, surtout pour des gens comme moi qui font leurs codes au pochoir.( ou qui n'ont pas de planche de décals en rab' sur le sujet! )
Et cela donne ceci:

USS Yorktown=
VF-3 codes blancs (chiffre uniquement)
VB-3 codes noirs ( chiffre uniquement)
VS-5 codes blancs. ( chiffre précédé de S tiret...)
VT-3 codes noirs ( chiffre uniquement) Merci Archiane!

USS Enterprise=
VF-6 codes noir? ( juste trouvé une photo d'un Wildcat pendant la bataille de la Mer de Corail en 6F-9)
VB-6 codes noirs ( chiffres précédés de B tiret...)
VS-6 pas trouvé
VT-6 codes noirs (chiffre uniquement)

USS Hornet=
VT-8 codes noirs (chiffre uniquement)
VB-8 pas trouvé
VS-8 codes blancs (chiffre précédé de S tiret...)
VT-8 codes noirs ( chiffre précédé de T tiret...)

unités basées à Midway:
VT-8 codes noirs (chiffre uniquement)
VP codes blancs (chiffre uniquement)
VMF 221 codes noirs (chiffre uniquement)
VMSB codes blancs. (chiffre uniquement)

Je ne sais pas encore de quelle unité sera la maquette que je vais construire, mais ce sera un appareil lambda.

Merci pour votre intérèt,
Cordialement,
Eric-Snafu35

[Blochmorane]

Salut Eric

VF-6 codes noir? ( juste trouvé une photo d'un Wildcat pendant la bataille de la Mer de Corail en 6F-9)

Il y en a une dans le Osprey "Wildcat Aces of WWII", page 12, supposée prise sur le pont de l'Enterprise en mai 1942. Le "6" a disparu, ne laissant que F-14, F-23, F-28, etc. Le numéro individuel de l'avion est répété en noir à l'extrados des deux ailes.

[Siegfriedt]

Excellent montage à toi Eric

Je sens que tu vas nous faire une petite merveille

[Archiane]

Très intéressant ce GB "Midway", vais suivre tout ça avec interêt
Pour compléter ta liste : VT-3 chiffre noir seul (Osprey TBD Devastator Units of the US Navy)

[Alpaga]

A mes yeux, ce kit marque le début d'une nouvelle ère dans la gamme Tamiya au 1/48, lors de sa sortie.
J'en ai monté quatre en différentes versions et il me reste encore plusieurs boîtes...
Ce qui frappe au premier abord, c'est la représentation des rivets. Il est vrai que ceux de Grumman n'étaient guère discrets, mais je préfère les réduire fortement, voire les effacer. Cela me semble reproduire plus fidèlement l'aspect de l'avion observé à une certaine distance. Le plancher du cockpit est à reprendre, mais ce n'est vraiment pas compliqué. Le train si particulier est solide et pourra donc être affiné à certains endroits. Les entrailles méritent aussi quelques apports mais là, il faut aimer la bête.
Finalement, de par sa rusticité, sa simplicité et sa solidité ce kit respecte bien l'esprit des productions de Grumman. Chapeau M. Tamiya !
Attention, des F4F-3 ont été engagés à Midway. De toutes façons, les livrées USN ou USMC sont peu variées et austères. Quant aux photographies ...
Bon montage !

[Snafu35]

Bonjour,

Merci Alpaga pour ton retex.
Pour l'instant je compulse les différentes publications maquettistes à ma disposition dans lesquelles la maquette a été présentée, histoire de m'inspirer, et j'ai décidé de balancer toutes ces revues!
Trop d'info tue l'info; Je construirai donc le mien à moi, en direct avec vous et vos remarques.

Un sac de sciure, trois kilos de patates... pas de photodéc et cela devrait le faire!

Cordialement,
Eric-Snafu35

[Alpaga]

... Et tu as bien raison.
Il ne s'agit pas de devenir esclave
Non mais !

[Snafu35]

Bonjour à tous,

Voilà, je rentre véritablement dans la partie.

Je vais commencer par m'occuper des ailes.
Perception d'une aiguille plantée dans un mandrin, et usure du plastique par de multiples passages sur la zone de coupe.
Oups! Bonne pioche :

Eric, applique-toi!

"Décarottage" des pièces Aires en résine, et préparation "d'ycelles":


C'est dommage pour le scratcheur-mouleur, mais je vire les tuyauteries présentes:


'va y avoir du sport...et des copeaux:

Un vrai mur en parpaings!

Cordialement,
Eric-Snafu35

[Snafu35]

Qui a dit qu'on ne fait pas de copeaux avec Tamiya? :


Et cela ne se monte pas tout seul, du reste:


J'y retourne...

Cordialement,
Eric-Snafu35

[theo]

Ah oui quand même !!!

Dison que heureusement que tu part d'une bonne base !!!

Les ailes plié ça va être sympa !!

[Snafu35]

Salut Théo,

disons que mon choix est plutôt rationnel: Ou comment gagner de la place dans la vitrine!
Je ne crois pas avoir jamais vu une maquette de Wildcat Tamiya avec les ailes repliées. Mais vu le taf, il se mérite!

Cordialement,
Eric-Snafu35

[Alpaga]

Et ça règle la question des codes de fuselage ...
(Mais il en subsiste généralement sur le capot)

[Griffin]

Qui a dit qu'on ne fait pas de copeaux avec Tamiya? :
https://i.servimg.com/u/f65/19/37/16/17/wildca18.jpg

Et cela ne se monte pas tout seul, du reste:
https://i.servimg.com/u/f65/19/37/16/17/wildca14.jpg

Quand il ne restera plus que l'épaisseur du papier à cigarette, il sera sans doute temps d'arrêter.

Ayant les mêmes petites choses en stock...., ça va être instructif.

[Arnaududu]

Salut, et c'est bien parti !

[Snafu35]

Bonjour à tous.

Oui, c'est bien parti.

Le shadock (pompait) ponçait!.
Le plastique Tamiya est dur, cassant, difficile à poncer ('jamais content, ces maquetteux! )

Mais je l'ai eu!


J'ai affiné les parties d'ailes au mieux, comptez quand même trois à quatre heures de travail pour le tout...
Il doit rester peut-être 0,25mm de matière, le plastique est maintenant translucide quand on le tend vers une ampoule.
j'ai collé les demi-ailes les unes sur les autres, puis j'ai inséré les pièces en résine Aires par leur pointe arrière, le tout fixé à la cyano par capillarité.
Il convient d'ajuster ces pièces d'habillage parce que ce n'est pas de la précision Tamiya ( ).
Je collerai les pièces restantes sur les moignons de fuselage quand j'aurai assemblé les demi-ailes internes sur le fuselage.


Je peux passer à autre chose sur cette maquette.

Cordialement,
Eric-Snafu35

[Griffin]

Joli !

[Patrick]

Beau boulot!
Attention au braquage des ailerons sur un Wildcat ailes repliées. Tu l'as peut être déjà remarqué, ils sont tous les deux braqués dans le même sens, bizarrement, vers l'extérieur par rapport au fuselage :


images tirées du site www.angelfire.com

Bonne suite de montage.
P.

[Snafu35]

Bonjour Patrick,

Merci pour ton coup d'oeil avisé et ton observation!
Je n'avais pas vu plus loin que le bout de mon nez, je vais rectifier cela.

Du reste, si l'un d'entre vous a une explication sur la position des ailerons je suis preneur.

edit: trouvé!= "Quand les ailes sont repliées sur un Wildcat les ailerons "s'évasent" en raison de la pression sur les câbles de commande".
source: https://www.angelfire.com/dc/jinxx1/Wil ... odels.html

Cordialement,
Eric-Snafu35

[pierreb]

bonsoir
j'arrive en retard (soucis de santé)
mais je prend mon fauteuil
super début de montage
J'en ai retrouvé un dans le fond du carton qui me fait de l'œil
Bravo pour le boulot surtout avec du Aires des grandes années

Bravo
Pierre

[Snafu35]

Bonjour les gens,

Merci Pierre pour ton message.
Pas trop essouflé...d'avoir couru pour attraper un fauteuil?

J'ai "travaillé" sur l'intérieur et les couleurs.
J'ai cogité pour trouver la solution qui consisterait à représenter les durites qui courent le long du fouillis du train d'atterrissage.
Le plus mieux serait d'utiliser du fil de plomb.
Oui. Mais j'en n'ai pô.
Et tilt! si j'utilisais un fil élastique avec un diamètre suffisant?
Ben voilà:

Le fil se colle tip top à la cyano, j'ai ajouté des colliers de fixation en papier autocollant alu, et zou.
Pour rigidifier ce fil ensuite, je le tartine de cyano.

j'ai découpé le plancher de part et d'autre pour que le pilote puisse voir en direction des fenestrons ventraux:

"Comment qui fait le pilote pour voir en bas", sinon?

Je n'ai pas inventé le fil à couper le beurre, j'ai donc fait une peinture classique du bureau:

C'est largement suffisant pour ce qui sera visible. Je n'ai même pas refait les pommeaux de manettes avec une goutte de colle blanche bien ronde!
Par contre, j'ai mis une goutte de Kristal Clear sur chaque cadran.

Histoire de faire encore un truc pas comme tout le monde, j'ai ouvert les volets de capot. J'aurais bien refait les fils d'allumage du moteur pour augmenter le relief,
mais "je sais pas, en fait!"... Je pense que je vais peindre la figuration en relief, pour ne pas trop m'attarder.

Question montage, c'est vrai que c'est du lego!

Pour le fouillis de tuyauteries et autres durites dans le puits de train: "circulez, y'a rien à voir!"

Cordialement,
Eric-Snafu35