DC-6 1/72 Heller PanAmerican Grace Airways

[Richard48]

Bonsoir a tous,
En suivant le post de Maitre Régis sur son DC-6, une envie irrépressible m'a fait remettre en tête de liste un kit Heller débuté et abandonner par un ami qui me l'a confié- Merci Jean-charles.


la boite vécue mais le principal est dedans

Et pour changer des livrées classiques j'avais acquis la planche F Decal dédiée à PanAmerican Grace Airways.





J'ai investi dans quelques indispensables, moteurs hélices et roues de chez Plus Model.



A plus.

Richard

[Alpaga]

Les couleurs de cette compagnie ne manquent pas d'attrait.
Bonne continuation pour la suite de ce projet !

[Régis Biaux]

Hello Richard,

Super !!

A mais que voilà une excellente nouvelle, un deuxième DC-6 sur ce forum et en plus avec une très belle déco.

Bien sûr, je vais suivre ce nouveau projet.

En tout cas, bon courage et ne te gêne pas si tu as besoin, tu peux revenir vers moi si tu n'as pas réponse sur mon fil.

Régis

[mktavion48]

Bonsoir Richard,
Un projet sympa à suivre...
Jean Marie

[fombec6]

J'aime bien l'oiseau, je prend un siège.

[Kekelekou]

Youpi! Un autre fada qui va se farcir du vieux Heller des familles
Et en robe civile, parfait!

Bon courage pour la suite des activités!

[emmanuel GATO]

Sûr que tu vas en tirer la quintessence...
Amicalement mon cher Richard,

[Richard48]

En tout cas, bon courage et ne te gêne pas si tu as besoin, tu peux revenir vers moi si tu n'as pas réponse sur mon fil.

Régis

Merci Régis pour ta proposition.
J'ai déjà une question: quel poids as-tu mis dans le nez ?
Sinon je suis ton montage qui va m'éviter certaines erreurs. mais j'ai renoncé au rivetage, j'me sens pas de taille

Petits achats



Et merci à tous pour vos encouragements, pas toujours facile de reprendre un kit commencé.

J'ai pu décoller les moteurs et les éléments du cockpit, mais impossible de séparer l'extrados de l'intrados des ailes.
Donc pas évident d'aménager les puits de train.
je viens de voir celles de Manu et j'ose à peine montrer le résultat.



Le système de rétraction des TP avait besoin d'un bon lifting, les ressorts sont simulés par des filaments de lampe hallogène





Petit délire de tuyauteries basé sur les photos de Régis et d'autres trouvées sur la toile..



Et bien qu'on ne verra surement pas grand chose du poste vue la taille des vitres , un peu de couleur ne fait pas de mal.





Bon dimanche

Richard

[Régis Biaux]

Hello Richard,

Eh bien, tu avance vite !
Si tu continue à cette allure , tu vas le finir avant le mien.
En tout cas, de belles améliorations aussi et joli travail sur les trains.

Par contre, fait attention à l'hydraulique lorsque tu vas connecter toutes les tuyauteries, il y en a un paquet dans ces puits de trains et c'est corrosif et dangereux.

Pour répondre à ta question, j'ai lesté le mien avec 110 grammes de plomb que j'ai placé en partie basse derrière la cloison du cockpit coincés entre un faux plancher et une autre cloison en arrière.
Va voir mon montage en page 8 et message du 7 avril.

Collage à la cyano et araldite, cela ne bougera pas...

Normalement cela doit suffire, mais si tu vas en page 10 (message du 25 juillet), tu verras que j'ai ajouté un raidisseur en alu , faux longeron , dans mes voilures. A l'endroit où il est placé, il est en avant du point de gravité, donc ce sont quelques grammes de plus vers l'avant qui le maintiendront parfaitement sur ces trois trains une fois fini.

Bonne suite.

Régis

[Richard48]

Merci Régis,
J'avais vu ton instalation et comme tu l'as vu j'ai préparer la même chose. restait à connaitre le poids.Je vais sans doute en rajouter sous le cockpit de chaque coté du puit de train.
Pour les ailes je vais suivre la solution que tu envisageais en montant les moteurs avant la mise en croix.

Par contre, fait attention à l'hydraulique lorsque tu vas connecter toutes les tuyauteries, il y en a un paquet dans ces puits de trains et c'est corrosif et dangereux.

[/quote]
Je ferais attention, d'autant que j'ai déjà fait une expérience douloureuse du temps du 737.

A bientot.

Richard

[Régis Biaux]

Bonsoir Richard,

Merci Régis,
J'avais vu ton instalation et comme tu l'as vu j'ai préparer la même chose. restait à connaitre le poids.Je vais sans doute en rajouter sous le cockpit de chaque coté du puit de train.
Pour les ailes je vais suivre la solution que tu envisageais en montant les moteurs avant la mise en croix.


Richard

Mais de rien !
Sage décision que d'ajouter un "peu" de poids.

Par contre, pour les moteurs, je reviendrai sur la solution que j'envisageais.
Avec le recul , je pense que pour avoir les bonnes positions des moteurs avec les entrées d'air supérieures et inférieures, il vaut mieux les coller comme je l'ai fait c'est à dire une fois la mise en croix.

Par contre, si j'avais un conseil, positionne et colle les volets de refroidissement sur les capots avant d'installer et coller les GMP, la pose des volets n'en sera que facilitée.

Bonne suite.

Régis

[MiGs]

J'ai pu décoller les moteurs et les éléments du cockpit, mais impossible de séparer l'extrados de l'intrados des ailes.

T'a essayé d'injecter du White spirit et de laisser agir ?
En posant l'aile verticalement en appuis sur un des bords, avec une ou deux gouttes de white spirit, qui vont trainer dans le caniveau, je pense que le collage va vite agoniser

François

[crusader 83]

Salut chic un DC 6 je m'installe tranquille pour suivre ça Domi

[Richard48]

Salut les Amis

Quelques nouvelles des travaux de la semaine.
Après avoir percé les platines arrière des cones d'hélice ( 2,5mm) désépaissies comme l'indiquait Régis bien sur, j'ai fait de même avec les moteurs qui ont été un peu habillés culbuteurs , rampe et fil d'allumage .Et j'ai rajouté une plque percée à l'arrière pour que l'axe reste bien centré



Et comme je n'écoute rien et n'en fait qu'à ma tête j'ai poursuivi l'instalation des moteurs et la déco des ailes .
je pensai que les collages et la déco seraient plus faciles.
C'était bien pour aligner les moteurs ( sauf le 4 qui a bougé pendant le collage et qui n'est pas tout à fait vertical.

il y aura juste une zone près de l'emplanture qui sera peinte après assemblage
Zones noire pour les immats au pochoir, 4 emplacements au lieu de 2 pour que l'alu recouvrant ait une teinte similaire
Du gris clair en prévision des zones grises autour des moteurs
Les capots moteurs en White Alu ( Alclad)



Après masquage des zone devant rester grises et des capots Dark Alu pour les fuseaux moteur jusqu'aux ailes et Alu + Magnésium pour lle reste.

https://zupimages.net/up/22/34/8je0.jpg



Après démoulage
Avant de passer l'Alu j'avais peint les bouts d'aile et j'ai voulu utiliser les décals ( fournis) pour les bandes au milieu des ailes.Mais sans sous-couche blanche ça ne le fait pas le jaune est transparent et sur l'Alu
Donc masquage de nouveau pour passer du jaune.
Les volets de capot ont été posés après une couche de Polished Alu. Ils sont super fins , chouette alors mais fragiles et j'en ai cassé un donc le moteur 4 a les volets fermés , je pense lui mettre l'hélice en drapeau.



Les traces d'échappement ont été commencées, , l'aile seule est plus facile à manipuler .

Elle est sympa cette aile volante, non.

Et un remerciement à Jean Loup pour son support c'est top pour ces gros navions


bon WE.

Richard

[hawkmoon]

joli boulot

[Régis Biaux]

Bonsoir à tous, bonsoir Richard,

Eh bien, mon ami, c'est sûr, tu vas le finir avant moi....

En tout cas, tu traces.
J'ai regardé avec attention ton avancée de la semaine et même si tu as choisi une technique d'assemblage différente de la mienne, tout à fait respectable au demeurant, je trouve suffisamment couillu, le fait de travailler complètement l'aile avant de l'assembler au fuselage. Bravo à toi d'avoir pris cette option.

C'est sûr que la pose des moteurs, le travail de peinture..., tout cela est relativement facilité par l'absence du fuselage. Par contre, l'ajustage lors de la mise en croix pourrait révéler des surprises, malgré tout, je sais que tu t'en sortiras sans trop de soucis, j'espère.

Bon, ton petit problème de positionnement d'un moteur renforce ma position de privilégier la mise en place des GMP une fois a mise en croix réalisée.

Bien vu ton travail sur les moteurs, et petit rappel, n'oublie pas de revoir l'extrémité des cônes et ton info sur la fragilité des volets des capots confirme ce que je pensais.

En tout cas, pour finir, ton aile a belle allure et avec cette greffe de nouveaux moteurs, ainsi, nos DC-6 auront un look très ressemblant à la vraie machine.

Et tout comme toi, le support de Jean-Loup est d'un grand secours pour nous faciliter le travail dans nos opérations.


Bon courage et bonne suite.
Régis

[fombec6]

Ca avance vite et bien.

[Serge Texier]

Bonne idée le moteur en drapeau,
Avec une belle coulée d’huile sale qui va bien

Et le must pour être crédible c’est de mettre le compensateur de direction braqué dans la bonne direction

[Richard48]

Salut Serge
Le compensateur braqué, excellente remarque.
j'avais pensé aux fuites d'huile. a faire.

Régis,
Oui j'ai atténué les coté pointu des cônes d'hélice et pour lea mise en croix les essais à blanc ne semblaient pas poser de problèmeet le dièdre non plus j'ai 7° environ..

A plus

Richard

[Richard48]

Bonsoir à tous,

Après les ailes le fuselage.
Je continue mes délires, pour utiliser les décals et supprimer les hublots sans avoir à les découper à l'avance j'ai essayé une autre technique.
Peinture des demi fuselage Blanc (casto électroménager) et Alu



La bombe qui va bien, séche vite et se tend parfaitement.


Pose des bandes de fuselage après découpe de la partie avant que je poserai plus tard MiroSol et un couche de klir pour solidifier l'ensemble.



Une fois bien sec découpe des hublots qui , les décals étant bien réalisés, correspondent exactement à ceux des fuselages



J'ai pu ensuite coller les hublots en agrémentant quelques une de rideaux.
En m'alignant sur les gravures j'ai posé une première couche de cache.




Puis une couche de papier découpé protégeant le décal du risque d'arrachement.



Il est tard, alors à suivre demain.
"
Bonne nuit les petits"

Richard

[Blochmorane]

Bonsoir Richard

Alors là, poser des décals avant même que les demi-fuselages soient assemblés, je n'avais pas encore vu ça.

[Régis Biaux]

Bonsoir Richard,

Eh bien !!!!!!!!!!!!!

Bonsoir Richard

Alors là, poser des décals avant même que les demi-fuselages soient assemblés, je n'avais pas encore vu ça.

Comme Jean-Luc, je découvre et reste baba !

Heureusement, je suis assis et je regarde par la droite le mien, je suis sur la réflexion quant à la prochaine étape de peinture, l'alu, le blanc, le blanc l'alu, le fuselage, la voilure...

En tout cas, chapeau, tu n'as peur de rien.

Bonne suite.
Régis

[hawkmoon]

Wouahou, j en prends de la graine
Ça peut être utile sur un Warning Star

[fombec6]

C'est vrai que la technique employée est osée, mais ça va le faire.

[Saiun]

Pouuufff Tu vas à une vitesse!!!
je découvre comme beaucoup d'autre (avec un certain retard à l’allumage... ), et comme pour celui de Régis, je vais suivre avec intérêt!!!!!