U-2A Dragon Lady Hobby Boss 1/72 - Greffe sans rejet

[Manu]

Le F-100 va prendre du retard, j'attends quelques goodies supplémentaires.

Celui-là ira nettement plus vite car déjà commencé.

J'ai assemblé certaines parties, c'est du Légo comme on dit.

Le siège peut faire illusion si je lui trouve un harnais, à moins qu'il n'existe quelque chose en aftermarket, ce dont je doute vu le sujet.



J'ai acheté une planche Caracal et la déco du haut me tente bien mais rien n'est encore arrêté.



J'ai attaqué la barbouille, photos bientôt.

[AeroplaneBlinde]

Un joli sujet, je pense - donc je suis!

[Manu]

Quelqu'un peut-il me dire quel est le siège de cet U-2 ?

Si en bonus je pouvais avoir quelques photos...

[Manu]

Il y a un joli retrait rond juste à la sortie de la tuyère et de chaque côté tant qu'à faire qui doit absolument disparaître.

Idem pour le joint de la tuyère qui doit être invisible à l'intérieur, l'extérieur ne se verra pas.

Sinon, la peinture du fond donne un résultat assez sympa et largement convaincant avec la longueur de la tuyère et ce qui restera visible.

[Manu]

Les retraits sont traités au Perfect Putty de façon à éviter un ponçage toujours risqué à cet endroit.

J'ai lissé au coton-tige et à l'eau.

Je vais fixer avec une première couche de peinture et je verrai si il faut peaufiner ou non.

[Logan]

Au moins ça ressemble à peu près à un avion ce truc ... Je vais suivre.

[Manu]

Un coup de burnt iron plus tard, la tuyère est collée.

Elle s'encastre à la perfection derrière la sortie moulée avec le fuselage.



7mm de diamètre interne pour 23mm de long, il n'y a que sur cette photo que le fond restera visible malheureusement.

[Aerophil]

Bjr Manu,
Excellent choix de sujet.
Je me laisserais bien tenté par leur nouvelle boite en version "C".
Je vais suivre avec intérêt.
Aerophil.

[Kekelekou]

TRÈS TRÈS TRÈS bon choix de sujet!

Quelqu'un peut-il me dire quel est le siège de cet U-2 ?
Si en bonus je pouvais avoir quelques photos...

Je ne peux pas vraiment aider pour le siège, mais pour ce qui est des détails extérieurs d'un U-2A, il faut a minima faire sauter toutes les protubérances dépassant des bords de fuite (à la fois les deux tubes de vide-vite entre ailerons et volets, et le "gros" carénage du System 20, un détecteur d'approche missile).
Pour plus de détails, voir ma signature

Edit : Pour le siège éjectable qui est effectivement spécifique aux U-2 "petites ailes" (c'est à dire de U-2A à H), on peut en avoir une vue à la page 62 du pdf du manuel de vol dispo ici : https://www.cia.gov/readingroom/docs/DOC_0005729692.pdf
Et des photos ici : https://www.ejectionsite.com/u2seat.htm

Et tu es mauvaise langue : il existe un cockpit en résine pour ce noble oiseau. Créé par Cobra Company et désormais vendu par Lone Star Models.
https://www.scalemates.com/fr/kits/lone ... t--1267383

[Manu]

Alors le siège du kit pourtant très détaillé ne ressemble pas, mais alors pas du tout à ce que tu me montres.

Quand je dis pas du tout, il vaudrait encore mieux le faire en scratch que s'en servir comme base.

Mais le scratch, je le sens pas du tout non plus.

Donc, je pense que ça va rester comme ça.

Merci pour les protubérances parce que je n'ai aucune doc sur cet engin.

J'ai la boîte du C aussi.

[Manu]

HB doit avoir en projet un U-2R parce que je ne vois pas d'autre utilité au découpage de l'aile sur le bord d'attaque.



La précision est redoutable, seul restera le joint sur le bord d'attaque à cet endroit puisque évidemment il y a la même pièce de l'autre côté.

[Kekelekou]

HB doit avoir en projet un U-2R parce que je ne vois pas d'autre utilité au découpage de l'aile sur le bord d'attaque.

Aucune chance que la découpe ait un rapport avec un U-2R.
Les U-2R et les TR-1 (qui devinrent tous des U-2S après modif et mises à jour diverses) sont des avions entièrement nouveaux par rapport à la première génération. Ils sont notamment nettement plus grands (l'envergure passe de 80 à plus de 100 pieds, d'où la distinction petites ailes/grandes ailes), ce qui permet d'embarquer un moteur plus puissant qui permit de retrouver les perfs du U-2A qui furent dégradées ensuite par l'ajout de systèmes de guerre électronique et d'autoprotection de plus en plus lourds.
La différence entre les petites ailes et les grandes ailes est équivalent à celle entre un F-18 Hornet et un Super Hornet. Voir ci-dessous les deux variantes côte à côte :




En revanche, les deux générations ont pu être équipées de conteneurs sur les ailes :
- pour les petites ailes, ce fut principalement des bidons d'essence permettant d'augmenter le rayon d'action, "slipper tanks"



- pour les grandes ailes, ce fut UNIQUEMENT pour emporter des systèmes de guerre électronique , "superpods"



La découpe sur le bord d'attaque de la maquette existe donc en prévision des slipper tanks.


Voir la doc en lien de ma signature pour plus de détail sur les dates et les variantes concernées.

[Manu]

Super, merci.

[Manu]

Puisque j'ai un spécialiste qui me coache, je suis les conseils.

Il faut supprimer tout ce qui dépasse des bords de fuite.



Et bien supprimons !

Lime, papier de verre puis reprise de la gravure avec deux outils différents.

[Kekelekou]

Ahhhhh, c'est nettement mieux comme ça (pour un U-2A bien sûr).
Pour ceux qui auraient le bon goût de monter un U-2 prochainement, je partage avec vous tous l'info envoyée à Manu quant aux couleurs du cockpit :

Pour les teintes du cockpit, la meilleure source est le site du National Air and Space Museum qui propose des photos HD du cockpit du U-2C de leur collection qui n'a pas été altéré. Les couleurs intérieures sont restées les mêmes entre A et C.

https://airandspace.si.edu/collection-o ... 9820380000

[Gypaete]

Bonjour

Merci Remi pour le lien et la doc

Pour les teintes du cockpit, la meilleure source est le site du National Air and Space Museum qui propose des photos HD du cockpit du U-2C de leur collection qui n'a pas été altéré. Les couleurs intérieures sont restées les mêmes entre A et C.

https://airandspace.si.edu/collection-o ... 9820380000

Ça alors ! C'est un bleu-vert qui ne déparerait pas dans un MiG !! Je savais pas que le U-2 était en fait un avion russe !
Sinon, on peut savoir d'où vient cette teinte ?


Bon montage Manu !

Cordialement,
Pierre

[Kekelekou]

Merci Remi pour le lien et la doc
...
Sinon, on peut savoir d'où vient cette teinte ?

Mais de rien Pierre, content que ma modeste contribution puisse servir.
Je n'ai aucune idée de l'origine de ce vert bronze. Il faut probablement chercher du côté du F-104 qui constitua le socle de la conception du U-2.

[Manu]

Je n'ai aucune idée de l'origine de ce vert bronze.

Sur un apprêt gris visiblement.

Il est pas gros le pit au 72 mais je me demande quand même si je vais pas tenter quelque chose.

[Kekelekou]

Et pour bien préciser les choses : cette couleur vert bronze n'est pas appliquée sur les surfaces situées en-dessous des montants horizontaux de la verrière (hormis le volant), qui sont gris clair "normal".

[Manu]

Et pour bien préciser les choses : cette couleur vert bronze n'est pas appliquée sur les surfaces situées en-dessous des montants horizontaux de la verrière (hormis le volant), qui sont gris clair "normal".

Ca me rassure, Eduard (photodécoupe) ne s'est pas trompé.

J'ai reçu la planche ce matin, pas déçu, ni trop ni pas assez.

J'ai attaqué le collage, rien à montrer pour le moment.

[AeroplaneBlinde]

TRÈS TRÈS TRÈS bon choix de sujet!

Quelqu'un peut-il me dire quel est le siège de cet U-2 ?
Si en bonus je pouvais avoir quelques photos...

Je ne peux pas vraiment aider pour le siège, mais pour ce qui est des détails extérieurs d'un U-2A, il faut a minima faire sauter toutes les protubérances dépassant des bords de fuite (à la fois les deux tubes de vide-vite entre ailerons et volets, et le "gros" carénage du System 20, un détecteur d'approche missile).
Pour plus de détails, voir ma signature

Edit : Pour le siège éjectable qui est effectivement spécifique aux U-2 "petites ailes" (c'est à dire de U-2A à H), on peut en avoir une vue à la page 62 du pdf du manuel de vol dispo ici : https://www.cia.gov/readingroom/docs/DOC_0005729692.pdf
Et des photos ici : https://www.ejectionsite.com/u2seat.htm

Et tu es mauvaise langue : il existe un cockpit en résine pour ce noble oiseau. Créé par Cobra Company et désormais vendu par Lone Star Models.
https://www.scalemates.com/fr/kits/lone ... t--1267383

Est-ce que ce ne serait pas justement celui signalé par Loloskymaster dans la rubrique aéronautique?
https://www.master194.com/forum/viewtopic.php?t=123531

[Kekelekou]

Lui-même!

Avant que les moules soient repris par Lone Star Models, j'avais contacté Cobra Company pour le cockpit en résine du U-2, en lui disant que je n'aimais pas trop le paiement par CB et que je voulais savoir si Paypal était dispo. Sa réponse : "si le paiement par CB vous embête, le mieux est que vous me n'achetiez rien du tout."
Ambiance...

[Manu]

J'ai attaqué la photodécoupe avec la planche Eduard qui pour une fois est réellement adaptée pour apporter juste ce qu'il faut de finesse et de détails.

Les trappes sur les ailes sont collées à la Gator et le voile blanchâtre sur les trappes de trains vient du collage cette fois à la cyano ultra liquide Deluxe Roket Hot par capillarité.

Ces trappes sont en trois parties qui se replient les unes sur les autres.



Un essai à blanc avec le tableau de bord constitué de trois pièces se superposant.

Les pièces sont collées entre elles au vernis brillant Humbrol et le tout collé à la Gator sur la pièce du kit préalablement peinte en noir mat.



Il n'y a pas de palonnier dans le kit, les deux pièces Eduard prennent place mais seront invisibles une fois ce cockpit fermé.

[Kekelekou]

[Manu]

Le siège fourni dans la boîte et monté intégralement (il est en plusieurs parties évidemment) :



J'ai arasé toute la structure latérale qui ne correspond à rien puis j'ai scratché un peu avec rond et carte plastique.

Et le fil de cuivre dont nous avons parlé dans "maquettisme".

Je continue de regarder les photos pour voir ce que je peux encore ajouter.



Puis comme d'habitude j'ai masqué au caoutchouc liquide les endroits où il va y avoir de la colle.

Le pied du TDB est planté dans une boule de Blu tak pour les mêmes raisons.



Pour le moment j'en suis là :