I.M.A.M. Ro.44, Octopus (1/72)

[Lasalle]

Bonsoir à tou(te)s !

Fort de mon expérience avec le Ro.43 de la même marque, j'avais prévu, comme François, de faire mon premier pas-à-pas avec ce vénérable kit. Las ! Mon ordinateur a rendu l'âme, m'obligeant à revoir mes plans. Ce sera donc un pas-à-pas rétroactif.

Le kit est de la même veine que le Ro.43 avec lequel il partage de nombreuses pièces, la principale différence entre les deux appareils résidant dans la forme du fuselage (à la différence du Ro.43, le Ro.44 était un monoplace). C'est du short-run comme on n'en fait plus et comme on les aime, c'est-à-dire qu'il a fallu faire appel au scratch, à la boîte à rabiots et à la Dremel.

Première étape, habillage des panneaux latéraux du cockpit et confection d'un second plancher en CP :

IMG_3714.jpg (145.81 Kio) Vu 593 fois

Peinture du tableau de bord :

IMG_3715.jpg (176.71 Kio) Vu 593 fois

Le siège. Ajout de harnais Eduard et confection d'un coussin au Milliput :

IMG_3727.jpg (97.92 Kio) Vu 593 fois

Problème de jointure au niveau des raccords Karman :

IMG_3730.jpg (48.52 Kio) Vu 593 fois

Pose des jambes avant et peinture de la dérive :

IMG_3736.jpg (100.6 Kio) Vu 593 fois

Montage du bloc moteur et confection des attaches des échappements en fil de laiton :

IMG_3738.jpg (120.16 Kio) Vu 593 fois

IMG_3740.jpg (84.01 Kio) Vu 593 fois

Lestage et fermeture du flotteur. C'est là que la Dremel est entrée en action, la jointure entre le fond du flotteur et la pièce principale laissant apparaître un jour de plus d'un millimètre à la pointe :

IMG_3743.jpg (161.45 Kio) Vu 593 fois

IMG_3744.jpg (144.38 Kio) Vu 593 fois

IMG_3745.jpg (107.99 Kio) Vu 593 fois

Voilà, je suis apparemment arrivé au nombre maximum de photos que je pouvais poster. Ceci étant mon premier pas-à-pas, je compte sur votre indulgence. La suite demain.

JC

[febear]

ahaha ! Salut JC !! il faut toujours une première fois , meme pour les pas za pas Je vais te suivre avec beaucoup d'intérêt bien sur ! bonne continuation l'ami !

François

[hawkmoon]

un début très intéressant

[Blochmorane]

Bonsoir JC

Oui, très intéressant. Les kits Pavla/Octopus ne sont pas à confier à des débutants, et un hydravion biplan n'arrange pas les choses.

[Jean ROBERT]

Joli projet qui complète bien le Ro 43.
Pavla,certes,mais y a-t-il un autre choix?
Bonne suite
Jean

[Gilles Mazon]

Bonjour
C'est une maquette pour maquettiste mais pas pour monteur de maquette.
Le travail personnel dépasse celui de la lecture de la notice.
Bonne suite.
A+ Gilles

[Lasalle]

Merci à tous pour vos encouragements. Effectivement, les kits Octopus/Pavla ne se montent pas tous seuls, mais ils ont un charme indéniable que n'ont pas les autres short-runs. Le choix des sujets et des décos y est certainement pour beaucoup.

Bref, comme promis, voici la suite du montage.

Ajout de quelques bricoles sur le flotteur dont le gouvernail a été aminci et désolidarisé :

IMG_3815.jpg (50.14 Kio) Vu 481 fois

IMG_3816.jpg (57.2 Kio) Vu 481 fois

Montage des haubans du flotteur. Pour ce faire, j'ai utilisé une tige de nickel d'Albion Alloys de 0,45 mm de diamètre. Une première pour moi et je dois dire que j'en suis très satisfait, ça ne plie pas et, en plus, ça consolide réellement la structure inférieure de l'appareil :

IMG_3817.jpg (65.86 Kio) Vu 481 fois

IMG_3818.jpg (54.26 Kio) Vu 481 fois

Masquage de la verrière en thermoformé, sans oublier de percer un trou pour le viseur :

IMG_3828.jpg (121.12 Kio) Vu 481 fois

Après une (très) longue séance de ponçage/polissage pour éliminer les multiples pétouilles et défauts de moulage, j'ai passé une couche de primer gris Alclad, puis une couche de noir brillant Vallejo :

IMG_3834.jpg (82.87 Kio) Vu 481 fois

IMG_3838.jpg (87.12 Kio) Vu 481 fois

Peinture à l'Alcald (Semi Matt Aluminium pour les parties entoilées, White Aluminium pour le reste). Les bandes rouges ont été réalisées deux par deux à l'Arcus (Rosso Bandiera). Il a ensuite fallu préparer les emplacements destinés à recevoir les cocardes de l'extrados :

IMG_3852.jpg (126.04 Kio) Vu 481 fois

J'en suis là pour l'instant :

IMG_3853.jpg (114.29 Kio) Vu 481 fois

Il ne reste plus qu'a monter les haubans, l'hélice et la verrière, et à patiner l'ensemble. J'espère pouvoir le faire avant mon retour à Berlin, sinon ça reportera à la mi-décembre. La précipitation étant notre pire ennemie, on fera avec.

Bonne soirée et bon weekend à tou(te)s.

JC

[hawkmoon]

superbe

[Blochmorane]

Bonsoir JC

Peinture de l'aile supérieure bien réussie. Sur la photo où il est tout noir, un reflet bizarre en travers des nervures de l'aile droite m'intrigue, surtout que je ne le vois plus sur les suivantes.

[Lasalle]

Peinture de l'aile supérieure bien réussie. Sur la photo où il est tout noir, un reflet bizarre en travers des nervures de l'aile droite m'intrigue, surtout que je ne le vois plus sur les suivantes.

Merci, Jean-Luc. Tu as l'oeil ! Les coupables sont trois ou quatre jolies petites boursouflures incrustées dans le plastique que seul l'apprêt noir brillant a permis de révéler . Les habitués du Pavla ne seront pas surpris. J'ai dû les éliminer et repolir avant de repasser une couche de noir.

JC

[Blochmorane]

Bonsoir JC

Tu as dû t'amuser pour les faire disparaître sans abimer la représentation des nervures entoilées.

[Lasalle]

Bonsoir JC
Tu as dû pour les faire disparaître sans abimer la représentation des nervures entoilées.

S’il n’y avait eu que ça ! De l’autre côté, il y avait une belle trace de moulure qui traversait quasiment toute l’aile en biais

JC

[febear]

salut JC, quel boulot ! de montage et de peinture, j'aime bcp ! bonne continuation my friend !

[Jean ROBERT]

superbe

Sans aucune réserve
Jean

[Lasalle]

Merci François,
Merci Hawkmoon,
Merci Jean !

Je touche du bois, mais il semblerait que j'arrive au bout. Le plus dur est passé

JC

[Lasalle]

Bonsoir,

Ça y est, il est fini. Les haubans ont été réalisés en tube de laiton Albion Alloys de 0,3 mm de diamètre, parfaite alternative à la PE que j'avais testée pour mon Ro. 43 et dont j'étais très moyennement satisfait.

Après rajout des dernières babioles et pose de la patine, voilà ce que ça donne :

IMG_3901.jpg (123.67 Kio) Vu 297 fois

IMG_3908.jpg (88.21 Kio) Vu 297 fois

IMG_3910.jpg (116.63 Kio) Vu 297 fois

IMG_3915.jpg (84.73 Kio) Vu 297 fois

IMG_3920.jpg (104.82 Kio) Vu 297 fois

IMG_3919.jpg (154.12 Kio) Vu 297 fois

IMG_3913.jpg (99.88 Kio) Vu 297 fois

IMG_3917.jpg (95.31 Kio) Vu 297 fois

L'appareil représenté appartenait à la Squadriglia Autonoma 161a basée à Léros peu avant la guerre. Cette île grecque était sous occupation italienne depuis 1912.

Merci de m'avoir suivi jusqu'ici. Comme d'habitude, vos remarques et commentaires sont les bienvenus.

JC

[Lasalle]

x

[febear]

Salut JC , j'aime beaucoup , belle réalisation en partant de maquettes qui ne se laissent pas faire comme ça ..
bravo, en plus j'aime beaucoup les biplans, Italiens en plus, ( j'ai 4 fiats CR-42 qui attendent.. ) mais je fais un vrai gros blocage sur la réalisation du haubanage...
En tout cas merci pour nous avoir fait partager ce joli montage !

[sebast]

Très class , avec ses parements rouge

[Blochmorane]

Bonsoir JC

Ah, la vache ! Enfin arrivé au bout ! Il a de la gueule, c'est certain. Néanmoins, je trouve les haubans de voilure trop épais encore. Ce n'est pas choquant pour ceux du flotteur central toutefois.

Sur mon Walrus (dernier biplan que j'ai eu à monter), j'avais utilisé de l'étiré :

Supermarine Walrus (06).JPG (84.59 Kio) Vu 272 fois

L'avantage est qu'on peut le tendre avec une source de chaleur.

[hawkmoon]

il est très beau

[Sir Eric]

Déjà fallait l'oser, ensuite aller au bout, et en plus le résultat est remarquable, Chapo bien bas M'Sieur

[vbd]

Le short run, surtout ancien, c'est bien plus difficile que le Tamiya mais c'est bien plus gratifiant !!!
Belle réalisation avec toutes ces difficultés !!!
Meme remarque sur les haubans qui sont vraiment trop épais à mon avis, je mets du fil nylon 0.08mm au 1/72 typiquement... On le monte un peu détendu et on le tend avec un peu de chaleur, soit sèche cheveux , soit fer à souder basse température.
Denis

[baffozac]

Hello,



Sont plutôt costauds les haubans et même doublés parfois et de plus ils sont "plats".

[Lasalle]

Merci Messieurs pour ces premiers commentaires et critiques .

Jean-Luc et Denis, je comprends parfaitement vos réticences concernant les haubans, mais, comme Baffozac, j'avais remarqué que ceux du Ro. 44 (comme ceux du Ro. 43, d'ailleurs) étaient particulièrement épais. J'ignorais toutefois qu'ils fussent doublés (merci Baffozac pour cette précision). C'est la raison pour laquelle j'ai décidé d'expérimenter avec les Albion Alloys. Ce que je n'avais pas anticipé, en revanche, c'était que la couche d'apprêt et celle de peinture leur donneraient une très légère sur-épaisseur.

Pour la confection des haubans, j'ai tout essayé, y compris l'étiré et le fil de pêche en nylon. Le problème, surtout pour ce dernier, est qu'il a une fâcheuse tendance à se détendre et qu'il faut régulièrement passer un coup de sèche-cheveux pour les redresser. A mon humble avis, la meilleure solution reste le fil extensible Uschi van der Rosten. Top pour des haubans fins !

A +

JC