Pour justifier le titre, il s'agit d'un P-47D 20 (enfin je crois) vieux de 20 ans de marque HASEGAWA au 48e transformé en P-47D 30. Les codes et sérial ont été imprimés sur du décals vierge, "l'indien" récupéré sur une planche de Razorback. Ce Thunderbolt du GC II/5 "La Fayette" est basé sur un terrain en Allemagne occupée fin 1945, sans doute Friedrichshaffen, les indicatifs en 9V indiquant le rattachement à la 8e Air Force consolidée.
La transformation consiste à découper les volets, rajouter une arête dorsale et aussi à ouvrir les volets du capot moteur.
, je t'informe qu'il s'agissait en réalité d'un P-47D-25 et non 20 (une simple recherche sur scalemates... 
J'essaie en tout cas de décoller les pièces avec de l'essence à briquet (essence F). Mais pour les trains, par exemple, je les ai pris à la base avec une pince à bec et en tournant un peu et tirant dessus et... CRAC ! Il faut dire qu'à l'époque je faisais ma colle, comme beaucoup, avec du trichloréthylène et quelques morceaux de grappe que je faisais fondre et cette colle est plutôt insensible à l'essence F. Et sinon quand il y a de la casse il faut restaurer.
! Je viens juste de réparer un Vautour IIN qui avait perdu la roue d'une balancine lors de l'expo de Mundolsheim au mois de juin 
