Master194.com

Salut à tous,
Pour inaugurer ce GB et me mettre la pression, je me propose de faire un Mustang français du GR 2/33 . Pour respecter les règles, j'ai cherché dans mon placard une maquette "non entamée" sans pré-peinture ni pièce dégrappée et pas un avion déjà débuté il y a 20 ans.
J'avais ce projet en tête depuis longtemps. Après réflexion, j'ai choisi de me limiter à 1 montage en choisissant un avion avec un Malcom hood. Je trouve cette version élégante et plus originale que le "goutte d'eau" (je revendrai mon P-51D Tamiya après). L'Accurate est moins détaillé et n'a pas les volets séparés mais le P-51B Tamiya n'a pas l’arrête devant la dérive.


Ce sera donc le R7-D 045 (43-7045 F-6C 10-NA). La photo de référence est extraite du livre "Retour sur 33" page 1526. Patrick Ehrhardt écrit dans les annexes page 1696
14.01.45 Luxeuil : arrivée du 1er P-51 destiné au GR 2/33. En France, il porte la désignation de P-51 B. A la livraison présente 222H40’ de vol et n’est pas équipé de matériel photo ; il est utilisé pour réaliser des missions de reconnaissance à vue. Par la suite sera équipé d’une K-22 montée en position verticale.

Ce sera un montage simple pour un (re)débutant : verrière fermée, peinture alu à la bombe.
En parallèle à la reprise de mon P-63, viewtopic.php?t=124464&start=50
j'avais retesté mon aérographe pour refaire la déco de mon (trés) vieux P-40 Otaki. Je me suis rendu compte, que j'avais du mal à le maitriser et surtout à gérer les vernis avec des traces blanches et de l'argenture
Ne vous attendez pas à un montage express pour autant. L'objectif est de le finir dans le cadre du GB et avant les 80 ans de la livraison du 045

super sujet avec la malcolm hood !

Yoyo a écrit : lun. 1 avr. 2024 11:24 super sujet avec la malcolm hood !

Et cette verrière est dans la boîte ?

Oui, c'est pour la malcom hood que j'avais acheté l'Accurate. Il y a aussi des pièces de P-51 A.
Par contre, il n'y a pas d'option verrière ouverte pour la classique comme chez Tamiya.

Après avoir bien réfléchi sur la notice, cherché la doc (et parti dans la diversite, alléché par autres les sujets sur le site ), j'ai donné les premiers coups de scalpel :

Pour pouvoir mettre mes pipes Moskit, il faut ouvrir le logement dans le nez :



J'ai commencé à découper les volets pour avoir la même configuration que sur la photo :


Si quelqu'un a des volets de Mustang 1/48 dans son rabiot , j'échange contre une déco ou autre. Cela me fera gagner du temps.
Sinon, je me les ferai à l'ancienne avec un bout de grappe.

A suivre...

A petit rythme (pas toutes les semaines et pas très longtemps ) cela avance tout doucement...
Je me disperse beaucoup. Chaque fois que je vois un sujet intéressant sur Master194, je vais rouvrir des veilles boites (avec parfois des découvertes intéressantes viewtopic.php?t=127070&start=50 ).

Le montage de PeYo m'a en tout cas bien guidé. viewtopic.php?t=126600


L'intérieur est fait en service minimum comme le Malcom Hood sera fermé : brossage à sec, petit jus et veilles sangles Reheat en photo découpe.


Les travaux préparatoire sont finis. Je vais rentrer sans le dur avec le collage et j’appréhende un peu : cela fait plus de 20 ans que je n'ai pas fermé un fuselage...

BB48 a écrit : lun. 22 juil. 2024 16:06
Les travaux préparatoire sont finis. j’appréhende un peu : cela fait plus de 20 ans que je n'ai pas fermé un fuselage...

T'inquiète, c'est comme le vélo ...

Salut Benoît,

Du coup, je m'installe pour la suite !

.

PeYo

.
« Si je suis descendu, je ne regretterai absolument rien. La termitière future m’épouvante. Et je hais leur vertu de robots. Moi j’étais fait pour être jardinier »
Lettre à un ami d’Antoine de Saint Exupéry du 30 juillet 1944.

Le 31 juillet, cela a fait 80 ans qu’il a disparu.

Après le mustang de la 33, il faut que je finisse mon F-5. Maintenant, on sait qu'il était métal naturel …
Je commence le décapage

RENAUD a écrit : jeu. 4 août 2022 13:40 "Retour sur 33"
Le titre est évidemment inspiré du livre éponyme.

Renaud a déjà fini un magnifique F-6 : viewtopic.php?t=121184

Je n'ai pas lâché l'affaire mais j'avance doucement
J'ai redécouvert cet été les joies du masticage, ponçage, peinture, re-masticage, re-ponçage, re-peinture, re-ponçage, re-peinture, re, re, re



Bon, le fuselage est fermé.



Pas aussi parfait qu'espéré mais j'en reste là

Le moule à 30 ans :


Mais la mise en croix à sec à l'air correcte


Celui ci était depuis longtemps en croix...ou plutôt en carré :

BB48 a écrit : mar. 30 juil. 2024 22:15 .
« Si je suis descendu, je ne regretterai absolument rien. La termitière future m’épouvante. Et je hais leur vertu de robots. Moi j’étais fait pour être jardinier »
Lettre à un ami d’Antoine de Saint Exupéry du 30 juillet 1944.

Le 31 juillet, cela a fait 80 ans qu’il a disparu.

IMG_5947.JPG (585.3 Kio) Vu 1181 fois

La tentative de PRU blue est presque complétement décapée

Bonjour Benoit,

Content de t'avoir donné l'envie de remettre le pied à l'étrier pour cette paire exceptionnelle de la 33, je parle de l'Escadre et non pas de la Kronenbourg.

Ça avance à défaut de rouler avec des pneus aplatis

Les jantes sont moulés à part. pratique pour la peinture J'ai percé les feux d'identification pour les faire en Kristal Klear




Il est sur ses pattes, prêt à se cabrer

Bonjour Benoît,

Belle avancée .

Par contre la jonction aile fuselage sous le nez mériterait d’être ajustée (mais c’est peut-être prévu ?).

PeYo

Je n'ai pas voulu repartir dans une séance ponçage-masticage. Ce n'est pas parfait mais, au doigt, l'ajustement était correct .

J'avais jointoyé à la colle blanche. C'est effectivement bien plus visible en photo qu'à l’œil nu .
Du coup, j'ai repeint le joint au pinceau

Le montage à sec des verrières n'est pas parfait Les plots d'injections sont en plus mal placés en latéral plutôt que sur la tranche
Il faut rogner un peu de fuselage à la base du pare-brise pour que le Malcom Hood s'intègre bien.

Il est moulé à part (avec des bouts de rail qui dépassent) mais il parait difficile de le mettre en position ouverte

Tamiya n'a pas fait mieux avec un moulage en une seule pièce.

Eduard propose les 2 options et n'oublie pas les rails de guidage


J'ai rajouté les rails avec des bouts de tige métalique

Un peu d'hésitation pour le choix de l'insigne . Sur la photo, on distingue la mouette sous le Malcom Hood mais elle très peu contrastée. Elle ne semble pas blanche avec un cercle noir comme sur les Carpena. Elle est aussi trop épaisse sur la planche 48-23 ou 48-24.
Celle de Berna serait très bien pour le 889 (R7-N) mais l'aile arrière parait trop longue et épaisse, pour le 045, et la tête trop visible.
L'aile avant et la tête de la T2M sont pas mal mais l'aile arrière parait aussi trop longue.
Celle de Montex pour le "Curieux" (tiens, un Spit de la 33 ) n'est pas assez stylisée . Je vais peut-être tenter la version plus moderne des insignes Carpena au 1/72. Le style a évolué mais l'allure des ailes parait bien correspondre. Le gris et le bleu du cercle sont dans des nuances proches

J'ai finalement opté pour la mouette Carpena en affinant l'aile arrière :


J'ai aussi utilisé le R7 de Carpena. Le code Berna était un peu trop grand.


Je n'ai pas eu beaucoup de loisir en cette fin d'année. J'ai profité de la Saint-Etienne (le jour où les travailleurs mosellans peuvent se moquer des français de l'intérieur ) pour avancer les finitions de mon Mustang.

L'hélice est montée...


et elle tourne

J'avais dit montage basique sans fioriture. Je n'ai pas pu m’empêcher de faire les canons en mini-tube de seringue :


Il ne faut pas oublier, sur l'Accurate, de percer l'orifice de la ciné-mitrailleuse à l’emplanture de laile
Les mitrailleuses extérieures sont un peu retraits. Cela se voit bien sur cette magnifique photo.


https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... cale=zh_CN

J'essaye de finir pour la fin de l'année .
En plus j'ai la pression : après son R7-N viewtopic.php?t=123773, Serre vient de commencer un nouveau Mustang pour le 2/33 viewtopic.php?p=1699061#p1699061

Tout juste fini en 2024


Il faut que je trouve le temps de faire d'autres photos en lumière naturelle

Bonne année à tous !

Bonsoir Benoît,

Et bonne année.

Sympa ce French Mustang.

Tu n’as pas prévu un petit jus pour faire ressortir les lignes de structure ?

Comme toi, j’adore la photo d’époque ci-dessus . Deux détails ont attiré mon attention : l’ouverture carrée sur la vitre gauche du pare-brise et la protection en tissu des amortisseurs des trains d’atterrissage.

A+

PeYo

Salut PeYo

PEYO a écrit : mer. 1 janv. 2025 22:50 Tu n’as pas prévu un petit jus pour faire ressortir les lignes de structure ?

Il est relativement propre sur la photo. J'ai fait un jus gris mais cela reste très discret.
J'avais fait un essai en jus noir mais cela fait irréaliste. J'en ai mis juste pour les gouvernes.

PEYO a écrit : mer. 1 janv. 2025 22:50 Comme toi, j’adore la photo d’époque ci-dessus . Deux détails ont attiré mon attention : l’ouverture carrée sur la vitre gauche du pare-brise et la protection en tissu des amortisseurs des trains d’atterrissage.

D’après la légende c'est un F-6A (P-51 A) mais elle est trop belle comme photo

Janvier 1945 (oups 2025), au petit matin dans l'Est de la France :

















Fini dans l'année avec une maquette non débutée selon les règles du GB

Superbe ton dio!
un peu comme la campagne de ce matin

Superbe .

PeYo

Ah oui ça le fait ! Le dio enneigé est superbe, bravo Benoît
Bonne soirée,
Christian.

Ah oui très sympa

Alors oui, peut-être aurais-tu pu faire un effort sur les flocons en les mettant au 1/72