Nouveau F-86A Sabre 1/48 - Clear Prop Models - 2e boitage dispo (Corée)

[Rv]

Salut,
Vu sur le FB de la la marque :
https://www.facebook.com/share/p/WX1iEB ... tid=WC7FNe

Dear friends,

We're thrilled to introduce our latest product kit to release in the summer of 2024: the F-86A in 1/48 scale!

Back in the summer of 2021, our friend Tommy introduced me to Duncan Curtis, and since then, our 3D bureau has been hard at work on this project under Duncan's close supervision.

Today, we're excited to unveil the complete set of plastic parts. Stay tuned for upcoming announcements on artwork and color options, as well as the inclusion of a separate sheet of technical stencils, meticulously crafted under Duncan's guidance.

The journey to create this model spanned three years, with its first public debut at the MOSONSHOW 2024 exhibition.

We're now thrilled to share that a series of F-86 modifications are in the pipeline. Come fall, we'll be revealing a new modification of the F-86, developed using advanced 3D scanning technology. As for specifics, that's a secret for now.

Additionally, we've also developed the F-86A in 1/72 scale, set to release later this year.

Join us at MOSONSHOW 2024 to witness this and many other model kits that are sure to captivate you. Look for us at booth N15 of Kaena Models!

Thank you for your support!

IMG_7009.jpeg (454.79 Kio) Vu 2206 fois

(d’autres photos dispo via le lien supra)

Alors, en résumé et en vrac :
- d’autres infos à venir (boxart, décos, addons), mais la date de sortie n’est pas encore annoncée ;
- d’autres versions/déclinaisons à venir à partir de cet automne, mais c’est un secret pour le moment ;
- ils vont décliner le F-86A aussi au 1/72, plus tard cette année.

@+

[The Arrowhead]

Enfin !!!!!
Je suis joie.

[Kslmn]

Je sens que mon Sabre d'Academy va prendre la direction poubelle.

[Thud]

Je sens que mon Sabre d'Academy va prendre la direction poubelle.

Sauf si tu veux faire un F-86F...

[Kslmn]

Tu as parfaitement raison mais le Sabre n'est pas mon avion préféré alors avec une bonne représentation de ce dernier quelque soit la version, je serai heureux.

[Thud]

Tu as parfaitement raison mais le Sabre n'est pas mon avion préféré alors avec une bonne représentation de ce dernier quelque soit la version, je serai heureux.

Le F-86D Revell ne te paraît pas suffisamment bien ?

[The Arrowhead]

Le F-86D Revell ne te paraît pas suffisamment bien ?

Le D Revell est assez honnêtement comparable en qualité à un F Hasegawa… sauf la voilure qui affiche une flèche significativement trop importante, le designer ayant confondu flèche à 30% de la corde et flèche au bord d’attaque. Un Dog (D, L ou K) réellement juste reste à venir.

Je suis très heureux de ce A avec son aile »early », son pare-brise spécifique et son arrière de fuselage itou.

Celui qui continue à manquer vraiment, c’est le H. Mon Précieux…

[Kslmn]

Qu'est ce qu'il y a de "précieux" cette version H ? N'étant pas un spécialiste de cet avion, toutes les versions se ressemblent pour moi.

Connaissant les produits du fabricant, c'est surement une maquette conçu avec grand soin.

[Quang]

Qu'est ce qu'il y a de "précieux" cette version H ? N'étant pas un spécialiste de cet avion, toutes les versions se ressemblent pour moi.

C’est le modèle A, la première version, plus légère et plus épurée que les autres.
Il permettra aux ‘vrais’ amoureux de peindre les bandes blanches et noires des premiers Sabres de la guerre de Corée. Aah! Bruce Hinton

[big jim]

Qu'est ce qu'il y a de "précieux" cette version H ? N'étant pas un spécialiste de cet avion, toutes les versions se ressemblent pour moi.

C’est le modèle A, la première version, plus légère et plus épurée que les autres.
Il permettra aux ‘vrais’ amoureux de peindre les bandes blanches et noires des premiers Sabres de la guerre de Corée. Aah! Bruce Hinton

Le H est en effet à l'opposé du A : on dirait même que c'est une baleine avec la bouche ouverte
De mon côté, je préfère le K, avec sa déco Armée de l'AIr et ses bandes blanche et rouge. Pas du tout attiré par la guerre de Corée.
Mébon les dégouts et les couleurs, hein !...

Maintenant, à voir si Clear Prop va décliner toutes les versions...

[Thud]

C’est le modèle A, la première version, plus légère et plus épurée que les autres.
Il permettra aux ‘vrais’ amoureux de peindre les bandes blanches et noires des premiers Sabres de la guerre de Corée. Aah! Bruce Hinton

[RENAUD]

Qu'est ce qu'il y a de "précieux" cette version H ? N'étant pas un spécialiste de cet avion, toutes les versions se ressemblent pour moi.

C’est le modèle A, la première version, plus légère et plus épurée que les autres.
Il permettra aux ‘vrais’ amoureux de peindre les bandes blanches et noires des premiers Sabres de la guerre de Corée. Aah! Bruce Hinton

Tu es sûr de ça ? D'après moi c'est la version la plus puissante du Sabre, Sabre H-1 avec six 12,7 ou encore le H-10 avec quatre canons de 20 mm et dans les deux cas un réacteur poussant plus fort d'où son entrée d'air agrandie. Ils ont été présents en France en 1962 à Phalsbourg et Toul-Rosières lors de la crise de Berlin.

f86h-sabre-pcam-02-1.jpg (90.58 Kio) Vu 1879 fois

[The Arrowhead]

Qu'est ce qu'il y a de "précieux" cette version H ? N'étant pas un spécialiste de cet avion, toutes les versions se ressemblent pour moi.

Le H n’a rien à voir avec les versions A à F etc. Le fuselage est bien plus volumineux, le moteur et l’armement plus plus puissants, la verrière de type « clamshell » et non coulissante, etc.



Il n’y a aucun modèle au 1/48 hormis l’antique Collect-Aire en résine. Au moins, les 72istes ont le Special Hobby.

[Skyjet]

Le H n’a rien à voir avec les versions A à F etc. Le fuselage est bien plus volumineux, le moteur et l’armement plus plus puissants, la verrière de type « clamshell » et non coulissante, etc.



Il n’y a aucun modèle au 1/48 hormis l’antique Collect-Aire en résine. Au moins, les 72istes ont le Special Hobby.

Oui j’ai le F-86H 1/72 Spécial Hobby et n’a rien à voir avec les autres F-86, c’est un avion complètement différent

Mais ce qui m’avait charmé le plus c’était sa capacité nucléaire

https://www.avionslegendaires.net/avion ... construits.

[Quang]

Qu'est ce qu'il y a de "précieux" cette version H ? N'étant pas un spécialiste de cet avion, toutes les versions se ressemblent pour moi.

C’est le modèle A, la première version, plus légère et plus épurée que les autres.
Il permettra aux ‘vrais’ amoureux de peindre les bandes blanches et noires des premiers Sabres de la guerre de Corée. Aah! Bruce Hinton

Tu es sûr de ça ? D'après moi c'est la version la plus puissante du Sabre, Sabre H-1 avec six 12,7 ou encore le H-10 avec quatre canons de 20 mm et dans les deux cas un réacteur poussant plus fort d'où son entrée d'air agrandie. Ils ont été présents en France en 1962 à Phalsbourg et Toul-Rosières lors de la crise de Berlin.

f86h-sabre-pcam-02-1.jpg

Je parlais du F-86-A5 (le futur kit de ClearProp), un monument de finesse à côté de ce pataud de F-86H.

[Quang]

Le seul kit du F-86A-5 au 1/48 est l’antique Lindberg Line paru dans les années 50, il y a 70 ans.
Correct de forme avec le fameux pare-brise en V, quoique dépourvu de tout détail utilisable.
Toute une génération de maquettistes (dont bibi) s’était cassé les dents (et les doigts) en essayant de le mettre à niveau.
C’est pour dire combien ce nouveau bébé est le bienvenu

[Kslmn]

La liste des maquettes à acheter s'allonge. Ne connaissant pas bien le Sabre Family, c'est donc une bonne occasion d'en prendre un, deplus un petit geste de support pour le fabricant ukrainien.

[RENAUD]

Le D Revell est assez honnêtement comparable en qualité à un F Hasegawa… sauf la voilure qui affiche une flèche significativement trop importante, le designer ayant confondu flèche à 30% de la corde et flèche au bord d’attaque.

Côté Revell, c'était donc avant la sortie du Musthave qui donne directement le bon fuselage.
Intéressé par plus de détails sur les pièges du SH, car c'est le seul qui a les ailes correctes...

En ce qui concerne la flèche, à l'oeil je ne trouve pas cela flagrant

[The Arrowhead]

Le D Revell est assez honnêtement comparable en qualité à un F Hasegawa… sauf la voilure qui affiche une flèche significativement trop importante, le designer ayant confondu flèche à 30% de la corde et flèche au bord d’attaque.

Côté Revell, c'était donc avant la sortie du Musthave qui donne directement le bon fuselage.
Intéressé par plus de détails sur les pièges du SH, car c'est le seul qui a les ailes correctes...

En ce qui concerne la flèche, à l'oeil je ne trouve pas cela flagrant

Moi, si… 3 degrés d’écart sur la flèche je ne vois plus que ça.
http://www.clubhyper.com/reference/sabrewingsjh_1.htm

[Quang]

Mouais mais si l’on compare le pare-brise que Clear Prop nous propose…


… avec la vrai vie,




… il y a peut-être encore du pain sur la planche
De toute manière, ne boudons pas notre plaisir.

[The Arrowhead]

Où vois-tu un problème ? Ça m’a l’air pas mal appréhendé au contraire.

[Quang]

Où vois-tu un problème ? Ça m’a l’air pas mal appréhendé au contraire.

Pas de problème, mais ça manque un peu de précision. C’est peut-être la qualité de la photo du pare-brise du kit mais il faudra accentuer les angles comme sur l’original.
C’est aussi moi, hein car le pare-brise est ce que je regarde en premier pour distinguer le Sabre A.

[p51mustang]

Moi, si… 3 degrés d’écart sur la flèche je ne vois plus que ça.
http://www.clubhyper.com/reference/sabrewingsjh_1.htm
[/quote]

Franchement, je ne le vois pas, cela me semble imperceptible !
Normalement, l'écart le plus important est au bout des plumes de l'oiseau. Ça fait combien de mm d'écart ?

Cordialement
Christian

[Kslmn]

à mon avis il faut bien attendre la sortie de la maquette pour se faire une idée, les photos sont parfois trompeuses.

N'empêche la version A avec sa parebrise a un air d'avion furtif.

[Quang]

N'empêche la version A avec sa parebrise a un air d'avion furtif.