Master194.com

Bonsoir à tous,

Pour une fois, j'ose me lancer dans un pas à pas sur le forum.
Ma participation dans ce group build se fera avec la maquette Dream Model du Mirage 2000N. Phil42 a déjà assemblé ce kit avec talent. Je vais essayer de me rapprocher de ce qu'il a réalisé.

La boîte que tout le monde connait.



J'ai trouvé sur le net un photoscope du numéro N #353 sans insigne de dérive en 2012. C'est original mais les traditions sont un des caractéristiques des avions, typiquement françaises.




https://www.targeta.co.uk/istres_2012.htm

Quel était l'insigne de cet appareil codé 125-AM de l'autre côté ?


http://www.primeportal.net/hangar/jean_ ... 0n_125-am/

Mais, je ne suis pas encore à la décoration et cela a tout le temps d'évoluer.


Pour la documentation, je vais partir de ces livres.



A suivre

Salut Ben

Ben a écrit :J'ai trouvé sur le net un photoscope du numéro N #353 sans insigne de dérive en 2012. C'est original mais les traditions sont un des caractéristiques des avions, typiquement françaises.

Normal qu'il n'y ait plus d'insigne, le 1/4 ayant été dissous en juin 2010 à Luxeuil (BA116).
Comme il est déjà codé 125-AM sur tes photos, le rattachant à la base d'Istres, je dirais qu'elles ont été prises durant son transfert vers Istres où il y avait encore des 2000N (le 3/4 jusqu'en 2011 puis le 2/4 jusqu'en 2018).

Ben a écrit :Quel était l'insigne de cet appareil codé 125-AM de l'autre côté ?

J'ai une photo du côté gauche du 353 codé en 4-AM, prise aussi lors d'un meeting ou d'une JPO : c'est le même insigne (SPA37) à gauche, orienté vers l'avant.

Ben a écrit : mar. 11 juin 2024 22:55
Quel était l'insigne de cet appareil codé 125-AM de l'autre côté ?

Voilà ton côté gauche

Ben a écrit :Quel était l'insigne de cet appareil codé 125-AM de l'autre côté ?


http://www.primeportal.net/hangar/jean_ ... 0n_125-am/

RENAUD a écrit : mer. 12 juin 2024 10:54

Ben a écrit : mar. 11 juin 2024 22:55
Quel était l'insigne de cet appareil codé 125-AM de l'autre côté ?

Voilà ton côté gauche

Je ne comprends pas, en fait, l'image de la dérive côté droit vient visiblement du walkaround de Prime Portal... précisément de la page 2.
Or, il suffit d'aller page suivante du même walkaround - page 3, donc - pour découvrir l'autre côté de la dérive...
Et désolé, Renaud, c'est le même insigne des deux côtés...

https://data6.primeportal.net/hangar/je ... _of_82.jpg

Merci à vous.

J'ai désormais le choix dans la décoration de la dérive.

Bonsoir

Tout ceci conforte mon hypothèse d'une machine en cours de transfert qui n'a pas encore reçu tous ses marquages (les codes mais pas encore les insignes).
Les photos postées par Alain (aka RENAUD) montrent le 353 / 125-AM avec l'insigne de la SPA167, une des 4 escadrilles qui composaient le 2/4 "La Fayette" lorsqu'il opérait depuis Istres. Elles seraient donc postérieures à celles postées par Ben.

Voici la photo de son côté droit lorsqu'il était codé 4-AM au "Dauphiné" à Luxeuil :
J'en ai même trouvé deux autres où il est 4-BD au 2/4 et 3-JS au 2/3 "Champagne".

Ben a écrit :J'ai désormais le choix dans la décoration de la dérive.

A condition que tu mettes le bon code

eclipse a écrit : mer. 12 juin 2024 16:06
Et désolé, Renaud, c'est le même insigne des deux côtés...

Il n'y a pas de quoi être désolé, tout au plus cela pourrait embêter BEN quant au choix de sa future déco. Il lui resterait à se poser la question de l'insigne côté droit cette fois-ci dont je n'ai pas trouvé de photo. Mais d'autre 2000N codé 125 A. présentaient bien le même insigne sur les deux faces de la dérive.

Je ne résiste pas à montrer cette dernière que je trouve plutôt spectaculaire avec ce décollage cravate.

Début du montage

J'ai débuté le montage par le réacteur représentée en 4 pièces. Elles sont peintes en fer brulé (gamme ATOM) avec un jus de Nuln Oil de chez Citadel. Le tout est assemblé et rien n'est visible au final. L'ensemble est collé dans un demi-fuselage.





Je suis passé ensuite au cockpit. J'ai préféré la couleur grise FS 36270 (ATOM) au 36375 trop bleu recommandé par DreamModel. J'ai ensuite appliqué les décalcomanies nombreuses qui représentent les consoles latérales.



A suivre

Bonne continuation

MAJ du 18 juin 2024

Je me suis occupé ces derniers jours des tableaux de bord qui sont agrémentés des décalcomanies. Tout cela est jolie mais ne ressemble pas à ce qui existe en vrai.

Le poste avant ....



... versus la réalité.



Idem pour l'arrière.





J'ai également collé l'arrête sur le fuselage à la méthode Phil42 pour limiter le masticage sur les sections différentes.



A suivre

Ce n'est pas la première fois que je vois cette erreur sur cette maquette qui doit venir de la notice...

La décalcomanie de l'écran en place avant est positionnée trop bas, alors qu'on voit ledit écran moulé juste au-dessus...

eclipse a écrit : jeu. 20 juin 2024 09:31 Ce n'est pas la première fois que je vois cette erreur sur cette maquette qui doit venir de la notice...

La décalcomanie de l'écran en place avant est positionnée trop bas, alors qu'on voit ledit écran moulé juste au-dessus...

Pas du tout

Deux photos de detail du "nid" des charognards, pour te motiver...



Je pense que je vais privilégier le kit Modelsvit, quand il sera sorti...mais ton mon tage m intéresse beaucoup...

Seb

MAJ du 27 juin 20244

Le fuselage est assemblé et le nez est collé. L'ajustage n'est pas parfait mais c'est mieux que le vieux Heller.





L'assemblage des entrées d'air demande de la finesse (là où je n'en ai pas) et pas mal de mastic pour supprimer la rainure qui apparait à l'intérieur du conduit lors du collage des deux éléments. A ce produit, la notice n'indique pas comment bien positionner la pièce du conduit qui m'a conduit à sortir la lime.





A suivre

Bonsoir Ben

Je n'avais pas fait gaffe qu'il y a une antenne sur le dos moulée avec un demi-fuselage. C'est risqué, ça. Je préfère couper pour recoller aux finitions.

Euh... Il n'y a pas ce genre d'antenne sur le dos d'un 2000N... IFF, Tacan, hybridation GPS, OK, mais pas ce genre d'antenne VHF...

Bonsoir

Bon, bin à couper et à ne pas recoller alors !

Hello,

Fais aussi attention aux bidons de 2000 litres, ils sont beaucoup trop courts...

Je confirme ce que dit eclipse, cette antenne là n'existe pas sur 2000N, elle peut par contre (moyennant découpe) à faire l'antenne VUHF/FM qui est apparue sous le nez des 2000D

L'antenne, je l'ai fait sauter. On voit bien sur les photos au début du sujet que le 2000 que je veux représenter ne l'a pas.
Pour les bidons, à l'assemblage, il y a un truc qui me gênait. Ils sont donc trop court. Je vais essayer de les piquer sur une autre boîte boite de 2000.

J'avais loupé le démarrage du post, c'est réparé!!!

Slerski a écrit : sam. 29 juin 2024 23:03 Je confirme ce que dit eclipse, cette antenne là n'existe pas sur 2000N, elle peut par contre (moyennant découpe) à faire l'antenne VUHF/FM qui est apparue sous le nez des 2000D

Je trouve qu'elle ressemble davantage à l'antenne dorsale des Mirage 2000-5F qu'à la VHF des Mirage 2000D...

C'est pour ça que j'ai précisé moyennant découpe (je sous-entendais reprendre la forme de l'antenne ) mais j'avoue que ma phrase n'était pas claire

Slerski a écrit : sam. 29 juin 2024 23:03 Hello,

Fais aussi attention aux bidons de 2000 litres, ils sont beaucoup trop courts...

Bonjour,

Syhart a réalisé de très joli bidons en impression 3D.
8€ le lot.

SPang

Spang a écrit : lun. 19 août 2024 08:39 Bonjour,

Syhart a réalisé de très joli bidons en impression 3D.
8€ le lot.

SPang

Je confirme, j'en ai pris plusieurs sets pour différents projets en cours