Airfix annonce un F-86F Sabre au 1/48

[cesaire.bdc]

Airfix annonce sur Facebook un f-86f Sabre au 1/48. Ils annoncent sa sortie pour cet automne avec les pre commandes dèjà ouvertes.


https://www.facebook.com/share/pUfdBk2kv9b6uVkp/

[The Arrowhead]

Airfix a déjà sorti au 1/48 :

- un Sabre Mk4 qui est similaire au F-86F avec "hard wing" à corde rallongée sans becs mobiles
- un F-86F-40 avec aile à envergure augmentée et becs mobiles

Dans tous les cas rien en mesure de concurrencer le Hasegawa, sauf éventuellement au niveau des slats du F-40 prévus à part pour être déployables.

Je n'ai pas FB, mais si ce nouveau F-86F n'est qu'une déclinaison aux couleurs US de l'un ou de l'autre, bof

[cesaire.bdc]

Sur Scalemates (à prendre avec des pincettes donc) cela parle de nouvelle boite avec nouvelles pièces mais effectivement pas d'un nouveau moule.

[Olivier]

Je profite du sujet

Si d'aventure je souhaitais réaliser un F-86 Portuguais au 1/48, il faudrait partir de quelle boite ?
Les différences entre les ailes étant un vrai casse tête. Il me semble que les Portugais étaient des F-86F-40 avec une aile "6-3" et des extensions de bout d'aile...
Merci pour vos lumières !

[Saiun]

Il est en pré-order visiblement...

https://uk.airfix.com/products/north-am ... dium=email

Deux décos:
North American F-86F-30 Sabre, 'Arctic Gladiators' aerobatic team, 720th Fighter-Bomber Squadron, United States Air Force, Eielson Air Force Base, Alaska, 1955. (A)

North American F-86F-25 Sabre, 514th Fighter-Bomber Squadron, Royal Air Force Manston, Kent, England, 1954. (B)

[Kekelekou]

Airfix a déjà sorti au 1/48 :

- un Sabre Mk4 qui est similaire au F-86F avec "hard wing" à corde rallongée sans becs mobiles
- un F-86F-40 avec aile à envergure augmentée et becs mobiles

Dans tous les cas rien en mesure de concurrencer le Hasegawa, sauf éventuellement au niveau des slats du F-40 prévus à part pour être déployables.

Je n'ai pas FB, mais si ce nouveau F-86F n'est qu'une déclinaison aux couleurs US de l'un ou de l'autre, bof

Voici le texte du message d'Airfix sur Facebook:

Surprise Kit Announcement!
We’re delighted to announce the 1:48 scale North American F-86F Sabre!
One of the most important aircraft of the early jet era, the North American F-86 sabre was the jet powered version of the company’s hugely successful WWII P-51D Mustang.
Featuring a combination of parts from both the F.4 release and the F-86F-40, the North American F-86F Sabre contains 166 parts and two incredible scheme options, including ‘Arctic Gladiators’.
As part of this exclusive launch, we’re giving a limited-edition collector’s coin to the first 500 customers who purchase this kit at Airfix.com.
Once they’re gone, they’re gone! Pre-order now: https://ow.ly/aU1p50ToQYG

La mention "Featuring a combination of parts from both the F.4 release and the F-86F-40" me laisse supposer qu'il n'y aura pas de pièces inédites dans cette nouvelle boite.

[The Arrowhead]

Si d'aventure je souhaitais réaliser un F-86 Portuguais au 1/48, il faudrait partir de quelle boite ?
Les différences entre les ailes étant un vrai casse tête. Il me semble que les Portugais étaient des F-86F-40 avec une aile "6-3" et des extensions de bout d'aile...
Merci pour vos lumières !

Les 50 Sabre du Portugal etaient des F-86F-35 NA, mais modifiés avec les ailes du F-86F-40 (aile 6:3" étendue avec becs). Extérieurement similaires au -F-40 donc. Roue avant de type tardif (jante pleine à rayons).

[The Arrowhead]

C’est confirmé, ce « nouveau » F-86F n’est rien d’autre qu’une resucée du Sabre Mk.4 avec une nouvelle planche de decals.



Ceux qui rêvaient d’une version « early » avec petite aile à becs mobiles pour faire enfin un F-86E en seront pour leurs frais.