[Fini] Tamiya McDonnell Douglas F-4B Phantom VMFA 122 "Crusaders" Da Nang 1968 1/48

[Abes]

Bonjour à tous,

J'ai attaqué le montage de cette très belle maquette il y a peu.
Contrairement à mon habitude, je ne vais pas utiliser trop d'accessoires, seulement des décals Red Fox en 3D, et des masques de verrières Eduard.
Pour la déco, je m'oriente sur un avion du VMFA 122 basé à Da Nang en 1968, ce choix s'explique déjà parceque j'ai une planche Eduard, et aussi du fait des la configuration à trois pods canons. J'aime beaucoup aussi la déco du VMFA 323 Death Rattlers, c'est encore possible que le choix final évolue, si je trouve une planche.





J'ai commencé par l'habitacle, histoire de faire dans l'original. Bon, ben Tamiya quoi. tout s'ajuste, tout tombe pile, tout tiens quasi sans colle.

Il faut juste une peinture propre, poser les décals 3D sur les pièces préparées au préalable, et ça fait bien l'affaire.



















Il faut maintenant fermer le fuselage, là aussi, la conception de la maquette va grandement faciliter les choses.

A bientôt
S.

[The Arrowhead]

Pour les 3 pods canon Mk.4, Reskit ?

[Abes]

Pour les 3 pods canon Mk.4, Reskit ?

Hello.
Oui, ou Gashans.

S.

[azz54]

Hello Abes

pour la déco, je te conseille d aller jeter un oeil chez AOA decals

[SLUFF]

Salut Seb

Superbe !
Les SUU-16A de Reskit en 3D sont magnifiques.
Bon, j'ai pas pris la version top less, mais la basique est déjà très bien.

[martin]

Sur les 2 photos les sièges sont des H5 (et Tamiya fourni des H7)...Sparkit fait les plus beaux du marché.

[super-crouz]

Bonjour,

Un beau début!
Je prends un siège!

Nicolas

[pascal Frey]

Salut Seb,
tu as une déco pour un F4B des "death rattlers" sur cette planche :
https://www.hannants.co.uk/product/KW148277
par contre la qualité je ne sais pas....

[Abes]

Bonjour à tous.
Finalement, j'ai trouvé des photos de la machine que je souhaitais faire, je m'arrête donc sur le VMFA 122.
La conf par contre sera plus.. musclée, on va y revenir.

En attendant, j'ai continué le montage. Ce qui est bien avec Tamiya, c'est la facilité de montage. La R&D chez eux, c'est quand même un truc de dingue. Le P-38 m'avais séduit, le F-14 m'avait conquis, là, on est encore un cran au dessus. C'est tellement dingue que je m'emmerde un peu, ya pas une pièce à reprendre, les collages sont face cachée, les découpes sont d'une intelligence..
Bref, un bonheur.
Et ça va vite, parce que j'ai mis plus longtemps à peindre le cockpit qu'a assembler la cellule.

Voici donc l'état d'avancement de la bestiole.























Bon, il faut fignoler un peu quelques joints, ajouter quelques petites pièces, et l'avion va tranquillement se retrouver sur le bureau peinture.

Le F-4, c'est bien, c'est beau faisez-en!
S.

[Serge Texier]

Ca ressemble déjà à un Phantom

[Abes]

Bonjour à tous.
J'ai donc avancé le montage de cet oiseau, bon, rien à dire, ça se monte tout seule, la précision est démentielle.

Et j'ai attaquer la peinture de l'avion.

Donc, on sort l'aéro, les teintes MRP kivonbien ( Blanc FS 17875 MRP-099 et light gull grey 36440 MRP-098) et pschitage.

Quelques heures après, et aussi quelques mètres du ruban de masquage pour les parties métalliques (Alclad Alu, Dark Alu et Magnesium) plus tard, il est temps de commencé la déco, avec.. du ruban Tamiya pour le radôme, qui est noir, mais avec une bande blanche.
Tant que j'avais du noir dans l'aéro, j'ai peint également le panneau anti-reflet.

Brut de peinture, ça donne ça:













Je suis parti sur un avion des Mawines, donc, opération cradossage en vue.

La suite au prochain épisode.

S.

[SLUFF]

C'est très beau tout ça
Je te suis bien dans ce trip.

[Abes]

Bonjour à tous.

Je vais essayer de vous présenter mes techniques de peinture sous forme d'étapes.

Nous en étions donc à la peinture de base, sortie de pots.

A ce niveau, après une bonne journée de séchage, je micromesh complétement la maquette, pour avoir la surface la plus lisse possible.

Ensuite viens le choix de la teinte qui va permettre d'affadir le gris.
Ouverture d'un des tiroir à MR Paint, mon choix se porte sur du Light grey.

Avec l'aéro monté en 0.2 ou/et/0.15, je pulvérise assez nerveusement le gris dans les intérieur de panneaux, mais aussi sur les lignes. j'insiste également sur des panneaux entiers.
Ensuite, je reprends par aplats de ce même gris. J'ai remarqué que les contraste avec la vaporisation plus près et plus nerveuse donne souvent un peu trop de contraste.

Voici donc ce que ça donne à l'issue de cette première étape.























Encore une fois, il est nécessaire de savoir ce que l'on veux faire.
En l'occurrence, je veux représenter un avion des Marines, basé à terre, dans un rôle d'attaque au sol, par définition assez sale.

L'idéal est de trouver des bonnes photos, et de faire au mieux pour reproduire ce qu'on le voit, tou en essayant de le retranscrire à l'échelle.
La cohérence est donc de mise.

La suite avec le traitement des ombres.

S.

[Abes]

Bonjour à tous.
On va donc continuer avec les ombres.

L'idée, encore une fois, c'est de préparer l'aspect final.
Alors, oui, c'est un peu systématique, un peu déroutant, mais c'est l'effet recherché.

Pour ce faire, pas de secret, un aéro propre, une peinture fluide, et une pression ad-hoc.
Et du temps, beaucoup de temps.

J'ai donc utilisé du FC36118 mélangé au FS36440 de base, toujours chez MR Paint.















Maintenant, on va donner un peu de vie aux surfaces, avec des nuances allant du bleu au marron.

S.

[dirtydm]

ouhaou! on ne pourra pas dire que ta peinture n'est pas travaillée!

[Abes]

Bonjour à tous.

Quelques avancées de peintures sur le Phantom.

On en était donc sur le travail des ombres. S'en suit un marbrage des surfaces avec des tons bleutés, beiges, bruns. Toutes ces nuances sont obtenues par mélanges de la teinte de base, avec des couleurs idoines.

Cette étape est assez longue, demande pas mal de précision, l'idée est toujours de ne pas être systématique, mais aussi de jouer sur les transparences des peintures. En gros, on monte les teintes par le passage plus ou moins appuyés des nuances.

La peinture Mr Paint est vraiment idéale pour ça, les peintures sont très diluées et donc assez peu couvrantes de base.

Le marbrage donc, en images.













Ensuite, et après un séchage complet imposé par trois jours de déplacement, il faut maintenant fondre toutes ces nuances.
Donc, le Light Gull Grey chargé dans l'aéro, et on est parti.

Pareil on joue sur la densité de la peinture,















Les outils maintenant, je n'en ai pas encore parlé.

Donc j'ai utilisé 2 Infinity, un monté en 0.15 pour la nervosité du trait de très près, le second en 0.2, pour des vaporisations plus douces et de plus loin.
La pression est de l'ordre du Bar affiché au mano du compresseur.

Maintenant je vais me pencher sur le blanc et les parties métalliques.

S.

[fombec6]

Très belle mise en peinture !

[Abes]

Bonjour à tous.
Quelques nouvelles du Phantom, et de sa peinture.

J'ai donc terminé de peindre le blanc d'intrados, encore une fois, la même méthode que pour le gris, on passe une couche dense du blanc final, puis on donne du volume par le biais d'ombres et de lumières.
Bon, pour éclaircir du blanc, c'est coton, mais ajouter une ou deux gouttes de bleu franc dans beaucoup de blanc permet de le rendre plus pétant.
A savoir que chez Mr Paint, il y a pas mal de nuances, ça peut aussi être une piste, que j'ai d'ailleurs suivi.

Et après, on revient avec la teinte de base, assez près, fondre les différents effets.

Donc, voilà ce que ça donne.





















Maintenant, je vais me pencher sur les parties métalliques, et finaliser tout le camo, avec quelques reprises de schéma, et de couleurs.

S.

[boutdhomme]

Bonjour,
Intéressant ce montage !

Olivier.

[Abes]

Bonjour à tous.

Reprise du Phantom Tamiya, après quelques autres projets achevés.

J'en étais à la peinture, qui globalement était finalisée.
Je l'ai protègé par une bonne couche de vernir brillant MR Paint, et ensuite est venu le temps de poser les stencils.

Donc, c'est un F-4, à l'époque de la guerre du Vietnam, autant dire qu'il va falloir y consacrer quelques heures. C'est bien simple, il y en à de partout.

Suite aux conseils de Yoyo, j'ai utilisé les décals du kit tamiya, et ai assoupli tout ce petit monde au Daco Strong.

Bref, c'est long, chiant, répétitif, il faut faire des pauses et être ordonné, mais au final, ça donne ça:























Il faut évidement bien laisser sécher les décals et l'assouplissant.

Maintenant que cette étape qui à mes yeux est le plus pénible est passée, je vais pouvoir lui mettre sa déco.

S.

[Serge Texier]

J'ai l'impression que le Phantom tout particulièrement est une vraie purge au niveau des décals, il y en a un nombre incalculable,

Mais une fois fini ça a toujours de la gueule

[pascal Frey]

J'apprécie que l'on ne les voit qu'à peine sur les photos alors que d'habitude sur les maquettes ça ressort comme le nez au milieu de la figure.
Vite la suite !!!!

[FredS]

Joli ! Pas facile de donner vie au gris mouette et là, c'est pas mal du tout. Vivement la patine !

Fred

[Abes]

Bonjour à tous.
Merci à tous les trois pour vos commentaires. Effectivement, les stencils du Phantom, c'est un peu le running gag du maquettiste jets.. et j'aime assez ce que ça rend.

Après ces petites séances de nervious breakdown, donc, une autre avec la déco.
J'ai utilisé un planche Eduard, et ben c'est assez coton. déjà, il faut pas avoir de l'eau chaude, parce que c'est enroulement assuré sinon.
Ensuite, c'est fin, très fin. et ça a tendance à aussi s'enrouler.
Et c'est fragile. Et ça s'enroule. Bref, Eduard, niveau décals, c'était mieux avant.

Je suis quand même arrivé à bout de cette étape, et j'ai emprisonné tout ce petit monde dans une bonne couche de vernis brillant MRP.

Voici donc ce que ça donne, une fois que ce Phantom soit passé chez les Mawines















Comme chacun le sait, un Mawines, ça rampe dans la boue, ça aime la poussière, et plus c'est crade, meilleur c'est.
Ben c'est pareil pour leurs avions.

Donc, il va y avoir une séance de cradossage du bordel en règle à venir.

S.

[cesaire.bdc]

Ton montage est un régal! Même si, le jour où je trouverais le temps, je compte faire la déco VF-111 de cette boite, je pense pomper honteusement ta méthode pour les ombrages des ailes. C'est superbe et déjà bien vivant avant la barbouille.