1/48 Eduard F6F3 Hellcat

[Bon Jovi]

Bonjour à tous,

voici mon dernier modèle terminé, un F6F3 Hellcat d'entraînement crashé à Opa Locka (Miami) en décembre 1943. Ca faisait pratiquement deux ans que je n'avais rien terminé et celle-ci a été commencé il y a un an et demi. Avec ce montage, j'ai repris goût au maquettisme, j'ai essayé pas mal de choses nouvelles et j'en garderai sûrement certaines. Merci à Alex pour les masques.













Manu.

[jorg]

Bonjour Manu,

C'est une belle réussite, l'avion est très beau. L'immatriculation est originale. En revanche, si je peux me permettre, le bas côté de la piste où l'avion s'est vautré fait un peu "planche en bois". Quelques points de flocage vert pour faire de l'herbe et quelques cailloux ajouteraient un peu de naturel aux traces de passage que tu as réalisées et que l'on voit bien sûr les photos de près.

[The Arrowhead]

Pas d’accord avec jorg, je trouve pour ma part le bas côté en sable/terre très réussi. On est à Miami !

Comment as-tu réalisé les nombreuses traces de pneus dans le sable, justement ? Très réaliste. J’ai besoin d’un truc comme ça pour un futur diorama du côté de Chu Lai…

[JOEL]

Ben ça fait carrément plaisir de te revoir par ici en tout cas.*

Une fois de plus une superbe réalisation avec toujours cette qualité de peinture, il rend super bien ce Hellcat dans le sable

[Manu]

Très joli.

[PEYO]

Hello,

Le pilote aurait dû se MEF -ier ! .

J’adore ta sainête, excellente .

J’aurais juste rajouté de la poussière sur l’avion histoire d’être raccord avec le sol et le crash de l’avion.

PeYo

[Alpaga]

C'est beau et fidèle à la photo qui t'a vraisemblablement servi de référence.
Chapeau !

[Blochmorane]

Salut Manu

Comme Joel, content de te voir de retour aux affaires, et de fort belle manière.

[Bon Jovi]

Merci à tous pour vos commentaires.

Voici la photo qui m'a inspiré.



Arrowhead : J'ai utilisé un produit AK terrain qui s'appelle "beach sand". Je l'ai étalé et j'ai attendu qu'il soit presque sec. Puis j'ai utilisé une roue de camion en caoutchouc au 48 et je l'ai passé sur le produit. Comme il n'était pas uniformément sec, les traces sont en surface à certains endroits et plus profondes à d'autres.

Peyo : L'avion a dû arriver en bout de course sur la partie ensablée alors qu'il avait perdu toute vitesse. On peut voir sur la photo qu'il a laissé peu de traces dans le sable et il me semble qu'il n'y a eu que peu de projections. Si ça se trouve, il a juste été tiré sur le côté pour libérer rapidement la piste.

Mais la patine de l'emplanture des ailes est encore un sujet de réflexion pour moi, c'est juste que je n'ai pas encore trouvé comment faire avec les produits à ma disposition : je vois ce que chacun peut donner et ça ne me convient pas.



Manu.

[PEYO]

Hello,

Vue la photo tu es effectivement raccord.

Ta réalisation en est d’autant plus réussie .

PeYo

[jorg]

Mea culpa, cette piste floridienne est bien aménagée, avec un "bac à sable" pour freiner les avions qui sortent de piste, et ton dio en rend bien compte. Il est bien comme il est

[stradivarius]

Bonjour,

Tu as employé quelles références de couleur pour ton navyblue et intermediate blue ?

Sur la notice ils conseillent en gunze le h54 pour le navy blue et le h56 pour l’intermédiaire et je trouve que ça ne vas du tout. J’ai deux nuances bien plus proche du gris que du bleu. Flagrant sur l’intermédiate.

C’est pour ça qu’en demande ce que tu emploies car je trouve les couleuvres beaucoup plus justes.

[Bon Jovi]

Bonjour,

j'ai utilisé les peintures real colours de AK, très agréables à utiliser.



Manu.

[stradivarius]

Oui j'ai vu que les références AK étaient souvent employées.
Sur les nuanciers en lignes de oups, je ne vois pas de différence avec les gunze.

je vais rester sur cette marque pour essayer quand même.

[fombec6]

Superbe ce Hellcat, tout comme la mise en scène.

[Bon Jovi]

Merci les gars,



Manu.

[fombec6]

J'ai pu l'admirer de près hier à l'expo de St. Loubès, c'est vraiment du très très beau !