Bf 108 Taifun.

[fombec6]

Bonjour à tous,
Mon prochain montage sera le Bf 108 Taifun au 32 de chez Eduard,aux couleurs Yougoslaves de 1940.
J'ai deux questions :
L'hélice est en bois ou en métal ?
Le joint au niveau du fuselage (intrados et extrados), est-il visible comme sur les 109 ?
Je pense que oui, mais je préfère avoir l'avis des pointus du forum.
Merci d'avance pour votre aide.

[araman]

Bonjour.

Est-ce que tu évoques les joints d'emplantures, des raccords Karman,... ?

[rafju]

ou le joint de raccordement des x2 1/2 "coques" fuselage arrière?

[fombec6]

ou le joint de raccordement des x2 1/2 "coques" fuselage arrière?

Oui c'est bien ça !

[rafju]

ok mais ça c'est dans le cas du 109, pas sûr du tout que ça s'applique au 108, je suis entrain de relire tout ça, (c'est en anglais) il me semble que le fuselage des 108 est conçu différemment.

[Manu]

ok mais ça c'est dans le cas du 109, pas sûr du tout que ça s'applique au 108, je suis entrain de relire tout ça, (c'est en anglais) il me semble que le fuselage des 108 est conçu différemment.

C'est ce que je pense aussi.

Je regarde ça mais je ne vois aucune ligne à l'extrados, aucune raison pour qu'il y en ait une à l'intrados.

[rafju]

en attendant, je reviens pour les hélices, selon le type d'appareil, (source Replic 129)
1935, pour le B-1 à moteur Argus 240cv AS10 C-3 => hélice à 2 pales en bois Schwarz
1940, pour le B-2, hélice métallique à pas variable type Argus + cône à ailettes
1941, pour le D-1, moteur Argus AS10 C ou R 240cv, =>hélice métallique Me P7 à pas variable et cône lisse

[Sylvain]

Hello,

Voici un extrait de vidéo qui répondra à la question : https://youtu.be/xc9-SjvsFwM?si=cJXAhBhe9Yzn0kaP
Les rivets et la ligne de joint étaient mastiqués sur l'appareil original.

Il 's’agit de la restauration d'un Bf 108 par le Fantasy Of Flight de Kermit Weeks.
Tous les épisodes ici : https://www.youtube.com/playlist?list=P ... enyaunx7_O
C'est très intéressant... mais très long.

S.

[rafju]

c'est bien fait en 2 demi coquilles assemblées:
https://www.youtube.com/watch?v=vCY11-LeOJI

[Sylvain]

c'est bien fait en 2 demi coquilles assemblées:
https://www.youtube.com/watch?v=vCY11-LeOJI

C'est bien le même type de construction que celle du Bf 109, mais les joints et les rivets sont mastiqués.
La vidéo dont tu donnes le lien semble le corroborer(pour les rivets tout au moins) mais sans proposer de vue suffisamment nette du dessus du fuselage.

[fombec6]

Merci les copains!
Pour l'hélice c'est clair, pour les jointures du fuselage, masticage ou pas...

[Benoît]

Salut Serge !

C'est du restauré mais il ne semble pas y avoir de ligne de joint apparente : https://www.alamyimages.fr/messerschmit ... rchtype=0/



A+

[loadmaster]

Le Nord 1002 a moteur Bengali.
Renaissance du Caudron Simoun




https://www.facebook.com/groups/860951707636483/

[Skyjet]

en attendant, je reviens pour les hélices, selon le type d'appareil, (source Replic 129)
1935, pour le B-1 à moteur Argus 240cv AS10 C-3 => hélice à 2 pales en bois Schwarz
1940, pour le B-2, hélice métallique à pas variable type Argus + cône à ailettes
1941, pour le D-1, moteur Argus AS10 C ou R 240cv, =>hélice métallique Me P7 à pas variable et cône lisse

Eduard vend l’hélice en bois :

https://www.eduard.com/eduard/brassin/a ... -1-32.html

[Spang]

Le Nord 1002 a moteur Bengali.
Renaissance du Caudron Simoun

Bonsoir,

Ce Nord 1002 a fait dans le cinéma.
J'ai fait parti de l'équipe qui l'a ramené du Nevada en 2012
La couleur de ce moteur 'Renaul ou SNECMA' 6Q est totalement fantaisiste et ne correspond aucunement à la vrai d'origine.

SPang