MIRAGE IIING 1/48 - Base KINETIC

[RENAUD]

Bonjour,

Je me suis lancé dans cette transformation pour représenter quelque chose qui devrait ressembler plus ou moins à cette photo :



Comme il faut bien commencer par le début c'est un siège résine un peu dépouillé auquel j'ai rajouté quelques accessoires qui a fait mon affaire.





Quelques photos pour montrer qu'il faut pas mal de mastic pour ce Mirage IIIRS KINETIC et sa transformation progressive pour approcher la silhouette du III NG. On a déjà vu mieux en matière de précision de montage




Ici les APEX rajoutés, une des caractéristiques du Mirage IIING et les plans canards montés provisoirement. Dans la vraie vie il avait aussi un moteur SNECMA 9K50 ainsi que les entrées d'air du Mirage F1.

[olivdelyon]

Joli projet. Je m'installe. Pour le montage des III Kinetic, une fois qu'on a trouvé la méthode, ca simplifie la gestion des ecarts..bon courage.

[martin]

A mon avis le siège sur la photo est typé Jaguar/F-1/ Alpha jet et non Mirage III.

[The Arrowhead]

Joli projet, que j’ai aussi… après les autres

Méfiance, il me semble bien que les canards du IIING étaient significativement différents de ceux du IIIS, et montés beaucoup plus en avant par rapport au plan d’entrée d’air.

Hâte de voir comment tu vas t’y prendre pour la déco.

[ATAR93]

salut Alain
toujours des projets originaux et celui ci de déroge pas a la règle
bon courage pour la suite
cheers
Niko

[PEYO]

Hello,

Si on visionnait des montages « à l’aveugle » on reconnaîtrait parmi tous certains styles.

La « Renaud touch » en fait partie.

PeYo

[raftav]

salut

Oui chouette projet !

La version camouflée est sympa aussi


raph

[RENAUD]

Bonjour,

A mon avis le siège sur la photo est typé Jaguar/F-1/ Alpha jet et non Mirage III.

Oui Martin, le siège En décortiquant les rares photos de la bête il me semble en avoir détecté au moins trois différents dont un cliché avec une poignée haute double.

Méfiance, il me semble bien que les canards du IIING étaient significativement différents de ceux du IIIS, et montés beaucoup plus en avant par rapport au plan d’entrée d’air.

Hâte de voir comment tu vas t’y prendre pour la déco.

Les canards plus en avant j'ai détecté aussi. Ils sont avancés de 1 cm ce qui correspond grosso modo à la photo de Raftav, y compris pour leur forme. Quant à la taille, en agrandissant au 1/48 à l'écran cette photo et en présentant par dessus ce canard ça colle à peu près. C'est empirique comme méthode mais je n'ai trouvé aucune photo dessus-dessous et qu'un seul plan dont on se rend vite compte qu'il est faux : perche de ravitaillement à gauche, raccord avant des Apex en arrondi, nez de Mirage IIIE, alors qu'en réalité c'est un IIIR avec un nez de 5F.

dassault_mirage_iiing-91788.jpg (52.19 Kio) Vu 1031 fois

Pour ce qui est de la déco je me pose la question aussi ! J'ai bien évidemment déjà cogité là-dessus, mais les idées c'est une chose, la réalisation une autre. Ce qui est sûr, ce sera par masquage, et si ça foire ...

[The Arrowhead]

Le nez me semble plus proche du F1 que du 5F tout de même, ça ressemble davantage au pif du 50EV.

[dirtydm]

tu te lance dans une des plus belles versions et avec la plus chic de livrées! bref je ne pouvais rêver mieux!

[mktavion48]

Bonsoir Alain
J'arrive avec en retard dans cette classe pour suivre ton nouveau post. J'espère qu'il reste de la place.
Et bien c'est toujours instructif et cela nous permet de s'attarder, voir découvrir, cette version.
A suivre.
Jean Marie

[RENAUD]

Le nez me semble plus proche du F1 que du 5F tout de même, ça ressemble davantage au pif du 50EV.

Oui, tu as raison ! Pour ma part j'ai dû faire avec à partir du nez reco du Mirage IIIRS Mastic, poncer et recommencer X fois.

[BB48]

Très belle réalisation originale pour débuter l'année
Après les moustaches, les canards ?
Un Mirage III EX, en bleu ou en vanille-chocolat, cela ferait de belles étrennes 2025

viewtopic.php?t=125736&hilit=milan&start=50

Ça y est les canards
On attend avec impatience. Voilà une belle fin d'année en perspective...

[LVT8231]

que de souvenir, j'ai travaillé dessus a l'usine de Saint Cloud fief de l'assemblage des protos chez DASSAULT pour la partie "cigare", je faisait le câblage de la pointe avant et la soute radio

[dirtydm]

Plus de 10 jours sans rien à se mettre sous la dent! c'est long

[RENAUD]

Salut à tous ceux qui suivent.

Je trouve que LVT8231 a bien de la chance d'avoir pu travailler sur ce prototype

Oui Yann je sais, parfois je suis un peu lent Voici donc une mise à jour avec le masquage, une opération qui m'a pris deux jours

[dirtydm]

le truc maintenant c'est de trouver THE bleu!

[RENAUD]

Voilà pour le bleu. J'ai dû corriger les couleurs des photos faites avec l'APN pour restituer correctement le bleu.

[dirtydm]

c'est sublime Alain!

[basket]

Trrrrrès joli, comme à l'accoutumé !

[RENAUD]

Merci Yann et Rémy Pour Rémy, si jamais tu le vois un jour dans une expo par chez toi tu sauras d'où il vient. C'est en effet par là-bas dans la région d'Aix en Provence qu'il devrait finir par atterrir.

Il est presque terminé. J'ai pu imprimer l'insigne ainsi que le DASSAULT- BREGUET de la dérive, par contre je ne sais pas imprimer en blanc l'inscription manquante Mirage III NG 01 . Son commanditaire devrait s'en charger prochainement.

[The Arrowhead]

e je ne sais pas imprimer en blanc l'inscription manquante Mirage III NG 01

C’est bien ce qui me bloque aussi jusqu’à présent… en tout cas voilà une conversion rondement menée et de bien belle facture, bravo ! Vivent les protos !

[dirtydm]

quelle allure ,quelle classe!

[dirtydm]

alors alors il est fini!?

[RENAUD]

Non, je l'ai remisé vu ce que j'ai écrit plus haut :

Il est presque terminé. J'ai pu imprimer l'insigne ainsi que le DASSAULT- BREGUET de la dérive, par contre je ne sais pas imprimer en blanc l'inscription manquante Mirage III NG 01 . Son commanditaire devrait s'en charger prochainement.