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DC-3Pierre "madman" Greutert |
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DC-3Pierre "madman" Greutert |
Volets des capots moteurs 2, le retour...
Les cowl flaps de la mort qui tue: faits
en laiton, courb�s, grav�s depuis l'arri�re, maintenus avec de petites
languettes soud�es, la totale !
L'arri�re et
l'avant
Le r�sultat
Ca valait la peine de
recommencer
Envers et contre tous, je persiste
En voil� des meilleurs
de cowl-flaps ! Se chevauchant, courb�s, rivet�s, tenus avec des brides soud�es,
et tutti quanti
Pour ce qui est du sens
des rivets, ceux des flaps sont en creux aussi, mais dessous.
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bru(no) a �crit: |
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...il manque le collecteur d' �chappement... |
En effet, il n'est pas encore construit. Patience...
Le collecteur d'�chappement, fait en fil
� soudure, peint � l'AlcaldII. Il sera partiellement cach� sous les cowl flaps,
remplissant le vide. Donc l'exactitude est sans importance... pour une fois !
Fini les collecteurs d'�chappement sur
les 2 moteurs.
Vu de devant: rien
de neuf...
Vu
de derri�re: un collecteur tout neuf... 
Moteur no 1: le cache,
moins les cowl-flaps originaux. La partie inf�rieure restera ouverte.
