Ben çà pourrait, parce qu'en fait c'est parce que cette peinture alu a une surface un peu rugueuse. Donc je l'ai polie au chiffon par précaution.

Depuis je fais les zones de couleurs, en masquant au fur et à mesure (blanc, jaune, rouge, vert). J'ai plus que l'anneau du capot à faire en bronze foncé ...

Les sets que j'ai c'est bien cette résine rose et mate, un peu rugueuse même. Le capot de Br693 s'est cassé rien qu'en le manipulant (en fait je voulais voir si les options de capot correspondent au kit d'anthologie que nous fait Waroff...).

Pour rester à peu près dans le sujet, j'avais l ...

J'ai depuis environ 30 ans un set Hi-Tech dont je n'avais utilisé que les pièces pour un PR XVI, j'ai donc encore tout le reste. J'ai encore plusieurs transkits Hi-Tech, j'ai utilisé quelques pièces du MS406 sur un Morane suisse, et j'ai aussi le set pour Br693. Mais il me semble que la résine Hi ...

C'est une bonne idée de charcuter un peu ce kit Azur, car pour un MB152 il y a eu depuis le RS (pas mal mais pénible à monter) et le Dora Wings qui facilite la vie du maquettiste par rapport aux précédents.

Je ne me rappelais plus qu'Azur proposait la déco du 71 de Delfino (présente aussi dans la ...

Maintenant que j'ai pigé comment marche mon nouveau compresseur, j'ai appliqué la couche de fond alu. C'est du Tam X11 qui a toujours un aspect pailleté, mais comme couche de fond çà fait l'affaire. Cà permet aussi d'uniformiser les différents matériaux (résine, injecté, vacu).
https://i96.servimg ...

Merci.
Oui ces tiges de culbuteurs sont vraiment spéciales au K14.

Merci! Oui il faut un peu d'habitude des kits short-run pour le monter, mais pas de difficulté majeure ou d'ajustage difficile. Le boulot (ingrat parce qu'il ne se verra pas) que j'ai fait, consiste surtout à renforcer les assemblages et fixations des différentes pièces. Plus un peu de découpage ...

Merci.

on voit bien arriver le kit multi-matériaux

D'ailleurs les pièces en résine sont plus jolies que celles en plastique: moulage et gravure plus nets.

Merci. J'avais fabriqué des rails de verrière en alu plié sur certains kits mais ceux-ci sont plus à l'échelle et plus discrets.

Bien vu Stéphane, le Weiss-Manfred W14 est un dérivé du G&R K14.

Avancées:
verrière découpée et ajustée, parties fixes collées en place. J'ai fabriqué les rails de la partie mobile avec des longueurs de CP de section carrée gravées profondément avant découpe:
https://i96.servimg.com/u/f96/11/49/47/92/monta915.jpg

Mise en croix et ajout des stabilos. Avec un ...

C'est impressionnant, et quel marathon!

C'est clair que c'est pas du Tamiya ou du Airfix. Coller les cylindres sur le carter-moteur, couper les pales et ré-assembler sur le moyeu, percer le moyeu pour l'enfiler sur l'arbre de sortie du moteur, ajuster la verrière, renforcer les puits de train, la fixation des stabilos...à chaque étape il ...

Comme indiqué dans la notice, j'ai récupéré les pales de l'hélice de Re2000 fournie pour les emboîter dans le moyeu en résine, qui est ensuite percé pour s'enfiler sur l'arbre du moteur, ici terminé avec ses tringles de culbuteurs:
https://i96.servimg.com/u/f96/11/49/47/92/monta910.jpg

Les puits ...

Oui, à l'époque les marques de short-run ne savaient pas bien mouler les petites pièces en injecté, donc ils avaient recours à la résine (ou au métal blanc antérieurement) pour les détails. D'ailleurs des roues en résine auraient sans doute été plus détaillées que celles fournies en injecté.

Et en ...

message doublon, le forum a buggé.

Merci. Special Hobby faisait un boulot remarquable dans les détails en résine et PE (sous-traitée par Eduard) à cette époque. Rien n'a été ajouté dans le cockpit.

Assemblage du cockpit: ajout des cloisons avant et latérales sur le plancher.
https://i96.servimg.com/u/f96/11/49/47/92/monta904.jpg
https://i96.servimg.com/u/f96/11/49/47/92/monta905.jpg
https://i96.servimg.com/u/f96/11/49/47/92/monta906.jpg

Ajout de languettes en alu pour l'alignement des ...

voici la cloison avant avec le tableau de bord et les pédales du palonnier. De chaque côté, les parois latérales avec collées dessus, les manettes de gaz, pas d'hélice et richesse, et la roue de trim:
https://i96.servimg.com/u/f96/11/49/47/92/monta901.jpg

Le plancher avec la cloison arrière, les ...

J'ai peint toutes les pièces du cockpit. Faut en profiter parce qu'une fois à l'intérieur, on ne verra plus certaines choses...

Oui c'est pour çà que j'adore les kits multimédias de cette époque. Il y a même un collimateur, le seul défaut est qu'il est en résine, il faudra remplacer le réflecteur par du plastique transparent.

Je fais habituellement pareil en ajoutant de l'aftermarket et du scratch à des kits, mais là tout ...

Le kit offre un niveau de détaillage du cockpit impressionnant. En fait il n'y a rien à ajouter, à part remplacer la vitre du collimateur en résine par un bout de plastique transparent, plier les supports de palonnier selon le braquage du gouvernail et mettre un petit coussin dans le siège:
https ...

Et y a de grandes chances, parce que détacher la dérive encore, c'est pas difficile. Mais le problème c'est qu'une fois la dérive recollée décalée, il faut refaire les tôles incurvées à la base qui servent de raccord avec le fuselage, par exemple avec du Milliput lissé à l'eau, et de façon ...

Il y a une rectification que je laisse tomber, c'est le décalage de la dérive vers la droite (pour contrer le couple moteur). Faisable mais chirurgie lourde et délicate, pour un truc qui ne se remarquerait même pas à part en regardant le kit en pleine vue de dessus (et encore).

Profites-en, la maquette c'est bien mieux que la rando quand on a mal au genou.

J'avais raté çà. Très réussi et les prises de vue à hauteur d'homme en lumière naturelle donnent un aspect très réaliste.