Morane Saulnier MS 500 éc. de l'air 1/72 : Remontée des abîmes du forum

[pbaudru]

BRAVO

[JMB57]

Merci à vous
@ Jorg : pour couleur intérieure, je pense vraiment que le RLM 02 s'impose. Ci-dessous un lien vers le Storch / MS 500 qui se trouve (trouvait ?) au Musée de l'Air. En plus, c'est la version qui m'intéresse. A mon avis, il n'y a pas photo - je parle de la dernière sur la page - et il est bien dans son jus, celui-là !



http://www.pyperpote.tonsite.biz/listin ... &Itemid=55

[JMB57]

Le cockpit est en partie assemblé. Je vais pouvoir coller les demi-fuselages.
Quelques photos avant qu'on en voie un peu moins, une fois que tout sera refermé !
Les sièges et le manche à balai sont juste posés pour donner une idée.











A bientôt pour les prochaines aventures de la cigogne...

[hawkmoon]

[pbaudru]

C'est trop beau Bravo!

[tjac]

C'est trop beau Bravo!

+1 absolument d'accord avec ça.....

[JMB57]

Merci à tous !
Pas beaucoup de temps, ni de volonté pour avancer en ce moment.
Mais des progrès tout de même.
J'ai affiné les pièces du capot moteur et refait l'ouverture à l'avant de façon plus conforme à la réalité. J'ai aussi fabriqué un petit moteur Argus un peu schématique, mais qui fera illusion, je pense, une fois installé :





J'ai assemblé les demi-fuselages et repris au mastic Tamiya la forme en avant de la dérive. Malheureusement, sous le fuselage, la délicate représentation de la couture en relief a disparu avec le joint et son ponçage. Si vous avez une idée pour la refaire ???

[Blochmorane]

Bonsoir

Ce mini-Argus sera très plausible une fois capoté. Pour la couture en relief, ça n'existe pas en photodécoupe ? Il me semble avoir vu ça ici-même sur des montages de biplans au 1/48°, je crois.

[Lionel Vaillant]

Oui, le moteur ira sans souci!
Pour la couture, il y a cet exemple sur Britmodeller: http://www.britmodeller.com/forums/inde ... loatplane/
C'est pas mal mais faut il avoir encore la planche de photodec qui va bien...

[pbaudru]

Bravo !

Je confirme les coutures tu peux les avoirs en photo découpe.

A+

[moi]

Je découvre ton montage, et je viens de me relire tout le post. Très intéressant par les diverses interventions, et surtout quelle finesse du travail! . Tu es toujours aussi impressionnant!

Ceci dit il va falloir passer la seconde si tu veux qu'il soit fini pour Neufgrange.

[seeth.pan]

C'est magnifique ....
Mais fatigant pour le commun des (mortels) maquettistes qu'je suis!

[Alex68]

LA claque!! Quelle finesse c'est splendide

[JC Alpha]

Waouh !

Alors, je cite, le titre :

" du message: Re: Morane Saulnier MS 500 éc. de l'air 1/72 : moteur"

Bon. Mais maintenant , en vrai, c'est quoi l'échelle ?

[JMB57]

Salut à tous !
Je fais remonter mon post. Pas beaucoup d'avancées, à cause d'une épaule en souffrance depuis 3 mois.
J'en suis toujours à la partie supérieure du poste de pilotage. Casse-tête pour modifier le toit vitré et ajouter la structure tubulaire qui se place en dessous, mais ça commence à prendre forme. Des photos bientôt.
J'ai maintenant deux interrogations. J'ai remarqué en étudiant les photos que certains MS 500 (idem pour les Storch) ont les tubulures d'arrivée d'essence qui passent à l'extérieur sous l'intrados. Elles sortent sous les ailes au niveau des jauges et entrent dans l'habitacle juste au-dessus des fenêtres latérales sous la jonction des ailes, alors que dans la majorité des cas elles passent à l'intérieur des ailes. Cette particularité est le cas sur certains exemplaires conservés en état de vol, mais il me semble que cela se retrouve aussi sur les MS 500 Evasan, comme le modèle que je suis en train de réaliser (pas toujours facile à voir sur les photos, cette zone étant souvent très sombre).
Ensuite, j'ai trouvé certains documents (toujours des MS 500 Evasan) qui montrent une portière basculant vers le haut. C'est notamment le cas de l'exemplaire du Musée de l'Air (il a les 2 particularités) :
http://www.pyperpote.tonsite.biz/listin ... &Itemid=55
Idem pour celui-ci : http://fighters.forumactif.com/t45310-m ... 00-criquet
Appel aux spécialistes de la sauterelle !

[hawkmoon]

visiblement, celui d Angers a aussi le systeme d essence sous l aile

[Lionel Vaillant]

Salut,

Voilà une photo faite à Dax dans l'excellent musée, d'un MS505 avec les tuyauteries externes...
Si elle peut te servir. Je cherche si j'ai l'autre version...

[vbd]

Montage de classe !!! Quelle finesse, et quelle précision !!!
Pour la couture sous le fuselage, j'avais eu une idée en faisant mon BU133, un fil de cuivre fin (brin de fil électrique style téléphone, c'est très fin...) gaufré entre les cannelures de deux bouchons de jus de fruits, ça rend pas trop mal je trouve...au 1/72 c'est petit un BU133...
IMG_1961 by denisvanb, on Flickr
Denis

[JMB57]

Merci à vous !
Lionel, ta photo est très parlante, et elle confirme la piste que je vais suivre. Je pense qu'un certain nombre de MS 500 (ceux à moteur à étoile qu'on voit sur ces photos, mais aussi certains Evasan) ont été modifiés, avec d'une part les tuyaux d'essence à l'extérieur, et d'autre part la portière basculant vers le haut.
Pourquoi ? Aucune idée !
En ce qui concerne la portière, quand elle a subi les modifications, la poignée se trouve à l'avant et non plus à l'arrière, et chose très visible, une tige métallique a été fixée sous l'intrados en avant de la jauge d'essence, tige sur laquelle vient s'emboîter la portière en position ouverte. C'est bien visible sur ce photoscope : http://www.primeportal.net/hangar/jean_ ... 5_criquet/

Sur la photo de mon MS 500 (le n°1066), on distingue très bien cette tige en avant du montant de la fenêtre (la jauge se trouve derrière le montant). Donc logiquement, porte basculant vers le haut. De toute façon, elle ne pourrait pas s'ouvrir vers l'avant car elle viendrait taper contre cette tige !

[Polo]

Bonsoir,
les différences entre le Fi 156 et le MS 500 comportent entre autres que les portes d'accès sur le MS basculent vers haut et s'accrochent, sur le Fi sont vers l'avant.
Une soixantaine d'exemplaires de Fi furent livrés aux Français avant octobre 46, ce qui explique que l'on retrouve certains de ces appareils dans les unités de l'AdA.
A +

[JMB57]

Comme promis, quelques photos de mes maigres avancées.
Tout d'abord le big problème qui me bloque depuis des semaines (des mois ? ) : la partie supérieure de cette fichue verrière. En premier lieu, virer la bulle à l'arrière, qui est remplacée sur les versions Evasan par une simple vitre circulaire plate, et puis poncer les montants qui sont placés sur le dessus, alors qu'en réalité ce sont des montants tubulaires qui se trouvent à l'intérieur. Le gros problème c'est que j'ai foiré deux verrières successivement, à force d'ajuster, de poncer, de polir, il y a des fissures qui se sont créées. Heureusement Pierre 66 m'a dépanné en m'envoyant une troisième verrière. Mais il restait encore un souci : les deux trous prévus pour planter des antennes, qui ne devraient pas être là, et qui sont impossible à cacher, sauf à coller des montants de 3 ou 4 mm de large par dessus !

Verrière d'origine (après remplacement de la bulle). La partie avant triangulaire est découpée et sera collée à part :



Après ponçage des montants et polissage :



Bref, c'est la cata ! J'ai donc fini par prendre la décision qui s'imposait. J'ai fait un master à partir de mon dernier exemplaire, moulage et master en mastic bicomposants Tamyia et thermoformage :



Et on obtient une jolie verrière bien transparente, sans trous et sans fissures :



Et comment qu' y va faire tenir les ailes maintenant, me direz-vous ?

Et bien j'ai découpé les deux flancs d'une des verrières d'origine, avec les tenons pour les ailes, un peu de détaillage et collage en place :





Reste à placer la verrière thermoformée sur tout ça, et le tour est joué :



En parallèle, quelques éléments qui prendront place dans le cockpit, les structures sous la verrière, le tableau de bord, et quelques détails rajoutés sur la porte :





Pour le moment, encore pas mal d'ajustage, de collages délicats et de reprise de peinture sur tout ce bazar, mais je suis content d'avoir avancé là-dessus.

[Blochmorane]

Bonsoir

Je ne me souviens pas avoir vu un tel montage d'un Storch depuis des lustres.

[crusader 83]

bonjour la vache y tue ce montage ,respect !!! Domi

[vbd]

C'est super classe pas de doute !!!!
Denis

[pbaudru]

C'est sans doute la partie la plus difficile de ce montage la verrière mais tu t'en sort très bien à mon avis !

Pierre.