gros moteur et petites ailes... petite série de racers

[Gilles Mazon]

Bonjour

D'ailleurs cette histoire d'hélice ça va être un problème que je vais devoir résoudre rapidement. Tant pour ce Crosby que pour les deux Caudrons Dujin... et quelques autres kits résine en stock je vais devoir refaire leurs hélices. Et pour le moment je ne sais pas comment fabriquer ces pales en série à l'identique.

Silhouette et carton contre collé ça simplifie grandement les choses

Il est bien joli ton moustique

A+ Gilles

[moi]

Salut Gilles

Oui je pensais bien à un truc dans ce genre, découper la forme dans du papier épais et l'épaissir au cyano talc. Mais sans silhouette je dois voir comment réussir à les reproduire au besoin en ayant toujours la bonne forme.
Je pense que je vais tracer la forme sur mon logiciel de dessin, les imprimer et découpe à la main.
Comme je n'ai besoin que de la pale, la casserole étant en place, je pensais incurver la forme découpée pour lui donner convexe de la face avant de la pale et y coller une tige métallique fine derrière dans le creux, le tout noyé dans le cyano talc pour avoir la face plane.
La tige servira à planter la pale dans la casserole.
Ca vous semble faisable?

[Gilles Mazon]

Bonjour
Tu n'a pas regardé tes MP Adrien
Plusieurs épaisseurs de carton collées à la cyano se travaillent très bien aussi.

A+ Gilles

[moi]

Bonjour
Tu n'a pas regardé tes MP Adrien
Plusieurs épaisseurs de carton collées à la cyano se travaillent très bien aussi.

A+ Gilles

Si j'ai lu, et je t'ai répondu. Je vais essayer de me démerder seul avant de t'appeler à la rescousse

[moi]

Un coup de pschitt alu sur les Caudrons... pas pour la peinture, mais pour servir de révélateur de défauts... et il y en a!

c07 by Adrien Roy, sur Flickr

Peinture Vallejo metal "aluminium mat". Première fois que je l'utilise, elle a un aspect bizarre comme un mélange de peinture grise et alu; et surtout elle accroche très mal sur la résine... Bon pour ce que je lui demande maintenant ça suffira.

Après la chasse aux pétouilles, le Caudron 461 est mûr pour la peinture.

c04 by Adrien Roy, sur Flickr
Photos floues... APN récupéré au bureau, de trop près pour ce petit zinc je suppose; j'ai du mal à l'avoir net

c06 by Adrien Roy, sur Flickr

c03 by Adrien Roy, sur Flickr

Quelques retouches de dernière minute entre deux couches de bleu, et au final le résultat me plait.

Pour le 860 par contre je suis encore loin de la peinture.
J'ai voulu passer une couche de rouge... direct sur la résine sans apprêter...

c01 by Adrien Roy, sur Flickr

c02 by Adrien Roy, sur Flickr

genre de pré ombrage un peu trop marqué
Bref, le rouge couvre mal sans apprêt préalable; et surtout ça a révélé un paquet de défauts à reprendre... retour à la case ponçage.

[fab68]

Salut Adrien,
Que de jolies petites choses...
J'ai un faible pour les 2 derniers. Ah...les Caudron... :-)

[moi]

question: y avait il des numéros de course sur les ailes du Caudron C461? Je n'ai vu aucune photo montrant le dessus ou le dessous des ailes confirmant ou infirmant la chose.
Les autres machines qui ont couru le trophée Deutsch de la Meurthe en avaient, donc il n'y a pas de raison qu'il n'en ait pas eu; même si on ne les voit pas...
votre avis?

[Athos]

Que voilà de bien jolies machines volantes savamment mises en valeur!

[Typhoon67]

Sur cette photo, il me semble deviner un numéro sur l'intrados tribord :



Le 3, peut-être ?

[moi]

Eh bien ça sera avec les numéros sur les ailes

d04 by Adrien Roy, sur Flickr

Il est donc sur ses pattes. Les décale sont posés sans problèmes. Il faudra juste que je les vernisse un peu pour qu'ils aient le même fini satiné que la peinture.


d05 by Adrien Roy, sur Flickr

Pour les trains j'ai juste récupéré les roues puis que je n'avais rien dans la boite à rabiot qui faisait l'affaire. Un bon coup de ponçage, masticage, remise en rond et les roues sont acceptables. Jambes de train en tubes de seringue assemblés, percé et collé dans la roue et l'aile, bielettes en evergreen, scotch alu... etc. Du classique.
Les trappes de train en photodécoupe sont superbes. fines, faciles à mettre en forme, elles apportent un vrai plus à la maquette.

d06 by Adrien Roy, sur Flickr

A venir, quelques jus, patine autour du moteur, pales d'hélice, diverses bricoles... Ca sent la fin

d07 by Adrien Roy, sur Flickr

Je suis content de sa ligne. la continuité fuselage - verrière - casserole est parfaite. J'ai fait les bons choix.

Le 860 par contre marque le pas. Il a encore pas mal de défauts à éliminer avant d'être peint

d02 by Adrien Roy, sur Flickr

Et pour le plaisir, un petit dio sur mes étagères avec le Crosby CR4, Le Brown B2 et le Keith Rider R4

crosby17 by Adrien Roy, sur Flickr

Bon... Le 461 est bientôt fini... Quel autre racer je vais pouvoir attaquer?

[hawkmoon]

magnifique Adrien

[fab68]

Pour le prochain...Brown B-2 Karaya, par exemple?
Sinon chez Dekno il y a pas mal de choses sympa...

[moi]

fab, le Brown est déjà fait; cf le petit dio. Le Brown est le rouge en haut.

Pour le moment j'essaie de récupérer un Heath Baby Bullet de Choroszy et un "Chief Oshkosh" de Karaya, plus un Morane de la coupe Schneider...

Le prochain c'est pas un foudre de vitesse; mais c'est quand même un compétiteur, conçu spécifiquement pour le trophée européen des avions de tourisme, et il a un numéro de course:



Le RWD-6

[fab68]

Oups désolé Adrien je n'ai point fait attention et comme ces temps-ci je ne fais que survoler les posts...
Si tu abordes le challenge européen attention c'est la boîte de Pandore ;-)
Bonne suite, c'est toujours un plaisir de voir les petites merveilles que tu nous réalises.

[sebast]

super le 461 ,on dirait qu'il prends son envol
bonne suite

[vbd]

Toujours au top !!!
Pour les hélices en scratch de mon Bugatti, j' ai taillé dans un bout de carte plastique, tordue et poncée pour retrouver le vrillage et le profil, mais on se ponce un peu les doigts...
IMG_5745 by denisvanb, on Flickr
Denis

[Typhoon67]

C'est très beau tout ça, Adrien.
Normal : des Caudron !

[Griffin]

Que de belles bêtes !

( ça change un peu des trucs bossus et boursouflés )

Pour scratchouiller une hélice de microbe, réviser un peu les oeuvres de Harry Woodman donne des idées intéressantes: https://web.archive.org/web/20080122044 ... odman.html

Plus exactement, ça se passe là: https://web.archive.org/web/20080219110 ... -props.htm

Celle des 2 couches de cartes plastoc encollées et vrillées avant que ça se fige, c'est pas con….ça réduit déjà bien le ponçage.

[moi]

Excellent ce lien Griffin! Je connaissais pas. Il y a pas mal de trucs à essayer ou redécouvrir.

Il va vraiment falloir que je m'y lance dans ces hélices... Pour le 461 j'ai cannibalisé la dernière hélice potable de ma boite à rabiots.

Sinon, question couillonne: Je suis incapable de trouver la forme des échappements du 461! On ne voit rien sur les photos, rien sur les profils... J'imagine que ce sont des échappements par dessous vu qu'on ne voit rien sur les flancs. Mais juste des perçage dans le capot puisqu'on ne voit rien sortir? et combien?

[E.DLY]

Le C-461 est motorisé par le Renault type 456 de 350cv.
Il a 6 sorties d’échappement à l'angle du capot en bas à droite.

Regarde tes MP.

[moi]

Merci pour ta réponse.

Et moi j'ai fait mes trous trop bas, à plat sous le capot... j'ai plus qu'à reboucher et reperdre

[Griffin]

Je viens seulement de voir que la doc contient la réponse à ta question sur les chiffres de voilure…. les "2" sont bien placés là sur l'extrados, mais à l'intrados c'est plus loin, vers le milieu des ailerons…. un peu tard forcément ( c'est somme toute nimine et bien peu visible ).

[moi]

soirée à la con, à vouloir réparer des conneries.

La première est entièrement de ma faute. J'avais percé les échappements sous le capot moteur alors qu'ils sont situés dans l'angle inférieur droit du capot. J'ai donc rebouché les trous avec une tige d'evergreen + cyano; poncé puis reperçé 1 millimètre plus haut.
Mais essayez de percer bien aligné sur une arète! Un perçage sur deux a dérapé... dégueulasse. Même en pointant au départ avec une pointe n'a pas suffi.
Bon, il y a plus qu'à reboucher à l'evergreen et reponcer.
Idée n°2: maroufler avec de l'alu autocollant le capot, préalablement percé des 6 échappements... Immonde.
Je passe sur l'idée n°3 toute aussi moisie et finalement j'ai utilisé une aiguille de seringue pour poinçonner la résine. Un jus sombre dans le creux, une touche de noir au centre, et ça fera l'affaire.

Bon, ça c'est fait.

Ensuite un souci avec un décal, pas de mon fait cette fois: Autour d'un des "2" sur l'aile droite est apparu un halo bleu plus sombre; comme si l'assouplissant à décal avait réagi avec la peinture. Et le vernis a plutot empiré le contraste...
Il y a pas à tortiller de la rondelle, il faut repeindre par dessus.
Je masque le décal au plus juste, avec de la bande cache au pouvoir adhésif fortement réduit... Ca serait cul d'arracher le décal avec le masque!
Mélange pour retrouver le même bleu; peinture, démasquage. Ca a coulé sous le masque et taché le blanc... cri primaire, long et soutenu.

Un nettoyage minutieux à l'alcool avec une pointe de coton tige a réduit les bavures mais laisse encore des traces... c'est moche!
Et j'en suis là. Maintenant je vois deux solutions: Soit je repeinds. masque sur le pourtour du décal et peinture en blanc (peu réaliste vu les courbes du 2) à l'aéro; ou avec un feutre bien couvrant; soit je retrouve un décal et le repose par dessus.

Féchier... Je vais allez me défouler sur la débroussailleuse ce soir pour évacuer l'énervement...

[ravencbx]

Bsr Adrien,
Joli boulot, je suis en vacances jusqu a vendredi. Des que je rentre je peux t envoyer une nouvelle planche de decal.......si ca peut attendre jusque là

[Gilles Mazon]

Bonjour(enfin tout est relatif)

Féchier... Je vais allez me défouler sur la débroussailleuse ce soir pour évacuer l'énervement...

Je n'aurais pas voulu être à la place des broussailles

Et tu a réussis à ne pas faire voler le petit navion....un coup comme ça je pète un cable

Bonne réparation