Proto Mirage F1-E/M53 – Base… FM 1:48 ! Up pour pas perdre le fil

[BUFFALO]

Voilà un projet comme je les aime !

Je m'installe, l'été ( et même l'automne, voire l'hiver...) s'annonce chaud chaud chaud !!!!!

Bon courage pour la suite.

[AMIOT68]

Beau sujet que ce F1, le plus performant en fait jamais construit...
Et pis un Mirage, F1 ou autre, c'est TOUJOURS bôôôôô...

[Dom]

Et pis un Mirage, F1 ou autre, c'est TOUJOURS bôôôôô...

Dom, rend le clavier à AMIOT68.

[pbaudru]

Beau projet je m'installe !

[vroux68]

Moi aussi je m'installe avec beaucoup de curiosité et d'intérêt.
Je te souhaite de mener à bout ce beau projet pas évident... curieux de voir comment tu appréhenderas la teinte de ce proto !

[daktari]

Comme les autres je vais suivre ce post avec attention car c'est un bien beau sujet, original à souhait

La différence de forme du nez j'avoue que je ne connaissais pas...du coup c'est à se demander si Kitty Hawk ne s'est pas inspiré du nez arrondi de ce F-1 E pour son F-1 car justement il est arrondi au lieu de conique .

[eclipse]

Juste une petite précision :

L’allongement du F1-E (15,53 m hors perche au lieu de 15,33 m)

En 1974, il n'y a pas de Mirage F1-C200 (qui mesure bien 15,33 m avec la perchette). Le Mirage F1C mesure 15,25 m, toujours avec la perchette. Et le Mirage F1B mesure 15,55 m avec la perchette aussi. Donc le F1B en l'état est plus court hors perchette que le F1-E M53...

Juste pour être sûr...

[The Arrowhead]

Merci Eclipse pour ces précisions ! C'est vrai qu'on s'y perd (F1C-200 ou pas, avec ou sans perchette...)
De toute façon je me concentre pour le moment sur la zone du cockpit et le respect de la distance avec le plan d'entrée d'air, sur la base de photos de détail.
Pour le nez, on verra dans un second temps !

Merci à tous pour vos encouragements

[Rainbow XF-12]

Bien vu cet hybride, bonne idée de montage et original sur un plateau dassault, vives les protos ! Fascinant !

A ces débuts un court moment il a teint le patronyme de Mirage F1 M53 01, tout simplement .


http://aerostories.celeonet.fr/~aerobiblio/mot284.html

[The Arrowhead]

Un petit update avec l’opération de pré-montage du train principal. J’ai choisi de représenter les soutes de train trappes fermées (je pourrais dissimuler ma flemmardise derrière un joli discours sur le souhait de ne pas défigurer les lignes de ce superbe avion, blabla…, mais… non )

Manque de pot : si on referme les trappes, et même en affinant au maximum le plastique, les vérins de rétraction ramponnent avec les portes inférieures, ce qui est normal puisqu’ils sont mal orientés. J’ai donc opéré un usinage à la grosse du point d’attache desdits vérins dans la résine des logements pour leur redonner le bon angle. Et du coup j’ai tout refait en scratch, en soignant les jonctions entre éléments pour que le montage final se passe du mieux possible (j’espère…)







On va pouvoir à présent détailler un peu ce qui reste visible des logements (différents sur le F1-E en raison du volume du M53), avant de refermer le fuselage. Le détaillage des jambes et contrefiches, ce sera pour plus tard.

[gaët la bëte]

Nice work ! les parties refaites sont super chouettes en plus tout est super bien expliqué avec les légendes et tout...c'est très pédagogique, j'adore.
Bonne suite l'ami

PS : je compatis pour les "joies du FM" mais pour avoir monté le Heller au 1/72 on n'est pas si loin (non en fait c'est carrément pire) ! (http://maquette72.free.fr/amis/Gaetan/2 ... x_ao26.php)

[Patrick]

Trop facile!
Le gars, il s'intéresse aux trains à ce stade au lieu d'attendre que tout soit peint et patiné pour découvrir que rien ne rentre comme prévu!

L'expérience, ca paie!
P.

[Rainbow XF-12]

Didactique, pédagogique et soigné aux petits oignons,en un mot c'est une véritable régal ce post.

Vraiment bluffant ce montage; ébouriffant je dirais même !

Vivement la suite en croix.

Rain'

[grance05]

ça démarre bien...

J'avais fait ça dans les années 80...







Avec le F-16 du marché du siècle...



Bon d'accord, ce sont les maquettes Revell au 1/144. les décalcomanies et le blanc ont mal vieilli. Il ne faut pas m'en vouloir, j'étais très jeune, néanmoins j'avais peint beaucoup de choses à main levée: Mirage F-1E et SNECMA M-53 sur le Mirage et les drapeaux et les U.S.AIR FORCE sur le F-16. Je les ai gardé pour le fun...

[The Arrowhead]

Petit up pour ne pas perdre le fil... la suite arrive.

[crusader 83]

salut j'ai tout noté Domi

[janiffe]

Salutatous FM Fastoche Maquette .

[vroux68]

On a hate !!!!

[Son altesse]

Peut m importe le sujet, les posts de notre maître Pfeilkopf sont toujours des références

[basket]

Un plaisir à suivre .

[The Arrowhead]

Ca n'a guère avancé entre l'été, le boulot et diverses mondanités...
J'ai quand même fini de bâcler les puits de trains principaux. Ceux du F1-E sont différents du F1C standard à cause du maître-couple plus important du M53. Donc, recloisonnage et détaillage en carte et profilé. Merci à DAMS301 au passage pour le précieux photoscope !



Peintoche et plomberie: juste ce qui se verra une fois le tout enfermé dans les demi-fuselages. Voile pudique noir mat sur le reste...




Bon bin maintenant yapuka refermer tout ça et reconstituer les formes...

Apusse

[daktari]

J'ai quand même fini de bâcler les puits de trains principaux.

J'aimerai bien "bâcler" mon travail comme cela

C'est très beau et ton travail de peinture mais bien en valeur l'ensemble

[vroux68]

Superbe détaillage.....surtout si tu as la doc qui va avec !

[Alex68]

Décidément t'es très très fort!

[Super Mystère]

Mirage F1 1/48 Esci, Italeri, Fonderie Miniatures...ce n’est pas le même moule ?

A part le fuselage du biplace Fonderie Miniatures ! Sinon le reste c’est la même chose du monoplace